根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，亞馬遜公司已經(jīng)成為美國(guó)最大的快遞公司，其包裹量超過(guò)了ups和fedex兩家公司。
據(jù)亞馬遜的最新內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，這家電商巨頭在美國(guó)的年度配送量首次超越了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
預(yù)計(jì)在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前將運(yùn)送總計(jì)48億個(gè)包裹，預(yù)測(cè)2023年末將達(dá)到約59億個(gè)包裹。
相比之下，ups在今年前九個(gè)月在美國(guó)的包裹數(shù)量約為34億個(gè)，預(yù)計(jì)2023年的總量不會(huì)超過(guò)去年的53億個(gè)。
而fedex在美國(guó)的包裹量更少，兩者均包括了交由美國(guó)郵政服務(wù)最終配送的包裹。
根據(jù)亞馬遜內(nèi)部數(shù)據(jù)和知情人士透露，這家總部位于西雅圖的電商巨頭在2022年向美國(guó)家庭送達(dá)的包裹數(shù)量超過(guò)了ups，而在2020年就已經(jīng)超過(guò)了fedex，今年還將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
按數(shù)量計(jì)算，美國(guó)郵政服務(wù)（the u.s. postal service）仍然是最大的包裹服務(wù)商，為這三家公司處理了數(shù)億件包裹。
亞馬遜物流發(fā)展回顧
過(guò)去十年來(lái)，亞馬遜一直在悄悄打造一個(gè)物流帝國(guó)，運(yùn)營(yíng)自己的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，與當(dāng)?shù)氐目爝f公司簽訂合同，并在美國(guó)各地開設(shè)物流配送中心。
十年前，亞馬遜還是ups和fedex的重要客戶。亞馬遜崛起成為最大的快遞公司曾經(jīng)被物流業(yè)的ceo視為荒謬的。
2016年，fedex的前任ceo弗雷德?史密斯（fred smith）否定了亞馬遜成為物流巨頭的威脅的可能性，稱之為“幻想”。史密斯當(dāng)時(shí)說(shuō)，“在可預(yù)見的未來(lái)，電子商務(wù)包裹的主要運(yùn)送者將是ups、美國(guó)郵政服務(wù)和fedex。”
在史密斯發(fā)表評(píng)論的時(shí)候，亞馬遜在快遞市場(chǎng)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于ups和fedex。但在隨后的幾年里，該公司建立了世界上最大的物流網(wǎng)絡(luò)之一，彌補(bǔ)了這一差距。