美國專線物流有哪些
是美國跨境電商賣家非常關注的站點，因為亞馬遜等很多跨境電商平臺都起源于美國。而且美國經濟發(fā)達，人均消費水平高，網絡普及范圍廣，所以美國站受到各大跨境電商賣家的青睞。于是，中美物流成為兩國貿易的主要橋梁。美國專線物流是指貨物集中加工到美國，不僅可以節(jié)省運輸成本，還可以提高運輸效率。那么，你知道國內的美國專線物流有哪些嗎？
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萬意通。擁有10個海外倉、6個國內倉和28個直郵包裹代收點，網絡覆蓋除美國以外的歐洲、澳洲等主要跨境電商市場，服務大中華區(qū)7000多家跨境電商出口商。
最后，美國作為一個大國，電子商務也有很好的發(fā)展，美國國內對交通的需求也很大。有很多物流公司為我們提供專線運輸，所以你在選擇的時候一定要多加考慮，選擇最合適的美國專線運輸公司進行合作。
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美國ldp和ddp有什么區(qū)別
相對于ldp，ddp應該大家都比較熟悉。雖然ldp和ddp都代表完稅后交貨的目的港，但它們的本質是不同的。
ldp相當于ddp，美國客戶交易時有時會接觸。但畢竟沒有列入incoterms 2000，所以用的人很少。ldp在美國等實行配額制的國家被廣泛使用。它的定義與(已付岸稅)的定義不同，屬于中轉交貨。比如到了la，先去新加坡，再去la，主要用來逃避配額。產品上不可能有中國制造的主要標志。具體操作起來很煩，而且要用的話，一定要有良好的對外關系才能用。不然在新加坡重新報關發(fā)貨很煩，出了問題也沒人幫你。
ldp(landed duty payed)是一種貿易方式，與賣方支付進口稅的碼頭交貨價相同。賣方應自擔風險和費用提供進口許可證，并承擔任何進口稅，包括清關費，以及因進口和向買方交付貨物而必須支付的任何其他稅費。
也就是說，你不僅要負責辦理出口手續(xù)，還要負責辦理進口商目的港的進口手續(xù)，包括進口許可證、清關、報關費、進口地要繳納的稅費等。，所有這些都必須包含在報價中。這種貿易方式對出口商來說風險很大。如果在進口地出了問題，那是你的責任，進口商不負責。
目前通過第三國中轉的方式很多，使用的是ldp。為了解決我國紡織品服裝在歐美的配額問題，也為了方便國內服裝企業(yè)應對歐美重新限制出口紡織品服裝數(shù)量的貿易壁壘，都采取通過第三國中轉的方式，中轉國多為東南亞國家。
首先，做ldp包括:運費或空運費，配額，海關(雙通關)配送，手續(xù)費等雜費。一般給出的都是全包價格而不是單一的資費，很多具體的操作方法也不是簡單幾句話就能解釋清楚的。
現(xiàn)在去美國ldp，貨物不是轉口運到美國。最安全最方便的方式就是直接使用中國的配額，在中國直接出口到美國，而不是使用孟加拉、印尼、新加坡、馬來西亞等其他國家的配額和原產地證書。，因為美國到幾個地方轉口到美國的服裝基本都是憑票托運的，沒有托運的貨物也叫退貨。而且需要相當長的時間，轉美國的時間會長很多。
比如在美國la轉船到目的港至少需要一個半月，到收貨人那里需要兩個月。在此期間，你無法知道貨物流向的消息。我肯定會擔心這個產品。所以現(xiàn)在我們公司走國內配額直接運到美國目的港，時間又快又慎重。不需要中轉。
價格方面，我舉個例子:美國紐約一件40英尺高的棉質t恤，包含1220箱44500件衣服。目前按照市場配額，價格是9美元，一打4.45萬塊需要3708打配額。也就是去美國33372美元的關稅大概是18%，將近1萬美元的關稅在運費4700美元左右的時候大概是5萬美元，1000美元的分配和一些雜費加起來將近5萬美元。然而，在我們公司使用ldp只需4美元左右(包括所有費用)。
看完我覺得本質是:出口美國做ldp需要貨代的配合。其實是一種交通方式！有點偷工減料的說法，幫助支付方節(jié)省了運輸成本+關稅+配額！
現(xiàn)在，讓我們在這里談談ddp:“完稅后交貨
賣方必須承擔將貨物運至指定目的地的所有風險和費用，包括需要辦理海關手續(xù)時在目的地應付的任何“稅”(包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及支付手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用)。
在exw術語下，賣方承擔最小責任，而在ddp術語下，賣方承擔最大責任。如果賣方不能直接或間接獲得進口許可證，則不應使用該術語。但是，如果雙方希望將任何進口期間應支付的所有費用(如增值稅)排除在賣方義務之外，則應在銷售合同中明確規(guī)定。
如果雙方希望買方承擔進口的風險和費用，應使用ddu術語。該術語適用于所有運輸方式，但當貨物在目的港的船上或碼頭交貨時，應使用des或deq術語。
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美國專線國際快遞有哪些缺點
邊肖用了很大的篇幅給大家講跨境電商的國際快遞，但是最近邊肖在網上看到很多商家抱怨美國專線的國際快遞總是出問題，商家越來越覺得現(xiàn)在做跨境電商生意太難了。要知道商家在各大跨境電商的平臺上不斷選擇國際快遞服務，也是無奈之舉。如今跨境電商競爭越來越激烈。快遞服務多了，問題就大了。而且隨著國際快遞安全政策的不斷加強，很多商家很迷茫，不停的來回更換快遞服務商。這無疑是賣家最貴的錢，也是他們做過最爛的事。接下來邊肖就為大家掃雷，具體說說美國專線國際快遞的不足，讓大家多關注這些方面。
1.價格。美國專線的國際快遞費用在跨境電商圈普遍很貴，這是不爭的事實。而且隨著美國貿易壁壘的限制，這種運費以后會越來越貴。還有一點，在計重模式下，美國專線的國際快遞收費大多采用統(tǒng)一的計量系統(tǒng)，這也意味著大包小包的價格會提高。
2.限制。美國地廣人稀，幅員遼闊。美國專線國際快遞服務時效性慢的特點非常突出。如果發(fā)到城市集中的地方，很容易說，如果發(fā)到偏遠地區(qū)，交通不發(fā)達的地區(qū)，時效性會很慢。而且美國不像我們國內發(fā)達的交通系統(tǒng)，選擇跨區(qū)快遞一定要注意這一點。
3.安全方面。相信這幾年一直在做跨境電商的人都能感受到美國國內局勢的日益動蕩。特別是在過去的一年里，邊肖了解到許多商家在選擇美國專線的國際快遞服務時，要么損壞了貨物，要么丟失了貨物。
以上三點是邊肖總結的美國專線國際快遞服務中最明顯的不足。你可以通過對比以上不足，合理選擇國際快遞服務商，希望對你有所幫助。
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