巴布亞新幾內(nèi)亞空運(yùn)萊城機(jī)場(chǎng)介紹
lae nadzab機(jī)場(chǎng)是一個(gè)地區(qū)性機(jī)場(chǎng)，位于nadzab42公里（26英里）外的lae，morobe省，巴布亞新幾內(nèi)亞沿高地公路。它由私人和支線飛機(jī)提供國(guó)內(nèi)航班服務(wù)。機(jī)場(chǎng)于1977年取代了lae airfield。nadzab位于erap河畔，距離markham河以北5公里（3.1英里）。gabmatsung / gabmatzung和gabsonkek的定居點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)的東側(cè).
lae nadzab機(jī)場(chǎng)
iata：lae國(guó)際民航組織：aynz
摘要
機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用
海拔239英尺/ 73米
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
09/27 8004 2439 瀝青
歷史大約在1910年，gabmatsung / gabmazunglutheran任務(wù)站在nadzab成立。并建立了一個(gè)小型飛機(jī)使用的機(jī)場(chǎng)，直到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，它變得長(zhǎng)滿(mǎn)了茂密的kunai草。
nadzab機(jī)場(chǎng)全景照片在lae，巴布亞新幾內(nèi)亞第二次世界大戰(zhàn)主要文章：在nadzab登陸1942年3月，日軍占領(lǐng)了lae和salamaua。
1943年4月至1943年7月，西南太平洋地區(qū)聯(lián)合地理區(qū)（指揮部）在日軍入侵后進(jìn)行了偵察。地形手冊(cè)在第18頁(yè)說(shuō)明;
nazdab位于lae西北方向27英里處，距離公路900碼，寬度不確定。覆蓋著kunai草。良好的疏散區(qū)域。重型貨機(jī)的緊急著陸場(chǎng)。延伸到2000碼認(rèn)為可能。''
第503降落傘團(tuán)的第一次跳傘是在1943年9月5日盟軍傘兵襲擊期間。與馬拉昌的兩棲登陸東部一起，是日軍占領(lǐng)的lae解放的開(kāi)始。
在lae獲得解放后，美國(guó)陸軍建造了nadzab機(jī)場(chǎng)并將其發(fā)展成為一個(gè)巨大的空軍基地。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，它是許多美國(guó)陸軍航空兵部隊(duì)和澳大利亞皇家空軍部隊(duì)的所在地，當(dāng)時(shí)它是對(duì)抗日軍陣地的前線基地，后來(lái)作為一個(gè)集結(jié)地區(qū)至關(guān)重要。
建造了兩條平行的跑道，大致從東向西延伸。1號(hào)地帶位于北部。平行和南面是2號(hào)地帶，最靠近馬克姆河。在戰(zhàn)爭(zhēng)即將結(jié)束時(shí)，nadzab的第21航空倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始管理一個(gè)存儲(chǔ)和回收區(qū)域，用于過(guò)量的盟軍飛機(jī)和打撈區(qū)域進(jìn)行維修。crtc（戰(zhàn)斗替換訓(xùn)練中心）從基地飛出到1945年，直到它交給新幾內(nèi)亞政府。
戰(zhàn)后1962年，nadzab的主要地帶被澳大利亞聯(lián)邦工程部重新封裝，并加長(zhǎng)使其適合幻影戰(zhàn)士，盡管他們從未實(shí)現(xiàn)過(guò)。然而，在惡劣天氣條件下，澳大利亞民航局始終將其作為lae的替代品。
今天，前“東部基地”或第1和第2號(hào)跑道仍由air niugini和民用航空使用，主要服務(wù)于距離45公里（28英里）的lae。該地區(qū)的道路由美國(guó)軍隊(duì)建造。
nadzab機(jī)場(chǎng)照片簽到lae巴布亞新幾內(nèi)亞nadzab機(jī)場(chǎng)于20世紀(jì)70年代中期由澳大利亞重新開(kāi)發(fā)，作為澳大利亞獨(dú)立禮物的一部分，于1985年9月獨(dú)立于巴布亞新幾內(nèi)亞。澳大利亞住房和建設(shè)部以及民航局（dca）承擔(dān)了這項(xiàng)工作。dca工程師byron sullivan和frank martinelli安裝了專(zhuān)門(mén)的機(jī)場(chǎng)照明。
lae機(jī)場(chǎng)與nadzab同時(shí)運(yùn)營(yíng)，但是當(dāng)新機(jī)場(chǎng)綜合體于1977年全面投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，業(yè)務(wù)大幅減少。對(duì)lae和nadzab的利弊進(jìn)行激烈的政治爭(zhēng)吵一直持續(xù)到1982年，當(dāng)時(shí)，一個(gè)未解之謎，lae機(jī)場(chǎng)航站樓被燒毀。
lae機(jī)場(chǎng)繼續(xù)由air niugini和其他三級(jí)航空公司使用，直到1987年。它也被用作巴布亞新幾內(nèi)亞國(guó)防軍的基地，直到1992年被轉(zhuǎn)移到莫爾茲比港。
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