國(guó)際物流中托盤的有哪些類型？
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?托盤其實(shí)我們都不陌生，不管是空運(yùn)還是海運(yùn)在運(yùn)輸貨物的時(shí)候都會(huì)使用到。平時(shí)我們常說的貨物“打托”，就是指將貨物放置在托盤之上，并做好固定。托盤的屬性就是一個(gè)載貨平臺(tái)，在物流運(yùn)作過程中的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車使用等環(huán)節(jié)中發(fā)揮著巨大的作用。 托盤的分類可以是按托盤材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分。那在這里我們主要講的是按照材質(zhì)去區(qū)分。按照材質(zhì)區(qū)分又可以分為木質(zhì)類、金屬類、塑料類、塑木類。 木質(zhì)托盤： 木質(zhì)托盤是我們?cè)谌粘Ｘ浳镅b載、儲(chǔ)存和運(yùn)輸中經(jīng)常使用的一種托盤類型，在市場(chǎng)上的使用量占90%。木托盤便宜、結(jié)實(shí)、耐用，但木托盤在裝貨出口前要熏蒸消毒。木質(zhì)包裝，包括托盤，必須符合ippc的標(biāo)識(shí)要求，出口時(shí)必須標(biāo)注此標(biāo)識(shí)才能通過海關(guān)部門的檢查。
金屬托盤： 金屬托盤一般是不銹鋼，這種托盤可承重壓力是蕞大的，但是造價(jià)相對(duì)來說也會(huì)比較高，能夠循環(huán)利用，后續(xù)的報(bào)廢也可進(jìn)行利用回收，所以說是比較環(huán)保的一種托盤類型。 塑料托盤： 塑料平托盤占據(jù)了8%的市場(chǎng)份額，塑料托盤承載性高，使用壽命長(zhǎng)，在出口時(shí)不需要進(jìn)行熏蒸這項(xiàng)流程，可以循環(huán)利用，但是一經(jīng)損壞就很難恢復(fù)，所以報(bào)廢后只能是作為廢物回收，主要用在化工或是輕紡織業(yè)等領(lǐng)域。 塑木復(fù)合托盤： 這是一種以回收的廢棄塑料以及植物纖維混合而成的一種新型的木質(zhì)材料，他的用途比較廣泛，而且節(jié)能環(huán)保，可以減少污染。 在托盤的尺寸上，不同國(guó)家地區(qū)，他們的托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸也會(huì)不同： 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1200mmx1000m 美標(biāo)托盤的常規(guī)尺寸為：1219mm×1016mm或40英寸×48英寸 歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為：1200mm×800mm隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章錦江航運(yùn)推出中國(guó)至泰國(guó)和越南的新服務(wù)集運(yùn)業(yè)利潤(rùn)將超5000億美元！運(yùn)價(jià)還會(huì)上漲嗎？波蘭海運(yùn)經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河嗎？疫情蔓延，這些500強(qiáng)公司都采用了這項(xiàng)供應(yīng)鏈策略！下一個(gè)航空大都市，即將“起飛”？ 國(guó)際空運(yùn)香港新設(shè)運(yùn)輸及物流局 提升國(guó)際航運(yùn)中心地位，空運(yùn)費(fèi)用查詢運(yùn)價(jià)連跌12周后開始上漲！78個(gè)航次將被取消；冷藏箱長(zhǎng)約運(yùn)價(jià)大幅上漲，國(guó)際海運(yùn)丹麥消費(fèi)者信心再次大幅下滑 ， 但零售額卻有所上升1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
國(guó)際物流中嘜頭是什么，有什么作用？
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運(yùn)輸標(biāo)志實(shí)際上是國(guó)際物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸和包裝標(biāo)志。在對(duì)外貿(mào)易中，“嘜頭”是標(biāo)記和數(shù)字的別稱，用于方便識(shí)別貨物，防止錯(cuò)交。通常簡(jiǎn)稱模特、人物或收貨人。什么是嘜頭，它的作用是什么？接下來比達(dá)物流就給大家介紹一下。
shipping mark是音譯名詞，讀作mà tóu，是“mark”的音譯。一是指商標(biāo)的含義，二是指在商品包裝上用文字、圖形和標(biāo)記標(biāo)明的，用以區(qū)別一批商品和另一批商品的標(biāo)記。
嘜頭的重要性
如果整個(gè)集裝箱的嘜頭不重要，嘜頭是不必要的，但發(fā)票和裝箱單必須顯示嘜頭，以便買方區(qū)分貨物。
如果是普通貨船或者lcl裝運(yùn)，嘜頭一定要準(zhǔn)確，報(bào)關(guān)單和卸貨單上一定要填同一個(gè)嘜頭，一定要和貨物外包裝上的嘜頭一致，否則買家可能無法提貨。
運(yùn)輸標(biāo)志的作用
1.裝運(yùn)港:
客戶在提供報(bào)關(guān)資料和提貨單確認(rèn)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供正確的嘜頭，即單據(jù)的嘜頭與實(shí)際的裝運(yùn)箱一致，否則一旦海關(guān)查驗(yàn)，查驗(yàn)效率將大打折扣，可能會(huì)影響貨物的正常裝運(yùn)。
2.目的港:
由于目的港的代理是根據(jù)最終提單上的嘜頭進(jìn)行拆包和配貨的，如果單個(gè)貨物的嘜頭不一致，將無法及時(shí)準(zhǔn)確的將貨物分配到各個(gè)收貨人，從而影響已申請(qǐng)hds服務(wù)的客戶的收貨時(shí)間。
和分類模板。
正面標(biāo)記可以和側(cè)面標(biāo)記完全一樣，也可以比側(cè)面標(biāo)記更細(xì)致。一般包括:客戶名稱縮寫或標(biāo)簽、訂單號(hào)、目的港、該零件的包裝號(hào)和總件數(shù)、生產(chǎn)批號(hào)。
嘜頭一般包括名稱、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重和體積。
比達(dá)物流幫助跨境電商賣家高效發(fā)貨。
比達(dá)物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、fba首程、倉儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理。常年保持收貨的市場(chǎng)底價(jià)，全民都會(huì)集中力量提供及時(shí)的服務(wù)。
比達(dá)物流還提供打包、過賬、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章美國(guó)小包價(jià)格好時(shí)效穩(wěn)定服務(wù)好深圳寶安區(qū)優(yōu)質(zhì)貨代上門收貨能發(fā)帶電產(chǎn)品到斯洛文尼亞的小包-斯洛文尼亞小包中國(guó)-南沙,廣州(nansha)港口介紹中國(guó)-廈門(xiamen)港口介紹全流程詳解外貿(mào)出口操作：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、通關(guān)、裝船、保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯！快訊！法國(guó)前交通部長(zhǎng)被禁止加入達(dá)飛海運(yùn)任職ups運(yùn)費(fèi),ups國(guó)際快遞費(fèi)用是多少上海6月1日起全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)！多措并舉暢通物流運(yùn)輸通道、減免費(fèi)用、穩(wěn)外貿(mào)1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
國(guó)際物流中危險(xiǎn)品貨物出口需要注意什么？
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每個(gè)國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，所以對(duì)危險(xiǎn)品的申報(bào)也有一定的要求。我國(guó)危險(xiǎn)貨物出口應(yīng)注意以下問題:
1.危險(xiǎn)品出口前，向貨代提供危險(xiǎn)品描述(危險(xiǎn)品描述必須包括中英文名稱、危險(xiǎn)品等級(jí)、危險(xiǎn)品規(guī)則頁碼、聯(lián)合國(guó)編號(hào))，然后貨代會(huì)向海關(guān)詢問港口是否接受危險(xiǎn)品。
2.如果港口收到危險(xiǎn)品，可以開始安排訂艙。
3.訂艙前請(qǐng)?zhí)顚憽冻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位注冊(cè)申請(qǐng)表》和《包裝鑒定申請(qǐng)表》。已經(jīng)在香港檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)注冊(cè)的，不需要填寫《出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位注冊(cè)申請(qǐng)表》，但需要在《包裝鑒定申請(qǐng)表》上加蓋公章，并將兩份文件提交工廠。工廠應(yīng)向當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)海運(yùn)出口危險(xiǎn)品的包裝鑒定。
4.訂艙時(shí)，除一般單證外，還應(yīng)提供以下單證:危險(xiǎn)品中英文說明書(復(fù)印件)、海運(yùn)出口危險(xiǎn)品包裝容器使用核銷單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)品包裝容器使用核銷單(紙箱)。
5.訂艙時(shí)，如果危險(xiǎn)品不是同一種類，必須根據(jù)不同種類的危險(xiǎn)特性分別訂艙，這樣船舶就可以根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)規(guī)則》中危險(xiǎn)品不同特性的隔離要求，堆裝不同種類的危險(xiǎn)品，有利于安全。信用證和合同中規(guī)定的氧化劑、易燃液體和腐蝕性物質(zhì)，如與三種不同的貨物同時(shí)裝運(yùn)，必須在托運(yùn)時(shí)按三種不同的貨物分別制作三張托運(yùn)單，不得用一張托運(yùn)單同時(shí)裝運(yùn)三種不同性質(zhì)的貨物；否則船上會(huì)裝三種性質(zhì)不同、互不相容的貨物，它們很容易相互接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成燃燒、爆炸等事故。如果采用集裝箱運(yùn)輸，禁止將不相容的危險(xiǎn)品放在同一個(gè)集裝箱內(nèi)。
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比達(dá)物流深耕跨境物流12年，在跨境物流領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，整合國(guó)內(nèi)外上下游優(yōu)質(zhì)物流資源，打通了多個(gè)歐美敏感貨物的物流通道?？煞€(wěn)定郵寄帶電、純電、磁化、液體、化妝品、仿牌、一線品牌、菜刀等國(guó)際運(yùn)輸中的敏感貨物。
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國(guó)際物流中常用的外貿(mào)術(shù)語有哪些？
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1.fob:船上交貨(指定的裝運(yùn)港)。該條款規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的指定裝運(yùn)港內(nèi)將貨物交付給買方指定的船只，并承擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。2.fas:船方交貨(指定裝運(yùn)港)是指賣方將貨物交付給指定裝運(yùn)港的船方或駁船，必要時(shí)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)裝運(yùn)港船方(或駁船)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3.fca:將貨物交付給承運(yùn)人(指定地點(diǎn))。該術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨日期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并承擔(dān)貨物交付給承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣方應(yīng)辦理出口所需的所有海關(guān)手續(xù)。4.cfr:成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交付給開往指定目的港的船舶，承擔(dān)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙和支付到達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。
5、cif：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上， 負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 6、daf：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)， 承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境（含過境國(guó)）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 7、cpt：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 8、cip：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
9、des：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 10、deq：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 11、ddp：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語。 12、ddu：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
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