平時大家坐飛機時經(jīng)常會看到一組三個字母的縮寫，代表每一個機場。而在一些模擬飛行愛好者眼里，對于機場則有另外一種四個字母縮寫的代號。
三字碼是iata(國際航空運輸協(xié)會)給機場編制的代碼，而四字碼是icao(國際民航組織)給機場編制的代碼。
iata和icao是兩個不同的國際組織，通俗一點的解釋就是iata的三字碼是給賣票的用的，icao的四字碼是給開飛機的用的。
雖然icao作為官方組織比iata行業(yè)協(xié)會更加具有權(quán)威性質(zhì)，但是因為iata涉及的票務(wù)和大眾接觸更多，所以iata的三字碼更廣為人知。文中開頭的iata標(biāo)志你一定在眾多第三方票務(wù)公司的機票訂單上見過。
而icao作為政府間組織，影響力也非常大，比如現(xiàn)行的護照機讀標(biāo)準(zhǔn)就是由該組織制定。
事實上絕大多數(shù)旅客也就知道三字碼，打印在登機牌上和行李條上的都是這個碼，一般只有飛行愛好者才會去接觸并了解四字碼。
如下圖，大阪關(guān)西機場官網(wǎng)，機場運營方直接將kix作為自己的logo。
如下圖，揭陽潮汕機場航站樓前的雕塑直接使用了三字碼。
里程票利器——距離計算工具gcmap(高潮地圖)里面同時支持三字碼和四字碼。
再說說三字碼怎么來的。通常三字碼就是簡單的城市名字母縮寫，比如sha就是shanghai的前三個字母，又如sin=singapore，syd=sydney，以及hkg=hongkong等等。還有用機場人名縮寫的，比如cdg=charles de gaulle airport，jfk=john f. kennedy international airport。
浦東機場也是用的機場名稱縮寫，只不過pud或pug或pvd都已經(jīng)被“搶注”了，所以只能用pvg了。建的晚就是吃虧啊，不知成都新機場會用啥名字。
因為國內(nèi)很多城市曾經(jīng)用過威妥瑪、郵政式等舊式拼音的地名，所以在三字碼上也留下了印記。正因為peking所以才是pek而不是bej。其他的還有以下例子，看了你就明白這些不按現(xiàn)行漢語拼音來的三字碼是咋回事了：
can - 廣州 - canton
nkg - 南京 - nanking
tao - 青島 - tsingtao
foc - 福州 - foochow
kwl - 桂林 - kwilin
kwe - 貴陽 - kweiyang
ckg - 重慶 - chungking
ctu - 成都 - chengtu
tsn - 天津 - tientsin
swa - 汕頭 - swatow
tna - 濟南 - tsinan
khn - 南昌 - kianghi(江西)nanchang
cgo - 鄭州 - chengchow
lhw - 蘭州 - lanchow
kow - 贛州 - kanchow
除了民航領(lǐng)域，舊式拼音在傳統(tǒng)品牌如青島啤酒，老牌院校如北京大學(xué)、清華大學(xué)(tsinghua)都在繼續(xù)使用。
另外對于一城市多機場，iata也給城市分配了代碼，便于票務(wù)處理，如北京=bjs，紐約=nyc等等。
瑞士巴塞爾機場，由于地處三國交界處，有三個代碼：bsl、eap、mlh。
加拿大境內(nèi)所有機場都是y開頭，比如多倫多yyz、溫哥華yvr，所以才會有運城bug。
這是真實的故事：
因為加拿大境內(nèi)機場三字碼都是y開頭，偷懶的加航程序員想當(dāng)然把若干y開頭的機場代碼都當(dāng)成是加拿大國內(nèi)，其中包括運城ycu。于是就有加拿大經(jīng)北京中轉(zhuǎn)到運城的票，收的是加航國內(nèi)航線的費用……
某些機場改名后，三字碼未動，留下了歷史的痕跡。比如臺州機場原名黃巖機場hyn，張家界機場原名大庸機場dyg等等。
更多機場命名的來歷請查詢：漲姿勢 | 全國各個機場名稱的來歷
pkx呢，大概就是peking daxing的縮寫了。不足的地方就是和pek真的挺像的，估計看花眼跑錯機場的人不會少。
而像上海sha和pvg就不存在容易混淆的問題。
這不是笑話：
韓國仁川機場(icn)代碼和中國銀川機場(inc)很像，兩個地名發(fā)音也很類似。于是銀川機場隔三差五都會碰到一頭霧水的韓國旅客抵達。
如果你的名字是三個漢字組成，不妨搜一搜名字拼音縮寫能不能搜出一座機場來，以便有朝一日能到該機場一游。
接著說說icao分配的四字碼。四字碼是嚴(yán)格按地區(qū)劃分的，如中國大陸、朝鮮、蒙古都是z開頭;日本、韓國、菲律賓、臺灣省都是r開頭;香港特區(qū)、澳門特區(qū)和部分東南亞南亞國家都是v開頭。
z下面又會根據(jù)不同的飛行情報區(qū)進行劃分。比如沈陽飛行情報區(qū)內(nèi)的機場都是zy開頭，北京飛行情報區(qū)zb開頭，上海飛行情報區(qū)zs開頭，廣州飛行情報區(qū)zg開頭，蘭州飛行情報區(qū)zl開頭，武漢飛行情報區(qū)zh開頭，烏魯木齊飛行情報區(qū)zw開頭，三亞飛行情報區(qū)zj開頭。比較特殊的是昆明飛行情報區(qū)，云南省內(nèi)是zp、川渝黔藏是zu開頭。
通常某個飛行情報區(qū)所在城市的機場就是老大了，同一字母重復(fù)到底，比如上海虹橋zsss、廣州zggg、蘭州zlll、烏魯木齊zwww、武漢zhhh、成都zuuu(四川航空的3u代碼據(jù)說就是根據(jù)這個來定的)、昆明zppp。香港則是vhhh，新加坡是wsss。
但是首都機場卻不是zbbb，因為zbbb被民航局占用了，首都機場只能用zbaa，而aa也更加體現(xiàn)no.1嘛，就像區(qū)號010，身份證110，邊檢章編號001一樣。同樣成田是rjaa。
其他機場命名也沒太統(tǒng)一的規(guī)則，比如浦東zspd還算容易理解的。zsam是什么來頭?原來是廈門，廈門的閩南語拼音是amoy。
美國本土機場的icao四字碼最偷懶，直接在三字碼前面加k，比如洛杉磯klax、亞特蘭大katl，方便省事。加拿大也一樣，直接加c了事。
北京大興機場的四字碼是zbad，去掉z的話，bad?為啥不用zbab緊跟zbaa?
最后平時大家熟悉的航司的兩位代碼如ca、mu等，也是由iata分配的。而icao也另外有一套給航司的三位代碼，如ca就是cca，mu就是ces，cz就是csn等等，flightaware、flightradar24等飛行軌跡網(wǎng)站都用這個，有興趣可以自行查詢。