前言
隨著科技的不斷發(fā)展，生產(chǎn)力進一步得到解放，科技含量不斷提升，設備（車輛）機電一體化程度不斷提高，科技含量高的集中潤滑系統(tǒng)廣泛應用于鋼鐵、礦山、電力、水泥、油田、化工、汽車制造、工程機械等各行各業(yè)。它具有集中控制、自動潤滑；定時定量、節(jié)能少油；省時省工、延期大修的顯著優(yōu)點。
作者通過對本單位宇通客車（型號：zk6120ha）安裝的車輛底盤集中潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進行分析和排除，并由此進一步展開對集中潤滑系統(tǒng)易出現(xiàn)的故障進行剖析和闡述。底盤集中潤滑系統(tǒng)主要由油泵（kfk24-1）、程控器（dkq-10）、分配器、接頭、壓力傳感器，管路等組成。該系統(tǒng)主要對客車底盤上的橫拉桿、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、制動調(diào)節(jié)臂、離合器分離軸承、風扇及風扇調(diào)節(jié)輪等零部件進行潤滑。
1工作原理
1.1主要部件工作原理當集中潤滑系統(tǒng)油泵收到dkq型程控器發(fā)來的啟動指令后，電機帶動齒輪泵朝壓油方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生真空吸入油脂，油脂被齒輪泵壓送到壓力出口，迅速打開卸荷閥的出油通道，開始對外供油。油泵得到的指令是由程控器所發(fā)出，程控器的休止間歇時間為10h。當打開點火開關后，程控器的電源燈（綠燈）亮，并計時開始，記到10h，工作燈亮并啟動油泵使用其工作，在正常情況下，油泵工作150s前壓力傳感器會向程控器發(fā)出訊號，此時程控器的正常燈（黃燈）亮并讓油泵繼續(xù)工作25s后停止，然后程控器的工作燈和正常燈熄滅，同時進入下一個10h休止記時。當油泵工作時分配器儲存油脂，油泵停止工作時系統(tǒng)主管路卸壓后分配器才排出定量的油脂，定量接頭決定分配器每個接口的排油量。所以底盤集中潤滑系統(tǒng)的操作，也就是對程控器的操作。
1.2系統(tǒng)正常工作過程打開點火開關，電源燈亮，此時計時立刻開始。當計時到設定間歇時間（10h）工作燈亮并向油泵發(fā)出指令使其工作，油泵工作105s前壓力傳感器感知系統(tǒng)壓力達到正常值后向程控器輸入一個開關信號，此時程控器的正常燈亮，油泵繼續(xù)延時工作25s后停止工作，程控器的工作燈和正常燈熄滅，同時進入下一個休止計時。系統(tǒng)特點:一是系統(tǒng)可靠，不會產(chǎn)生潤滑點遺漏，提高了車輛的安全程度；二是潤滑周期準確，潤滑脂量，節(jié)省了油脂；三是結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)異、安裝方便、易檢查、維修；四是降低了車輛保養(yǎng)量；五是保證了各潤滑點得到的油脂量，大大提高了零部件的使用壽命；六是具有故障報警功能，對潤滑系統(tǒng)進行全程監(jiān)控。
2故障分析與排除
2.1車輛行駛一定里程，儲油箱潤滑脂不見少，且有外溢現(xiàn)象首先要檢查程控器工作是否正常，故障指示燈有無亮起和報警，然后確定油泵電機是否完好，可以采取手動操作，聽電機是否在正常動轉(zhuǎn)。假如一切正常，此時要考慮油泵是否安裝倒置。正常安裝方向根據(jù)其工作原理，油泵儲油箱應該上置，油脂通氣孔朝下（避免灰塵等雜質(zhì)進入儲油箱磨損或堵塞油管等設施），潤滑脂依靠自身重量及真空壓力始終保持齒輪油泵能夠吸取足額的油料，供分配器定時定量定點分配使用。
我處宇通客車就出現(xiàn)了此例故障，潤滑脂不斷有外溢現(xiàn)象，污染油泵和車身，外溢油脂與油箱內(nèi)油脂相加等于初始潤滑脂的含量。也就是說潤滑脂自車輛開始行駛至今未有一滴進入油管內(nèi)，更不用說需要潤滑的摩擦副，駕駛員多次詢問售后服務工程師未果，因為人們普遍認為出廠不可能會把如此重要的設備安裝倒置，導致車輛行駛十余萬公里后才得以糾正。
在確定油泵倒置后，首先重新安裝油泵至正確位置，并清洗干凈，用木錘或橡膠錘使倒置潤滑脂垂落至儲油箱底部，排除儲油箱油脂內(nèi)空氣，并對油箱內(nèi)加注足夠的標準潤滑脂，然后拆卸主油管，開啟手動油泵電機直到新潤滑脂泵出，然后依油管連接次序先后進行排空處理，直至確定每一個潤滑點都溢出新油脂，zui后讓車輛正常使用一定里程確定潤滑脂有無減少。容量如有所減少說明系統(tǒng)工作正常。
2.2壓力傳感器在油泵工作105s前未感知系統(tǒng)壓力達到正常值，程控器計時停止，故障燈亮并發(fā)出報警訊號。原因有二。一是偶爾干涉：高電壓脈沖或強磁場干擾引起程控器故障；二是系統(tǒng)本身故障：油箱缺油，電機故障，主管路漏油或者壓力傳感器損壞等原因引起程控器報警。
按一下“故障消除鍵”，程控器的故障燈滅，報警消失，按住“手動潤滑鍵”不放，在105s內(nèi)，如果程控器的正常燈亮，說明上次故障是偶爾干擾引起；如果故障燈仍然亮，說明故障是系統(tǒng)本身引起的，須檢查系統(tǒng)本身并排除故障；如果是油箱缺油或油管路漏油問題比較好解決。假如手動操作油泵電機時不能聽到電機正常工作聲音說明電機出故障，要檢查油泵電機電路及電機本身機械運轉(zhuǎn)情況。電機工作正常則要考慮壓力傳感器是否完好，必要時可以更換壓力傳感器。
2.3加油器為油箱添加潤滑脂時不能加油或加油困難。首先確定添加的潤滑脂是否符合系統(tǒng)要求，規(guī)格是否達標；然后檢查注油口處過濾網(wǎng)是否堵塞，拆下過濾網(wǎng)清洗。加注潤滑脂時應加到zui高油面刻度線（油箱容積的90%左右），如果加得太滿會使油脂堵塞油泵的通氣孔從而影響油泵工作。加油過程中嚴禁使用污染油脂，并應保持加油口和油管口的清潔。
2.4油泵油箱內(nèi)潤滑脂用量過快或過慢在確定車輛底盤集中潤滑系統(tǒng)工作一切正常的情況下，首先要考慮摩擦副是否過度磨損或個別潤滑點是否堵塞，目檢潤滑點是否有潤滑脂從摩擦副摩擦面溢出現(xiàn)象，如果有說明此潤滑部件己過度磨損，需考慮更換該部件；用量過少，則需全面檢查各潤滑點的潤滑暢通情況，可以采取上述的排空氣相反的次序進行逐個檢查，確保每一個潤滑點都能正常為摩擦副定時定量加注潤滑脂,尤其是車輛停放時間過長時，重新使用前一定要對集中潤滑系統(tǒng)進行全面維護保養(yǎng),避免潤滑脂時間過長而導致的老化硬化,堵塞管路。
3結(jié)語
集中潤滑系統(tǒng)由油泵集中供油，密閉系統(tǒng)定點潤滑，避免了手工注油引起的潤滑油污染、潤滑點遺漏等問題。采用微電腦程控，定時定量供油，避免了手工注油引起的潤滑油浪費、潤滑時間不準確等問題。維護里程數(shù)得到了有效延長，也延長了底盤大修周期，提高了出車率。總之，使用底盤集中潤滑系統(tǒng)帶來的經(jīng)濟收效是十分明顯的，它的一次性投入可以在很短的時期內(nèi)由車輛維護保養(yǎng)所節(jié)約的費用中收回。