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出貨注意船舶背景不然下半年白干(各國沖突會影響到各大船司嗎)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-27
走貨要好好選船東啊,否則下半年可能白干吶!
我可不是危言聳聽,巴以沖突,現(xiàn)在已經(jīng)開始對著集裝箱船突突了?
達(dá)飛旗下的集裝箱船cma cgm symi,15000teu,
去年剛造的,才出工沒幾次,前兩天就被無人機(jī)給襲擊了。
這次襲擊,還不是無差別亂擊,
達(dá)飛只是租了這條船,這條船真正的船東,是以色列億萬富翁所開的航運(yùn)公司。
說到這兒,你們就懂了吧,市面上的以色列船只,可能已經(jīng)成為反以勢力的襲擊目標(biāo)了。
好在這條船最后只是受了點(diǎn)輕傷,要不然國內(nèi)一眾貨代貨主必被共同海損!
該船曾掛靠國內(nèi)多個(gè)港口
這件事情也再次證明了,物流圈的謠言,多半都是真的。
也門軍方曾經(jīng)在社交媒體上表示過,
以色列公司運(yùn)營的船舶,以及有所有權(quán)的船舶,都將成為他們的攻擊目標(biāo)。
但那時(shí)候,好像沒人把這句話放在心上。
達(dá)飛運(yùn)營的這條船,或許是預(yù)感到了自己會有危險(xiǎn),
早早就關(guān)了船上的ais,但最后,還是被逮了,
可見也方對他們的關(guān)注是有多狠。
也有老爺說,也方此舉可能只是在營造一種租用以色列船舶會遭到襲擊,
暗示船公司和貨主都不要再租以色列船只的恐怖氛圍,來間接打擊以色列經(jīng)濟(jì)。
這種說法也不無道理。
但接下來的走貨,老爺們還是好好查一查船舶背景,至少讓自己心里有個(gè)數(shù)啊。
上一個(gè):達(dá)飛又要征收港口擁堵費(fèi)了(各大船公司也將走上效仿之路嗎)
下一個(gè):如何破信用證“陷阱”

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