跨境電商物流如何高效清關(guān)保證時(shí)效
對(duì)于跨境電商物流來(lái)說(shuō)，無(wú)論是fba、海外倉(cāng)還是自提，通關(guān)都是一個(gè)很大的話題。fba不提供目的地清關(guān)和收貨人，而部分第三方海外倉(cāng)可以提供收貨人、完稅等服務(wù)，但現(xiàn)階段大部分跨境電商賣家主要依靠物流公司清關(guān)。
跨境電商物流在通關(guān)時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)一些意外，從需要補(bǔ)充資料到扣押貨物或重罰，甚至沒(méi)收貨物，不僅給物流和時(shí)效帶來(lái)諸多不確定性，還會(huì)延長(zhǎng)發(fā)貨時(shí)間，給賣家?guī)?lái)巨大損失。那么對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，跨境電商物流如何有效通關(guān)保證時(shí)效呢？
跨境電商物流如何有效通關(guān)保證時(shí)效？
高效通關(guān)需要賣家和物流服務(wù)商的配合，完成貨物的高效運(yùn)輸。賣方方面，要做好各種通關(guān)單據(jù)、價(jià)值申報(bào)、產(chǎn)品產(chǎn)地、詳細(xì)產(chǎn)品名稱等信息，熟悉當(dāng)?shù)卣吆吞厥庖?guī)定，避免不必要的麻煩。
在物流服務(wù)商方面，憑借專業(yè)的通關(guān)知識(shí)，幫助賣家快速通關(guān)，發(fā)生意外時(shí)能快速聯(lián)系貨主，補(bǔ)充信息，解決問(wèn)題，高效順利通關(guān)。賣家和物流商的優(yōu)勢(shì)，可以有效通關(guān)，保證貨物時(shí)效。但是對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，做好通關(guān)單據(jù)很容易。怎么才能找到專業(yè)的物流商合作？我們的物流值得推薦。
我們的物流公司是一家專業(yè)的國(guó)際物流公司，可以為賣家提供各種專業(yè)的物流服務(wù)。專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供港前、港后、驗(yàn)貨和緊急處理，最大限度減少賣家的麻煩；優(yōu)秀的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，深知物流用戶的意思，深刻理解物流渠道，根據(jù)客戶需求和產(chǎn)品特點(diǎn)，提供個(gè)性化的物流解決方案?，F(xiàn)代物流辦公系統(tǒng)可以連接許多主流的erp，提供全方位的貨物運(yùn)輸信息。完善的服務(wù)，實(shí)惠的價(jià)格，公開(kāi)透明的價(jià)格，任何隱性成本。
跨境電商物流如何有效通關(guān)保證時(shí)效？我們高清物流頻道值得推薦。
中美專線:可將020kg的貨物發(fā)往美國(guó)各地。是一條有針對(duì)性的連接中美的特快專線。由專門的進(jìn)口商負(fù)責(zé)在目的地清關(guān)，方便快捷。內(nèi)置電池和紡織品均可發(fā)貨，整體收貨時(shí)限610天，時(shí)限穩(wěn)定，全程usps單號(hào)跟蹤，無(wú)燃油附加費(fèi)，性價(jià)比高。
歐洲ddp專線——dpd:可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，可發(fā)送和運(yùn)輸內(nèi)置電池和配套電池的貨物，不考慮體積重量，按實(shí)際重量收取運(yùn)費(fèi)。體積重量超過(guò)實(shí)際重量1.3倍以上時(shí)，收取少量額外體積附加費(fèi)，非常實(shí)惠。整體收件時(shí)限為512天，時(shí)限穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式，安全、高效、便捷。
歐洲ddp特別線路:第一趟空由目的地國(guó)家的ups遞送。實(shí)際限重30kg，體積限重50kg。可以到達(dá)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等歐洲五個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?？梢园l(fā)貨內(nèi)置電池，配置電池物品，整體收貨時(shí)間510天。它采用預(yù)付關(guān)稅增值稅的通關(guān)模式，安全、高效、便捷。
歐洲專列multi:可將030kg貨物發(fā)往德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等歐洲26個(gè)國(guó)家和地區(qū)，整體收件時(shí)效512天，時(shí)效穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅通關(guān)方式，安全、高效、便捷。沒(méi)有偏遠(yuǎn)和燃油附加費(fèi)。一票多渠道，方便投遞?？伤蛢?nèi)置電池及配套電池產(chǎn)品。
俄羅斯專線:可以發(fā)送040kg貨物到俄羅斯各地，當(dāng)天收貨，第二天上網(wǎng)，速度快。依托郵政背景，綠色通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。最后有俄羅斯快遞巨頭，運(yùn)費(fèi)便宜。收貨的整體時(shí)限是1525天?？杉母鞣N貨物，如:帶電產(chǎn)品、刀具(不受控刀具小于18cm)、電子煙、口罩等。，渠道優(yōu)勢(shì)顯著。
跨境電商物流如何有效通關(guān)保證時(shí)效？除了以上專用通道，我們的物流還有高效的通關(guān)通道，如烏克蘭專線、日本專線、澳大利亞專線、以色列專線、新加坡專線，時(shí)效有保證。我們的物流公司致力于為跨境賣家提供個(gè)性化的物流解決方案，將中國(guó)產(chǎn)品高效、安全、便捷地送達(dá)全球買家手中。更多詳情請(qǐng)咨詢我們物流官網(wǎng)在線客服。
跨境電商物流何時(shí)降價(jià)?來(lái)看看各路向物流情況
跨境電商物流什么時(shí)候降價(jià)？這是跨境電商賣家近期最關(guān)心的問(wèn)題。隨著疫情的全球爆發(fā)，中國(guó)到世界其他國(guó)家的航班和航線數(shù)量銳減，依靠物流完成產(chǎn)品交易的賣家們痛心疾首。一方面需要面對(duì)航班少、排長(zhǎng)隊(duì)等物流情況，另一方面也需要承擔(dān)高昂的物流價(jià)格。
更令人沮喪的是，由于貨物運(yùn)輸頻繁，包裹丟失率也增加了。我一方面忙著向貨代索賠，一方面還要給客戶解釋。當(dāng)然，三大物流痛點(diǎn)中，漲價(jià)是賣家最不能承受的。運(yùn)費(fèi)上漲意味著產(chǎn)品成本增加，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，產(chǎn)品利潤(rùn)被侵蝕。
一旦產(chǎn)品的利潤(rùn)得不到保證，賣家所做的一切努力都會(huì)像竹籃打水一場(chǎng)空，最終都是a 空。遺憾的是，目前跨境電商物流整體價(jià)格并沒(méi)有明顯降低。但由于部分國(guó)家開(kāi)放，艙位開(kāi)始松動(dòng)，部分國(guó)家空價(jià)格變化明顯。
讓我們看看各個(gè)方向的物流情況:
1.歐洲物流
歐洲物流價(jià)格略有下調(diào)，運(yùn)費(fèi)比以前低。如公司歐洲專線、荷蘭郵政包裹、荷蘭郵政鐵路、荷蘭郵政電池渠道均發(fā)布公告大幅降低運(yùn)價(jià)，調(diào)整幅度超過(guò)5%。預(yù)計(jì)未來(lái)歐洲公路物流將進(jìn)一步減少。
對(duì)于需要發(fā)貨的賣家，可以匹配少量空運(yùn)輸渠道，更多的鐵路運(yùn)輸渠道?？者\(yùn)輸通道整體時(shí)效比較快，但是資費(fèi)還是偏高，不適合大規(guī)模使用。而鐵路運(yùn)輸收費(fèi)低，時(shí)效穩(wěn)定，不安排倉(cāng)庫(kù)，可以作為目前賣家的主流物流渠道。
2.美國(guó)公路物流
美國(guó)物流價(jià)格波動(dòng)明顯。前段時(shí)間商業(yè)快遞明顯拉低了美國(guó)的物流價(jià)格，后來(lái)不知怎么又加了回來(lái)。筆者猜測(cè)，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲主要是因?yàn)槊绹?guó)的貨物多了，美國(guó)疫情越來(lái)越嚴(yán)重，貨物和艙位的供需仍然嚴(yán)重失衡。
建議美國(guó)的賣家配合各種物流方式發(fā)貨。對(duì)于時(shí)效要求高的，我們還是選擇空物流，比如美國(guó)的dhl包裹。輕小商品的重量，有明顯的價(jià)格和歐式風(fēng)格。如果時(shí)限要求不高，可以選擇海快船，比如美國(guó)經(jīng)濟(jì)專線，20天內(nèi)到達(dá)香港，30天內(nèi)完成收貨。
3.南美公路物流
南美的物流價(jià)格仍然保持穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。以巴西專線為例。上周巴西專線的價(jià)格是125元/斤，本周已經(jīng)到了145元/斤。在全球航班荒的背景下，南美的公路航班自然更為稀缺，所以南美的運(yùn)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)不會(huì)降價(jià)。
4.東南亞公路物流
東南亞的物流一直比較穩(wěn)定。隨著日本緊急狀態(tài)的解除，東南亞的物流資源將更加豐富。目前東南亞的運(yùn)價(jià)沒(méi)有明顯變化。一方面由于東南亞物流資源豐富，另一方面東南亞疫情總體控制較好。
跨境電商賣家可以多關(guān)注東南亞的電商市場(chǎng)，依托東南亞空運(yùn)輸和海運(yùn)物流，將貨物低價(jià)送達(dá)目的地，避免各種物流問(wèn)題。
跨境電商物流適合降價(jià)嗎？從目前疫情恢復(fù)情況來(lái)看，東南亞表現(xiàn)最好，其次是歐洲和北美。預(yù)計(jì)67月間，東南亞、歐洲部分航班將復(fù)航，運(yùn)價(jià)將大幅下降。如果79月北美疫情能控制住，物流價(jià)格也會(huì)下降。
跨境電商澳洲路向賣家如何降低物流成本?
跨境電商澳路如何為賣家降低物流成本？澳大利亞是電子商務(wù)和跨境電子商務(wù)的消費(fèi)大國(guó)。一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞民眾對(duì)跨境電商的消費(fèi)意愿超過(guò)68%，在全球處于領(lǐng)先地位，且城市集中，基礎(chǔ)設(shè)施完善，互聯(lián)網(wǎng)普及率高，對(duì)跨境電商有諸多好處。但是要想做好澳洲電商市場(chǎng)，物流成本是個(gè)大問(wèn)題。
澳大利亞當(dāng)?shù)厝撕椭袊?guó)人一樣，希望自己在跨境電商平臺(tái)上能買到的商品比零售店的便宜。這就需要賣家用更高的價(jià)格來(lái)吸引客戶，而物流成本在產(chǎn)品成本中占了很大的比重。如果能有效降低物流成本，自然有利于產(chǎn)品的最優(yōu)定價(jià)。那么跨境電商澳路如何為賣家降低物流成本呢？邊肖推薦幾個(gè)便宜的國(guó)際快遞物流渠道，幫助賣家降低物流成本。
toll全球快遞:是我們物流和toll國(guó)際快遞聯(lián)合推出的高性價(jià)比物流渠道?？蓪?100kg貨物海運(yùn)至澳洲各地，整體收貨時(shí)效38天，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)。10kg以下使用500g計(jì)算價(jià)格段，準(zhǔn)確計(jì)算運(yùn)費(fèi)。toll國(guó)際快遞作為澳洲最大的快遞，在通關(guān)方面也享有優(yōu)勢(shì)。依托本地背景，通關(guān)方便，貨物越重價(jià)格越便宜。
比如寄2kg貨物到澳洲運(yùn)費(fèi)只要173元，而其他國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)都在200元以上，渠道價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
廣州toll全球快遞:我司物流與toll聯(lián)合推出的又一高性價(jià)比物流通道，可將100kg以下貨物送達(dá)澳洲各地。收貨整體時(shí)限為310天，時(shí)限穩(wěn)定，旺季無(wú)倉(cāng)。依托toll的本地背景，通關(guān)便捷性強(qiáng)。而且，價(jià)格也很便宜。
比如，郵寄2公斤的貨物到澳大利亞只需要134元，而同樣具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的澳大利亞平郵和廣州平郵的價(jià)格都高于150元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。
兩條澳洲專線的優(yōu)勢(shì)不同，其中toll global express時(shí)效更快，貨物越重價(jià)格越便宜；廣州收費(fèi)全球老化慢，相對(duì)運(yùn)費(fèi)更便宜。兩個(gè)渠道都享受忘記不安排倉(cāng)的寄售服務(wù)，在跨境物流旺季依然可以享受淡季價(jià)格、時(shí)效和服務(wù)。除了以上兩個(gè)優(yōu)質(zhì)的物流渠道，以下物流渠道同樣優(yōu)質(zhì)。
澳洲專線:可寄020kg貨物到澳洲，2kg以下重量不算，220kg實(shí)際重量和體積重量較大的收取運(yùn)費(fèi)，體積重量計(jì)算6000/體積重量。整體收貨時(shí)限610天，穩(wěn)定實(shí)惠。能送一般貨，內(nèi)置電池產(chǎn)品，性價(jià)比高。發(fā)送5kg以下的輕小件貨物，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
比如，郵寄2公斤的貨物到澳大利亞只需要131元，而同樣具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的澳大利亞平郵和廣州平郵的價(jià)格都高于150元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯。
跨境電商澳路如何為賣家降低物流成本？我們的物流解決方案引入了三種高性價(jià)比的物流渠道，幫助澳洲賣家，降低物流成本，提高產(chǎn)品定價(jià)空，獲得更多澳洲買家的青睞。其中選擇5kg以下的澳洲專線最合適，價(jià)格便宜，內(nèi)置電池產(chǎn)品可以發(fā)貨；5kg以上，收費(fèi)全球通和廣州收費(fèi)全球通合理搭配。貨物越重，價(jià)格優(yōu)勢(shì)越明顯，時(shí)效越快，價(jià)格越便宜，適合發(fā)送和運(yùn)輸較重的貨物。
我們物流是一家綜合物流服務(wù)商，專注跨境物流10年，擁有50多種物流模式，100多個(gè)物流渠道。托運(yùn)方便實(shí)惠，可托運(yùn)內(nèi)置電池、配套電池、純電池、干電池、移動(dòng)電源、化妝品、仿卡等多種特殊物品。在深圳、廣州、義烏都有線下自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，司機(jī)可以在家免費(fèi)攔截。對(duì)于沒(méi)有上門攔截服務(wù)的用戶，將退還國(guó)內(nèi)快遞費(fèi)用。致力于為有航運(yùn)需求的跨境電商賣家、企業(yè)和個(gè)人提供最優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化物流服務(wù)。
跨境電商物流四大痛點(diǎn)問(wèn)題如何解決?
跨境電商物流四大痛點(diǎn)如何解決？跨境電商物流。是一種針對(duì)跨境電商推出的物流渠道，旨在滿足跨境電商賣家的各種物流需求。目前雖然跨境電商物流基本上是幫助賣家解決物流問(wèn)題。但在實(shí)際使用過(guò)程中，還是存在一些物流痛點(diǎn)。
比如時(shí)效慢，關(guān)稅高，通關(guān)難，退貨難。所以今天我就來(lái)給大家講解一下如何應(yīng)對(duì)這些跨境物流痛點(diǎn)，幫助大家享受最好的跨境電商物流服務(wù)。
跨境電商物流四大痛點(diǎn)如何解決？
1.緩慢老化
老化緩慢主要有兩個(gè)原因。一個(gè)是國(guó)際物流運(yùn)輸里程長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)多。另一個(gè)原因是加速老化的物流渠道關(guān)稅較高，制約了賣家使用優(yōu)質(zhì)物流。此外，在跨境電商旺季，物流的時(shí)效性也受到很大影響。
如果不能有效解決這個(gè)問(wèn)題，跨境電商賣家在實(shí)際操作中會(huì)有很多困難。
[解決方案]
國(guó)際物流里程長(zhǎng):國(guó)際物流里程長(zhǎng)的客觀現(xiàn)實(shí)無(wú)法改變，但我們可以優(yōu)化物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，比如發(fā)貨、貨物分揀等，從而提高物流時(shí)效。
物流成本低:物流時(shí)效和物流成本是不可調(diào)和的矛盾，但是我們可以根據(jù)自己的承受能力選擇時(shí)效更快的物流渠道。
旺季安排倉(cāng)庫(kù):使用不安排旺季倉(cāng)庫(kù)的物流渠道。
2、資費(fèi)貴
總的來(lái)說(shuō)，跨境電商物流成本還是比較高的。尤其是國(guó)際商業(yè)快遞和國(guó)際ems，幾公斤的貨物通常需要幾百元的郵費(fèi)。這個(gè)環(huán)節(jié)處理不好，跨境電商賣家很難提供價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，也很難盈利。
[解決方案]
對(duì)于昂貴的費(fèi)用有兩種解決方案。一種是與貨代公司合作，通過(guò)貨代公司的優(yōu)勢(shì)物流資源，幫助其降低物流成本。另一方面，通過(guò)降低產(chǎn)品的重量和體積，降低物流成本。比如使用輕質(zhì)耐用的包裝材料，優(yōu)化包裝內(nèi)部，優(yōu)化選擇標(biāo)準(zhǔn)。
3.通關(guān)問(wèn)題
通關(guān)是整個(gè)物流運(yùn)輸中最容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，一旦發(fā)生事故，處理起來(lái)也非常困難。輕的話，貨物會(huì)被扣留，影響貨物的物流時(shí)效。即使直接沒(méi)收貨物，賣家也會(huì)面臨巨大的金錢和貨物損失。
[解決方案]
如果貨物清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較大。建議選擇專業(yè)的報(bào)關(guān)公司。實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化，提高貨物通關(guān)能力和效率，保障貨物運(yùn)輸安全。
如果貨物清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)小，那就選擇專業(yè)的貨代公司負(fù)責(zé)貨物清關(guān)。一般貨代公司都有合作的清關(guān)銀行，可以幫我們辦理一般貨物的清關(guān)。
4.退貨很難
與國(guó)內(nèi)物流不同，國(guó)際物流的退貨成本非常高。因?yàn)閺膰?guó)內(nèi)寄到國(guó)外通常運(yùn)費(fèi)有優(yōu)惠，從國(guó)外寄到國(guó)內(nèi)沒(méi)有優(yōu)惠。高額的退換貨成本導(dǎo)致跨境電商賣家在處理退換貨問(wèn)題上非常被動(dòng)，需要想方設(shè)法討好客戶。
[解決方案]
目前還沒(méi)有很好的物流方式來(lái)解決退貨問(wèn)題。所以一方面需要想辦法降低回報(bào)率，降低回報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，我們可以將貨物集中在一個(gè)地方，直到更多的貨物被退回?？梢酝ㄟ^(guò)物流批量寄回，降低物流成本。
當(dāng)然，如果我們有海外倉(cāng)，那么這個(gè)問(wèn)題處理起來(lái)就很簡(jiǎn)單了，直接退回海外倉(cāng)就可以了。
跨境電商物流四大痛點(diǎn)如何解決？在上面，筆者介紹了跨境電商物流的四大痛點(diǎn)以及解決痛點(diǎn)的方法，希望對(duì)你有所幫助。