瑞典西約塔蘭省的下轄市
哥德堡(goteborg)，瑞典第二大城市，僅次于斯德哥爾摩，位于斯德哥爾摩西部海岸線上，是瑞典著名的旅游城市。
哥德堡是瑞典西南部海岸著名港口城市。位于卡特加特海峽，約塔運(yùn)河畔，與丹麥北端隔海相望。人口90萬(wàn)（2016年）。哥德堡坐落在瑞典的西海岸卡特加特海峽，是瑞典最大的河流-約塔河的出?？冢腥丝诩s90萬(wàn)，是一座風(fēng)光秀麗的海港城。哥德堡港終年不受凍，成為瑞典和西歐通航的主要港埠。因?yàn)楦绲卤さ靥幐绫竟W斯陸和斯德哥爾摩三個(gè)北歐國(guó)家首都的中心，有450多條航線通往世界各地，是北歐的咽喉要道，在它方圓300公里以內(nèi)是北歐三國(guó)工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，是北歐的工業(yè)中心。
航空
哥德堡的主機(jī)場(chǎng)為哥德堡—蘭德維特機(jī)場(chǎng)，位于東面20公里處的蘭德維特。略小一些的哥德堡城市機(jī)場(chǎng)位于西北方向14公里處。其他主要交通樞紐是哥德堡中央車站和尼爾斯·愛(ài)立信總站，來(lái)自瑞典不同地方、奧斯陸和哥本哈根的火車和汽車匯聚在那里。哥德堡還有一些輪渡航班來(lái)往于腓特烈港、基爾、克里斯蒂安桑和紐卡斯?fàn)枴?br>渡輪
2006年10月，英國(guó)輪渡公司（現(xiàn)在由丹麥dfds航運(yùn)公司承擔(dān)）的開往紐卡斯?fàn)柕妮喍珊桨嘟K止了。這條線路開始于19世紀(jì)，公司廢棄線路的原因是油價(jià)上漲問(wèn)題和來(lái)自廉價(jià)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)，特別是瑞安航空公司。dfds海運(yùn)公司的姐妹公司dfds tor line，將繼續(xù)把游客通過(guò)飛機(jī)從哥德堡送到英國(guó)的幾個(gè)城市，不過(guò)是小容量飛機(jī)，不是私人飛機(jī)。目前還不清楚哥德堡到克里斯蒂安桑的線路是否還將維持。
瑞典《今日新聞報(bào)》3月17日?qǐng)?bào)道，哥德堡投促局（brg）今年發(fā)布的首份經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示，盡管酒店業(yè)和商業(yè)零售業(yè)的危機(jī)持續(xù)存在，哥德堡地區(qū)的經(jīng)濟(jì)周期已經(jīng)好轉(zhuǎn)。2020年第四季度，哥德堡地區(qū)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)為97.5，已經(jīng)接近正常狀態(tài)。99-101被認(rèn)為是正常狀態(tài)。今年3月，哥德堡地區(qū)的失業(yè)率為7.8%，略低于斯德哥爾摩地區(qū)(8.2%)，明顯低于馬爾默地區(qū)(11.4%)。
brg分析師瓦爾達(dá)(peter warda)表示，哥德堡的工業(yè)經(jīng)濟(jì)依賴于出口市場(chǎng)的發(fā)展，2021年的全球發(fā)展將對(duì)哥德堡地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生多大影響，目前還很難說(shuō)，但是我們將看到比去年更好的局面，預(yù)計(jì)哥德堡出口占gdp增長(zhǎng)的比重，2021年增長(zhǎng)4.4%，2022年增長(zhǎng)3.4%。
該報(bào)告顯示，受疫情影響，損失最大的是旅游和服務(wù)業(yè)。去年第四季度，哥德堡地區(qū)的酒店、露營(yíng)地和青年旅社的住宿天數(shù)比去年同期下降了56%。從去年3月到今年2月，蘭德維特機(jī)場(chǎng)的乘客數(shù)量下降了88%。brg企業(yè)經(jīng)理艾納爾松（henrik einarsson）說(shuō)，現(xiàn)在重要的是要讓國(guó)家財(cái)政支持迅速到達(dá)企業(yè)，以便使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和就業(yè)都能在疫情大流行中生存下來(lái)。