2023年跨境物流十大物流痛點(diǎn)分析
2023年，新冠肺炎疫情席卷全球，對以物流為核心環(huán)節(jié)之一的跨境電商賣家影響巨大。有的賣家抓住了商機(jī)，賺了不少錢，但更多的是因為物流環(huán)節(jié)的不正常，出現(xiàn)了排倉和退單的延誤，導(dǎo)致?lián)p失慘重。那么跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀如何呢？賣家應(yīng)該如何解決目前遇到的各種物流痛點(diǎn)？
2023年跨境物流十大物流痛點(diǎn)分析
1.又貴又難以承受。
問卷數(shù)據(jù)顯示，約15%的企業(yè)認(rèn)為價格高、負(fù)擔(dān)不起是主要的物流痛點(diǎn)。跨境物流從3月份開始一直在漲，三天小漲，五天大漲，5月中下旬物流價格趨于穩(wěn)定。以美國方向為例，郵包漲價2倍多，空快線和商業(yè)快遞漲價3倍多，實(shí)在是難以承受。
目前美國的公路運(yùn)費(fèi)依然昂貴，時效性難以保證。建議對價格敏感的跨境賣家選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的海包裹線。由于歐洲疫情得到有效防控，正逐漸恢復(fù)，物流價格不斷降低。建議您選擇時效穩(wěn)定的荷蘭郵政包裹。
2.物流的及時性很慢
根據(jù)問卷統(tǒng)計，近兩成電商認(rèn)為時效慢是目前主要的物流痛點(diǎn)。許多賣家向邊肖反映，由于物流限制，賬單沒有在兩個月內(nèi)送達(dá)。買家申請退款后，7月初收到包裹，對他來說是錢和貨空，還付了運(yùn)費(fèi)。許多賣家表示，美國電子郵件的平均老化時間約為2個月。
物流時效慢主要是因為航空空運(yùn)力不足造成的。目前美國的運(yùn)輸能力仍然不足，歐洲的運(yùn)輸能力也在逐漸恢復(fù)。建議賣家選擇見效快的海運(yùn)快遞和鐵路快遞發(fā)貨備貨，減少疫情影響。
3.倉庫爆了，無法上架。
22%的賣家表示倉庫爆炸無法上架，是主要的物流痛點(diǎn)。前段時間我們都知道因為美國疫情二次反彈，部分商品熱銷，美國亞馬遜大量倉庫爆發(fā)。很多已經(jīng)預(yù)約成功的賣家，只能等到8月份以后才能進(jìn)倉，商品無法上架銷售。
對于已經(jīng)發(fā)貨的賣家，建議換倉，一定要安排一些冷門倉。對于沒有發(fā)貨的賣家，可以直接選擇亞馬遜倉庫，不容易安排倉庫，控制商品數(shù)量，自提發(fā)貨，降低倉庫安排造成的商品積壓風(fēng)險。
4、運(yùn)力不足，貨發(fā)不出去。
6%的賣家表示，運(yùn)力不足、無法發(fā)貨是跨境物流的主要痛點(diǎn)。目前運(yùn)力不足主要是空運(yùn)輸，部分貨物無法送達(dá)，如國際ems、液體貨物等各類貨物。對于這類貨物，可以嘗試走鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)渠道，比如鐵路運(yùn)輸小包，荷蘭郵政鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸ems，海運(yùn)發(fā)貨等等。
5.零件丟失率高，安全性低。
5%的賣家認(rèn)為高損耗率是跨境物流的主要痛點(diǎn)。丟失率高的主要是郵政包裹，如電子郵件、掛號包裹、平郵包裹等，丟失包裹賠償困難。建議您選擇鐵路運(yùn)輸包裹、荷蘭郵件包裹等渠道。鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定性和一致性好，損耗率低。荷蘭郵政包裹賠償服務(wù)好，運(yùn)輸能力和通關(guān)能力強(qiáng)，安全性高。
6.貨物被拒收，賬單被認(rèn)真退回。
4%的賣家認(rèn)為跨境物流的主要痛點(diǎn)是貨物被客戶拒收，訂單退貨嚴(yán)重，這是物流的時效性和穩(wěn)定性造成的，所以選擇時效性更快、穩(wěn)定性更好的物流渠道。
7.物流信息無法追蹤。
4%的賣家認(rèn)為主要問題是物流信息無法追蹤。賣家無法知道訂單是否正常運(yùn)輸，買家是否收到貨物，真的是很大的麻煩。建議賣家在規(guī)定時間內(nèi)找貨代了解包裹的具體情況。
8.尾部輸送的穩(wěn)定性差
12%的賣家認(rèn)為尾單發(fā)貨穩(wěn)定性差。主要是受疫情影響，尤其是歐美國家，當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商因為疫情原因人手不足，導(dǎo)致以當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商為末端的快遞通道難以投遞。我建議你換個物流渠道，選擇發(fā)貨能力更強(qiáng)的物流承運(yùn)商渠道。
9.沒有合適的物流服務(wù)商。
4%的賣家認(rèn)為找到合適的物流服務(wù)商是主要的物流痛點(diǎn)。建議賣家從網(wǎng)絡(luò)、朋友介紹等多方面尋找物流服務(wù)商，然后根據(jù)各自的價格、服務(wù)、專業(yè)程度進(jìn)行篩選。
10.遇到不良貨代
3%的賣家認(rèn)為遇到不好的貨代是跨境物流的主要痛點(diǎn)。對于遇到問題的賣家，建議您立即更換物流服務(wù)商發(fā)貨，選擇信譽(yù)好、服務(wù)可靠的企業(yè)。對于沒有遇到這個問題的賣家，也需要警惕。最好是備用幾批貨，不要怕麻煩。
提示:以上物流數(shù)據(jù)信息是通過近期對1000家企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查得到的。
2023年歐洲路向跨境物流攻略
2023年注定是不平凡的一年。新年伊始，就遭到了病毒的襲擊，隨后全國和全市都關(guān)閉了，以對抗病毒。但中國疫情開始穩(wěn)定后，國外突然爆發(fā)，感染人數(shù)成倍增長，世界各國政府開始應(yīng)對疫情。疫情給各國人民生活帶來諸多變化，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)，造成跨境物流混亂。
亂象之一是運(yùn)費(fèi)飆升。基于疫情防控的需要，為了降低人流帶來的風(fēng)險，各國停飛國際航班，使得載客載貨的客機(jī)數(shù)量銳減。另一方面，由于疫情席卷全球，海外對防疫物資的需求劇增，大量防疫物資需要出口，運(yùn)輸價格被迫上漲。
第二個亂象是物流受阻，疫情防控在很大程度上阻斷了國家間的貨物流通，包括國際航班減少，海關(guān)檢查嚴(yán)格，終端發(fā)貨困難。這些環(huán)節(jié)的阻礙，加重了貨物的到達(dá)時間，使得貨物的運(yùn)輸最終容易被延誤。據(jù)悉，25月期間，大部分air 空包會延遲2個月左右。
第三亂，損失率和破損率高。由于缺少路線，很多郵寄的包裹會在國內(nèi)郵局來回中轉(zhuǎn)。貨物出國后，為了最大化利用航班資源，包裹也會多次中轉(zhuǎn)。來回轉(zhuǎn)運(yùn)和多次轉(zhuǎn)運(yùn)，導(dǎo)致包裹丟失率和破損率大幅上升，跨境物流安全性大幅下降。
這些跨境物流亂象都是疫情造成的，在全球疫情結(jié)束之前，亂象自然不會結(jié)束。雖然許多國家已經(jīng)逐步解除禁運(yùn)，但國際航班也有所增加。然而，這一流行病是一個全球性事件。單反一個國家不清，其他國家還是不安全。所以可以預(yù)見，在疫苗制造成功之前，這些物流亂象只會得到緩解，不會消失。
2023年歐洲跨境物流戰(zhàn)略
歐洲有萬億規(guī)模的電商市場，對中國的賣家意義重大。疫情期間，中國產(chǎn)品在歐洲更受歡迎，但因為各種物流問題，許多賣家損失慘重，怨聲載道。很多專家表示，疫情會伴隨我們很長一段時間，估計2023年跨境賣家還是要承受這種快樂和痛苦的生活。
當(dāng)然，也可以針對目前遇到的各種物流問題找到相應(yīng)的解決方案，減少跨境物流帶來的障礙和負(fù)面影響，更好地進(jìn)入歐洲電商市場。
歐洲公路物流戰(zhàn)略:
1，空運(yùn)費(fèi)價格還是貴。
國際航班在疫情結(jié)束前不會完全恢復(fù)，否則后果不堪設(shè)想。而且國際航班也不會完全恢復(fù)，所以空的價格也不會恢復(fù)到疫情前或去年同期的價格。對于高利潤的產(chǎn)品，仍然可以選擇空投遞或快遞作為投遞渠道，提升郵寄體驗。
但對于低值產(chǎn)品的賣家來說，需要改變更適合的物流方式，降低物流成本，保持產(chǎn)品的利潤。向歐洲發(fā)貨，我們建議您選擇目前火熱的鐵路運(yùn)輸，價格低廉，時效穩(wěn)定，安全性高。
2.輕資本運(yùn)作降低風(fēng)險。
物流成本飆升、海外商品積壓、退貨退款增多、業(yè)務(wù)量銳減，是目前跨境電商賣家面臨的四大挑戰(zhàn)。只有學(xué)會減少資金壓力，才能更好的面對各種風(fēng)險，提高勝算。所以建議跨境電商賣家走輕資本運(yùn)營的道路，學(xué)會把一些環(huán)節(jié)外包給其他公司，專注于自己的核心業(yè)務(wù)。
比如后端的倉儲物流環(huán)節(jié)可以由貨代來處理，利用貨代在倉儲、管理、人員、設(shè)備、軟件、物流等方面的優(yōu)勢，降低運(yùn)營風(fēng)險，縮短運(yùn)營流程，提高運(yùn)營效率。
3.關(guān)于亞馬遜fba的建議。
因為空運(yùn)輸很貴，歐洲多寄些貨到亞馬遜fba 空會是很尷尬的局面，不僅物流慢，而且運(yùn)輸成本和價格都很高。所以建議對物流時效要求較高的，直接選擇快遞直送渠道，時效快，渠道穩(wěn)定。
為了節(jié)省物流成本，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸仍然是唯一的選擇，尤其是歐洲鐵路學(xué)校，基于鐵路運(yùn)輸受疫情影響較小、時效更穩(wěn)定的特點(diǎn)，可以作為亞馬遜賣家的主要發(fā)貨渠道。
2023年國際郵政小包價格表
2023年國際郵包如何收費(fèi)？國際郵政包裹分為中國郵政國際郵政包裹和外圍國際郵政包裹兩種。中國郵政的國際包裹渠道包括深圳郵政包裹、廣州郵政包裹、義烏郵政包裹等。，而外圍國際分組包括荷蘭郵政分組和香港郵政分組。
中國郵政國際郵政包裹的主要優(yōu)勢是時效快，運(yùn)費(fèi)低，可以節(jié)省物流成本。外圍國際郵包的主要優(yōu)勢在于運(yùn)輸范圍廣，售后服務(wù)完善，物流服務(wù)好。下面，我們將分別介紹兩種小包的報價。
2023年國際郵包價格表
1.深圳郵政包裹
深圳郵政小包裹，深圳郵政生產(chǎn)的物流產(chǎn)品，可將液體、內(nèi)置電池、化妝品發(fā)往全球多個核心國家，一般貨物達(dá)全球。深圳郵政包裹可以細(xì)分為平郵、掛號信、e郵寶。下面是各個渠道的具體報價信息。
郵箱:2公斤貨物到美國，運(yùn)費(fèi)145元左右。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)127元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)139元左右。
掛號報價:2公斤貨到美國，運(yùn)費(fèi)126元左右。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)130元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)113元左右。
平郵報價:2公斤貨物到達(dá)美國，運(yùn)費(fèi)約112元。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)100元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)108元左右。
2.廣州郵政包裹
廣州郵政小包是廣州郵政生產(chǎn)的物流產(chǎn)品，可承接液體、內(nèi)置電池產(chǎn)品、化妝品、配套電池、打火機(jī)等多種敏感物品，一般貨物達(dá)全球。廣州郵政包裹還可以細(xì)分為郵政包裹、掛號包裹、易信寶。以下是各個渠道的具體報價信息。
郵箱:2公斤貨物到美國，運(yùn)費(fèi)145元左右。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)127元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)139元左右。(與深圳電子郵件一致)
掛號報價:2公斤貨到美國，運(yùn)費(fèi)123元左右。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)129元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)113元左右。
平郵報價:2公斤貨物到達(dá)美國，運(yùn)費(fèi)約113元。2公斤貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)101元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)108元左右。
3、義烏郵政包裹
義烏郵政包裹是義烏郵政生產(chǎn)的物流產(chǎn)品，只能承接一般貨物，通達(dá)全球。義烏郵政小波可以細(xì)分為平郵和掛號信兩種。與廣州郵政、深圳郵政相比，義烏郵政可以提供更低的報價。如下。
掛號報價:2公斤貨到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)127元左右。2公斤貨物到德國，運(yùn)費(fèi)114元左右。2公斤貨物到美國，運(yùn)費(fèi)123元左右。
平郵報價:2kg貨物到俄羅斯，運(yùn)費(fèi)在100元左右。2公斤貨物到德國，運(yùn)費(fèi)104元左右。2公斤貨物到美國，運(yùn)費(fèi)112元左右。
4.荷蘭郵包
荷蘭郵政小包是荷蘭郵政生產(chǎn)的高品質(zhì)國際小包產(chǎn)品，可以將收費(fèi)產(chǎn)品郵寄到全球近200個國家。純電池、液體、膏體等敏感產(chǎn)品可以到達(dá)歐洲20多個主要國家，具有強(qiáng)大的運(yùn)輸和通關(guān)能力。荷蘭的郵包可以細(xì)分為掛號郵件和普通郵件。我們來看看具體報價。
掛號報價:2公斤貨到德國，運(yùn)費(fèi)137元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)123元左右。2公斤貨物到荷蘭，運(yùn)費(fèi)119元左右。
平郵報價:2公斤貨物到德國，運(yùn)費(fèi)126元左右。2公斤貨物到法國，運(yùn)費(fèi)123元左右。2公斤貨物到荷蘭，運(yùn)費(fèi)109元左右。
5.香港郵政包裹
香港郵政小包是香港郵政生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)國際小包產(chǎn)品，可承接內(nèi)置電池產(chǎn)品和仿制品牌產(chǎn)品到達(dá)全球74個國家和地區(qū)，時效快，穩(wěn)定性好。香港郵政主要有掛號包裹。我們來看看具體報價。
香港注冊報價:亞洲國家(日本除外)，30克在7.3元，30克50克13.5元。50克以上，每10克2.2元。北美、大洋洲、歐洲國家(部分國家除外)，30克在9.1元，30克50克15.4元。50克以上，每10克1.9元。
這是2023年國際郵政包裹價目表出臺的尾聲。如果您想了解更多物流渠道的價目表或者以上包裹渠道的具體報價，請咨詢官網(wǎng)在線客服。
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2023年能寄液體物品的國際快遞有哪些
2023年可以寄液體物品的國際快遞有哪些？2023年，受新冠肺炎疫情影響，國際航班將大幅減少。由于空運(yùn)能大幅下降，很多快遞公司都關(guān)閉了自己的快遞通道，導(dǎo)致市場上可供選擇的快遞通道數(shù)量大幅減少。液體國際快遞作為一種特殊的渠道，受疫情影響會小一些。
目前，能夠安全穩(wěn)定運(yùn)載液體的物流渠道主要有兩類，即郵政包裹和特種物流。郵政包裹，主要通過外部郵件渠道，可以郵寄，如荷蘭郵政包裹。專線貨物，特殊的專線沒有物流渠道，可以把液體貨物發(fā)到相應(yīng)的國家。
2023年可以寄液體物品的國際快遞有哪些？
1、荷蘭郵包
“荷蘭郵政小包”是荷蘭郵政推出的高品質(zhì)小包。我們的包機(jī)負(fù)責(zé)頭等貨運(yùn)。到達(dá)荷蘭清關(guān)后，荷蘭郵政負(fù)責(zé)末端投遞。荷蘭清關(guān)后轉(zhuǎn)運(yùn)到歐盟其他國家，不需要二次清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)。這個渠道可以承接各種液體貨物、帶電貨物和廚房工具，到達(dá)歐洲20多個國家。是目前歐洲最穩(wěn)定、最安全的物流通道。
根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，荷蘭郵包可以細(xì)分為不同類型的荷蘭郵包。有空荷蘭郵政包裹，分為掛號和平郵兩種渠道。還有鐵路運(yùn)輸和荷蘭郵件，也可以細(xì)分為掛號信和平郵兩種渠道。空荷蘭郵件投遞時間快，受疫情影響會有一些延遲。荷蘭郵件的鐵路運(yùn)輸時效穩(wěn)定，價格低廉。
2.福建郵箱寶
【福建郵箱寶】一般在中郵渠道是無法預(yù)測液體的，但是福建郵箱寶比較特殊。該通道從臺灣省中轉(zhuǎn)至目的地，可利用臺灣省的物流資源和政策優(yōu)勢，承接流動貨物到達(dá)美國、俄羅斯、澳大利亞、法國、加拿大、英國、德國、韓國、意大利、新加坡、日本等國家。
福建e郵不僅可以寄液體貨物，還可以帶內(nèi)置電池、配套電池、磁性貨物、電機(jī)產(chǎn)品等貨物，以郵寄方式到達(dá)目的國通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
3.美國專線
【美國專線】可以承接少量液態(tài)物品到達(dá)美國，包括酒精、消毒劑等危險品。整體到達(dá)美國的時間限制是713天，疫情期間會有一些延遲。這個通道末端的dhl快遞，配送速度快，服務(wù)好，排倉概率低。
4.俄羅斯專線
【俄羅斯專線】可承接各種帶電、液體、化妝品等物品到達(dá)俄羅斯，以一級郵政模式送達(dá)俄羅斯，末端當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商負(fù)責(zé)末端送達(dá)。整體收貨時間1825天，物流時間穩(wěn)定。
5.烏克蘭專線
【烏克蘭專線】專注烏克蘭公路物流服務(wù)的空運(yùn)輸專線，當(dāng)天出庫48小時內(nèi)即可上網(wǎng)，整體收貨時效812天，物流時效更快。該通道可接受收費(fèi)商品、液體商品、化妝品抵達(dá)烏克蘭，運(yùn)輸范圍廣。終端由nova poshta發(fā)貨，有當(dāng)?shù)乜爝f跟蹤號查詢收貨記錄，運(yùn)輸安全性高。
6.日本專線
【日本專線】專注于日本道路化物流服務(wù)的空運(yùn)輸專線，整體時限35天，速度快?？沙薪右后w、糊狀、帶點(diǎn)物品、純電池物品到達(dá)日本，可滿足貨主不同的物流需求。本頻道提供日文郵件服務(wù)，預(yù)報有大和單號。
7.其他國際快線
此外，我們還擁有加拿大、澳大利亞、新加坡、以色列、土耳其、德國、英國等多條物流專線，可提供液體敏感貨物的國際物流服務(wù)。
2023年可以寄液體物品的國際快遞有哪些？2023年，可以接受液體貨物的主要產(chǎn)品有荷蘭郵政包裹、福建電子郵政寶和各種專線物流。郵政包裹渠道穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)，專線項目服務(wù)豐富，性價比高，各具特色。更多詳情請咨詢官網(wǎng)在線客服。