8月20日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、西安國際港務(wù)區(qū)承辦的“建設(shè)內(nèi)陸自由貿(mào)易港打造對外開放新高地”圓桌論壇在西安舉行。山東港口群與陜西省、西安市共同構(gòu)建“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”新格局。
同為“一帶一路”重要節(jié)點，青島和西安有著良好合作基礎(chǔ)。1989年，青島港和西安就開通了班列;1994年在西安設(shè)立辦事處。2019年4月10日，“青島-西安‘經(jīng)略海洋港城聯(lián)動’融合發(fā)展推介會”召開，青島港聯(lián)合鐵路、海關(guān)、船公司等出臺了一系列優(yōu)惠政策，西安班列箱量增長及內(nèi)陸港合作明顯提速。目前，西安地區(qū)進口集裝箱的55%、出口集裝箱的67%都走青島港。
山東港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利應(yīng)邀出席論壇，并發(fā)表題為《東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動，共建對外開放新高地》的發(fā)言，和大型央企、沿海港口等各路嘉賓共商內(nèi)陸自由貿(mào)易港建設(shè)發(fā)展路徑，助力陜西打造對外開放新高地。陜西省委常委、常務(wù)副省長梁桂在會見李奉利時表示：希望與山東港口集團聯(lián)手推動“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”、共贏發(fā)展。
當(dāng)前，山東港口迎來了全新的發(fā)展機遇。中央全面深化改革委員會第九次會議已經(jīng)通過了上合地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)總體方案?！皷|西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”給山東港口帶來了重大發(fā)展機遇和全新平臺。今年8月6日，由青島港、渤海灣港口、煙臺港和日照港四大集團組建的山東港口集團掛牌成立。成立后的山東港口集團擁有集裝箱航線262條，其中外貿(mào)航線176條，與世界上180多個國家的700多個港口有經(jīng)貿(mào)往來，航線優(yōu)勢更加明顯。
山東港口集團黨委書記、董事長霍高原明確提出“全省港口規(guī)劃‘一盤棋’、管理服務(wù)‘一張網(wǎng)’、資源開發(fā)‘一張圖’”，并表示山東港口集團要做到“與各級黨委政府的關(guān)系更加密切，融入地方發(fā)展大局的程度更加深入，助力腹地經(jīng)濟增長的貢獻更加突出”，實現(xiàn)“整合、融合、耦合”的嬗變升級。
李奉利在論壇上的演講中表示，山東的港是世界的港，更是陜西的港。山東港口群將全力落實中央的重要指示和國家第九次深改會的部署，聯(lián)手鐵路、海關(guān)、船公司等各方搭建新的服務(wù)平臺和共同體，與陜西省、西安市共同構(gòu)建“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”新格局，把陜西的事當(dāng)成山東港口自己的事來干，當(dāng)好陜西的出海口，讓山東的港成為陜西的港、成為陜西經(jīng)濟的一部分。