全球首條郵輪“綠色走廊”又有新動(dòng)作。
更具體地說，西雅圖港、朱諾市和自治市鎮(zhèn)、溫哥華弗雷澤港務(wù)局、全球領(lǐng)先的郵輪公司以及全球海事論壇、藍(lán)天海事聯(lián)盟和華盛頓海事藍(lán)今天宣布了一項(xiàng)新的承諾，以探索可行性世界上第一個(gè)以郵輪為主導(dǎo)的“綠色走廊”。
盡管最初由太平洋西北地區(qū)的郵輪港口創(chuàng)建，但在郵輪行業(yè)的貢獻(xiàn)下，這一倡議歡迎航運(yùn)業(yè)和其他區(qū)域港口的各界參與。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線、渡輪、商業(yè)捕魚、拖船和駁船以及其他港口對(duì)氣候行動(dòng)有著濃厚的興趣和共同的目標(biāo)，這可能需要擴(kuò)大協(xié)議以反映該地區(qū)的新參與者或走廊。
first mover commitment——正如它的名字——是在不列顛哥倫比亞省溫哥華舉行的國(guó)際港口協(xié)會(huì)世界港口大會(huì)上宣布的。
承諾的合作伙伴同意：
共同探討在北美太平洋西北部建立綠色走廊的可行性，包括但不限于進(jìn)一步界定綠色走廊概念的范圍和應(yīng)用；加強(qiáng)和支持已經(jīng)開展的減排工作，并在可行的情況下將綠色走廊用作低溫室氣體和零溫室氣體技術(shù)和船舶的試驗(yàn)臺(tái)；和協(xié)同工作，定義指導(dǎo)這一區(qū)域努力所需的治理結(jié)構(gòu)、術(shù)語(yǔ)和框架。“這些先行者聚集在一起，以解決我們這個(gè)時(shí)代最緊迫的問題——?dú)夂蜃兓?，”西雅圖港專員 fred felleman 說。
“我們對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)并不天真。但我們認(rèn)識(shí)到，當(dāng)我們過渡到一個(gè)對(duì)氣候、商業(yè)和社區(qū)都有益的包容性藍(lán)色經(jīng)濟(jì)時(shí)，采取行動(dòng)的緊迫性，”他補(bǔ)充說。