隨著城市交通擁堵問題加劇，以及國內人工智能產業(yè)高速發(fā)展的背景下，電動平衡車走進了人們的生活，成為了新興的代步工具。相對于其他交通方式，電動平衡車憑借著綠色環(huán)保、體積輕便、外型酷炫等特點成了消費者的代步新寵。這個來自美國的產品，為何在美國瀕臨倒閉，卻在中國大放異彩，中國的企業(yè)究竟施了什么魔法，讓這個名不見經傳的小眾產品到年入百億，并成功上市？讓一起來看下面的文章。
一、國產平衡車干掉了美國平衡車鼻祖，靠什么出圈？
平衡車起源于美國，一家叫“segway”的企業(yè)創(chuàng)造了第一代平衡車，但售價高達8萬元，主要面向b端市場，過高的價格對c端極其不友好，所以市場占有率很低。2002時，佐治亞州的亞特蘭大市政府向segway采購了一批新車，警察局的工作人員會每天用來它執(zhí)行巡邏任務，即使有政府背書，過高的售價還是讓segway寸步難行。而創(chuàng)始人james william heselden駕駛著segway平衡車墜落離家不遠的一處懸崖，終年62歲，這導致一直發(fā)展不起來的segway公司陷入困頓。
國內生產平衡車企業(yè)是“九號機器人”，是基于美國的產品演變而來，創(chuàng)始人高祿峰為了打開國內市場，把蛋糕做大，他和他的團隊對產品的性能進行了多次改進，對笨重的造型進行了改裝，化繁為簡，終于成功將售價從8萬元降至了3萬，在機場、物流園、旅游景點等商用環(huán)境掀起了一股使用熱潮，帶動了一波市場增長，但離c端大規(guī)模普及還有一定的距離。
最后歷經多次研發(fā)，售價從3萬再降至如今的1999元，九號機器人借助小米的投資，以及小米背后完善的供應鏈及營銷體系，迅速打開c端市場。2022年6月，九號公司公布其智能電動滑板車累計量產突破 1000 萬臺，年銷售額達到90多億，并成功收購平衡車鼻祖“segway”，在上海科創(chuàng)板上市。
二、91億營收，市場營銷只花了1.2億，“自傳播”的魔力有多大
在九號機器人91億的營收中，市場營銷推廣的費用僅僅花了1.2億，究竟是什么讓它低成本火爆出圈。相信很多人在大街上、小區(qū)里都碰見過駕駛平衡車的人群，因為其新穎獨特、炫酷拉風的外觀，吸引了很多目光。這無形中增加了車子本身的價值曝光，對消費者形成了印象傳播，大腦中已經完成了對產品的初步認知，增強了后續(xù)的購買決策，所以這款產品并不需要花大量的營銷成本去打廣告，就完成了自然的傳播過程。
現在很多品牌贈送印有l(wèi)ogo的精美購物袋，讓消費者在生活場景中不斷地使用，一些餐廳，通過精致的擺盤讓顧客拍照分享朋友圈、微博等社交平臺，都是在做自傳播。而平衡車得益于自身產品的屬性，將不花錢的自傳播更是發(fā)揮到了極致，不可謂不成功。
三、擊中交通擁堵的痛點，市場普及進一步提高
隨著許多城市交通擁堵問題的逐漸加劇，大多數上班族不得不把更多的時間花在通勤上，間接縮短了生活娛樂的時間。平衡車作為短距離的代步工具，擁有小巧靈活，易攜帶，噪音小，使用便捷，能夠解放雙手等優(yōu)點，極大地節(jié)省了通勤時間，自然受到很多上班族的青睞。不過由于平衡車沒有剎車系統，只能利用自身平衡去減速，有一定的安全隱患，因此受到了國內交通的管制，不允許在公共道路上行駛，對平衡車的普及帶來了一些限制。
平衡車作為一個小眾產品，雖然九號機器人因它賺得盆滿缽滿，但這個產品并不適合大規(guī)模投入，因為它本身的限制非常明顯，首先在產品研發(fā)上有一定的門檻，目前在性能、價格上，可發(fā)揮的空間也十分有限。它只是一個有點酷的代步工具，無法拓展更多的需求，所以擁有一臺耍耍酷就可以了，這個賽道并不適合更多資本和創(chuàng)業(yè)者進入。