美國fba海運(yùn)主要有兩種方式：海派和?？?。海派使用快遞派送，而海卡則使用卡車派送。兩者各有特點(diǎn)，適合不同的情況。整個(gè)fba海運(yùn)流程非常長，包括備貨、送貨到貨代合作倉、貨代裝柜、報(bào)關(guān)上船、開船海運(yùn)、到達(dá)目的港清關(guān)、提柜拆柜、預(yù)約亞馬遜倉庫(海派無需預(yù)約)以及入倉簽收。
fba頭程各渠道有不同的特點(diǎn)
美森clx以其快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的服務(wù)而聞名，被稱為美森正班車。它先掛靠寧波，然后靠上海，每周三從上海開船，航行11天到達(dá)美西長灘港口。由于其獨(dú)資碼頭不塞港、提柜迅速，全年無差，因此備受青睞。美森clx+是美森加班船，同樣先掛靠寧波，再到上海，每周四開船，行程11天，到美西長灘合資碼頭，卸船提柜速度僅次于正班船，但價(jià)格相對(duì)便宜一些。
然后是普船：oa聯(lián)盟的cosco、emc、oocl等船掛靠鹽田，每周1-2趟船(不同航線)，行程12-17天，直達(dá)洛杉磯wbct碼頭，次日可安排提柜，性價(jià)比更佳。全年大部分美西fba倉庫派送全程時(shí)效30天內(nèi)，是節(jié)省物流費(fèi)用的另一條選擇方案。
如果是走整柜專送渠道，價(jià)格比前者更有競爭力，提柜后直接拖柜到特定的亞馬遜倉庫。比如美西一些熱門倉庫ont8\lgb8\lax9很多貨代公司都有直送渠道。類似這種倉庫貨量多、拖車派送頻率高，能大大節(jié)省運(yùn)輸成本和環(huán)節(jié)。比如性價(jià)比非常高的cosco的sea航線，emc的htw航線以保艙保柜、時(shí)效穩(wěn)定而著稱。美森也直送渠道，時(shí)效也會(huì)快很多，美東、美中有少量倉庫有美森直送柜渠道，需要可以單詢。
它?？孔詣?dòng)化碼頭，時(shí)效和效果都非常給力。即使塞港期間也依舊是矮子里的高個(gè)。長榮emc的定提航線htw在不塞港的前提下也是相當(dāng)有性價(jià)比的選擇。美西30天內(nèi)的時(shí)效能接受也是非常不錯(cuò)的選擇。
fba海運(yùn)的缺點(diǎn)主要有兩方面。首先，它對(duì)貨量有限制要求，自稅2個(gè)方起收，海派100公斤起收。當(dāng)然，有些公司有大包服務(wù)，海派大包量多也能發(fā)。其次，fba海運(yùn)整體操作流程鏈條長，相對(duì)于快遞、空運(yùn)周期漫長。然而，在降低成本和發(fā)貨規(guī)劃允許的情況下，fba海運(yùn)仍然是大多數(shù)跨境賣家發(fā)大宗貨物的選擇。