國際海運價格瘋漲！集裝箱設(shè)備價格已見頂？德路里近日發(fā)布的集裝箱統(tǒng)計和租賃回顧與預(yù)測年報顯示，干箱價格在過去一年翻了一番，創(chuàng)下歷史新高，但未來幾年將回落。
2020年，干箱價格從前一年的低點強勁反彈，到第四季度達到2011年以來的最高點，年環(huán)比增長75%。2021年第二季度，40英尺高箱價格突破了6500美元，比去年翻了一番多，達到德路里自1998年有記錄以來的最高值。
德路里集裝箱設(shè)備與租賃研究主管john fossey表示：
由于市場運力緊張，航運公司和租賃公司都在擴張船隊，導(dǎo)致新造集裝箱的需求飆升，推動價格上漲。與此同時，箱廠投入成本也水漲船高，特種鋼和地板材料的價格都在上漲。我們預(yù)計，干箱價格將在第三季度達到峰值后出現(xiàn)回落，隨著集裝箱供應(yīng)鏈的正?；上鋬r格將在隨后幾年進一步回落。
與干箱價格走勢形成鮮明對比的是冷箱和罐式集裝箱，這兩類箱的價格在2020年保持穩(wěn)定，但在今年上半年出現(xiàn)反彈，第二季度分別同比上漲6.5%和40%。預(yù)計專用集裝箱的價格將繼續(xù)溫和上漲。
報告顯示，今年上半年新造集裝箱產(chǎn)量猛增，中國干柜產(chǎn)量同比增長235%，達到300萬teu；冷箱產(chǎn)量翻了一番多，達到26萬teu。德路里預(yù)計全年產(chǎn)量將達到520萬teu，同比增長67%。這些設(shè)備的主要買家是租賃公司，占新造箱采購量的68%。不過，根據(jù)德路里的預(yù)測分析，短期內(nèi)航運公司將加大對集裝箱的投資。
目前對集裝箱設(shè)備的需求仍在不斷增加，到2021年第二季度，所有租賃箱利用率已超過99%，創(chuàng)歷史新高，這使長租箱日租金達到10年來的最高水平，投資現(xiàn)金回報率（icr）已恢復(fù)至疫情前水平。
fossey預(yù)計，2021年干箱租賃價格將上漲65%，這是自1990年德路里有記錄以來的最大漲幅。租賃價格增速將超過新箱價格增速，這一滯后效應(yīng)將使租賃價格在更長時間內(nèi)保持較高水平，從而進一步提高icr，但此后將逐漸下降。