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海運(yùn)提單(BL)和空運(yùn)提單(AWB)區(qū)別

發(fā)布時間:2025-01-01
1、海運(yùn)提單(bill of lading,通稱b/l)是托運(yùn)人(船運(yùn)公司)接到貨物后出示的貨物收條,都是托運(yùn)人所簽定的運(yùn)送契約書的證實(shí),提單還意味著所述貨物的使用權(quán),是一種物權(quán)憑據(jù)。海運(yùn)提單關(guān)鍵分成:mbl——master bill of lading,別名船運(yùn)公司提單、船東單、主單;hbl——house bill of lading,別名貨代公司提單、貨代公司單、分為單、小單。
2、航空件貨運(yùn)單(airway bill,通稱awb),也叫航空運(yùn)單、空運(yùn)提單,習(xí)慣性上叫貨運(yùn)單。國際海運(yùn)的才叫提單(bill of lading)。航空運(yùn)單的簽單方法大概上能夠分成二種——出直單(direct awb)和查分單(分主導(dǎo)單mawb和分為單hawb)。主單由國際航空公司批準(zhǔn),分為單由貨物運(yùn)輸代理人批準(zhǔn)。
3、海運(yùn)提單和空運(yùn)提單的較大差別是:海運(yùn)提單歸屬于物權(quán)憑據(jù),空運(yùn)提單并不是物權(quán)憑據(jù)。說白了物權(quán)憑據(jù)就是指誰擁有提單,誰就有著這一提單所述貨物的使用權(quán)。而空運(yùn)提單沒有這一特性,你擁有空運(yùn)提單,不意味著你有著貨物的使用權(quán)。自然,提單的品種繁多,有的提單不具有物權(quán)憑據(jù)的作用,如早已干了電放的提單(telex release bl或surrendered bl)。
4、空運(yùn)提單會伴隨著飛機(jī)飛走,歸屬于“任意文檔”的一部分。航空件貨物來到目的港以后,收貨人或其代理會有一個“調(diào)單”的全過程,說白了“調(diào)單”就是說去特定的地區(qū)把隨飛機(jī)場從起運(yùn)港運(yùn)回來的空運(yùn)提單等票據(jù)“調(diào)”出去,只能取得空運(yùn)提單等“任意文檔”以后,才能夠剛開始海關(guān)清關(guān)。而海運(yùn)提單不容易隨海運(yùn)走,海運(yùn)提單只有給發(fā)件人,發(fā)件人再根據(jù)“交單結(jié)匯”隨后收貨人“支付贖單”(l/c信用證條款時)或根據(jù)國際快運(yùn)等方式土地流轉(zhuǎn)到收貨人手里,收貨人憑提單申請辦理海關(guān)清關(guān)、取貨等辦理手續(xù)。自然,假如提單做“電放”,就沒有正本提單了,也就不用快遞公司。
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