隨著跨境電商的發(fā)展，現(xiàn)在跨境電商的物流同樣被受人關注。本文就來介紹跨境電商運營店鋪的物流模式有哪些？
1、郵政包裹模式。
據(jù)以往調查可知，中國跨境電商出口70%的包裹是通過郵政投遞的。目前跨境電商物流仍以郵政配送渠道為主。郵政網(wǎng)絡所涉及的范圍很廣，比其他物流渠道更為廣泛。
2、國內快遞模式。
在跨境物流方面，“四通一達”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。
順豐的國際業(yè)務較為成熟，已開通美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，寄往亞洲國家的快遞需要2-3天。
在國內快遞中，郵政國際業(yè)務最為齊全。郵政渠道可運輸?shù)膰覕?shù)量多達60多個，成本低于四大快遞巨頭。此外，中國的清關能力非常強。到達亞洲國家需要2到3天，到達歐洲和美洲需要5-7天。
3、海外倉儲模式。
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和配送一站式控制和管理服務。準確來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
4、專線物流模式。
跨境專線物流一般是通過航運把產(chǎn)品運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國派送。專用物流的優(yōu)勢在于它能夠將大量的貨物集中到一個特定的國家或地區(qū)，通過規(guī)模經(jīng)濟降低成本，這種快遞價格比商業(yè)快遞低。
在運輸時間上，專線物流比商業(yè)快遞稍慢，但比郵政包裹快得多。市場上最常見的專線物流產(chǎn)品有美國專線、歐美專線、澳大利亞專線、俄羅斯專線等。而且許多物流公司已經(jīng)開通了面向中東、南美和南非的專線。
5、國際快遞模式。
國際快遞模式指的是四大商業(yè)快遞巨頭——dhl、tnt、ups和federal。