1、海運提單(bill of lading,通稱b/l)是托運人(船運公司)接到貨物后出示的貨物收條,都是托運人所簽定的運送契約書的證實,提單還意味著所述貨物的使用權,是一種物權憑據(jù)。海運提單關鍵分成:mbl——master bill of lading,別名船運公司提單、船東單、主單;hbl——house bill of lading,別名貨代公司提單、貨代公司單、分為單、小單。
2、航空件貨運單(airway bill,通稱awb),也叫航空運單、空運提單,習慣性上叫貨運單。國際海運的才叫提單(bill of lading)。航空運單的簽單方法大概上能夠分成二種——出直單(direct awb)和查分單(分主導單mawb和分為單hawb)。主單由國際航空公司批準,分為單由貨物運輸代理人批準。
3、海運提單和空運提單的較大差別是:海運提單歸屬于物權憑據(jù),空運提單并不是物權憑據(jù)。說白了物權憑據(jù)就是指誰擁有提單,誰就有著這一提單所述貨物的使用權。而空運提單沒有這一特性,你擁有空運提單,不意味著你有著貨物的使用權。自然,提單的品種繁多,有的提單不具有物權憑據(jù)的作用,如早已干了電放的提單(telex release bl或surrendered bl)。
4、空運提單會伴隨著飛機飛走,歸屬于“任意文檔”的一部分。航空件貨物來到目的港以后,收貨人或其代理會有一個“調(diào)單”的全過程,說白了“調(diào)單”就是說去特定的地區(qū)把隨飛機場從起運港運回來的空運提單等票據(jù)“調(diào)”出去,只能取得空運提單等“任意文檔”以后,才能夠剛開始海關清關。而海運提單不容易隨海運走,海運提單只有給發(fā)件人,發(fā)件人再根據(jù)“交單結匯”隨后收貨人“支付贖單”(l/c信用證條款時)或根據(jù)國際快運等方式土地流轉到收貨人手里,收貨人憑提單申請辦理海關清關、取貨等辦理手續(xù)。自然,假如提單做“電放”,就沒有正本提單了,也就不用快遞公司。
更多國際物流服務咨詢