盡管地中海航運公司(msc)馬賽達飛繼續(xù)在集裝箱銷售和采購領域占據主導地位(cma cgm)在今年的班輪租船排行榜上排名第一。
根據證券公司braemar的數據，2023年報告的所有租船設備中，超過20%與達飛cgm有關。
cma cgm的最新目標是2015年建成的9612 teu akadimos號，據braemar報道，這艘位于馬賽的貨輪以47250美元固定這艘貨船是以價格買的。根據alphaliner的數據，cma 51%的cgm340萬teu船隊已經租船。
至于集裝箱船舶租賃市場，braemar在其最新的每周報告中指出，活動水平繼續(xù)很高，導致特定部分的船舶租賃率上升，12個月的租賃期正成為一種新的常態(tài)。
與此同時，馬士基經紀公司(maersk broker)報告稱，所有領域的即期噸位都非常稀缺。我們預計tc費率將繼續(xù)保持強勁趨勢，平均周期將繼續(xù)上升。