國際集裝箱碼頭服務(wù) (ictsi) 正準(zhǔn)備在其位于拉普拉塔港和南碼頭的碼頭進(jìn)行擴(kuò)建投資，以支持大布宜諾斯艾利斯和大拉普拉塔大都市區(qū)的貿(mào)易流動。
在阿根廷國立技術(shù)大學(xué)對 ictsi 的子公司 tecplata 和 exolgan 運營的兩個港口的經(jīng)濟(jì)潛力進(jìn)行研究后，tecplata 表示準(zhǔn)備投資超過 1.016 億美元，并將拉普拉塔的運力擴(kuò)大到 150 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以幫助實現(xiàn)現(xiàn)代化阿根廷的港口系統(tǒng)——等待阿根廷政府的批準(zhǔn)。
據(jù) ictsi 稱，該研究還將作為實現(xiàn)其他港口服務(wù)布宜諾斯艾利斯大都市地區(qū)潛力的藍(lán)圖。
ictsi 表示，這兩個碼頭可吸收阿根廷總貨運量的約 86%（150 萬標(biāo)準(zhǔn)箱），如果投資正確，未來三年的運力將超過 360 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
“tecplata 可以服務(wù)于布宜諾斯艾利斯-拉普拉塔市場，并幫助改善阿根廷的海運物流，”tecplata 首席執(zhí)行官 bruno porchietto 說。
“雖然 tecplata 處于不斷增長的市場的中心，但航站樓卻遠(yuǎn)離城市擁堵。我們認(rèn)為這項研究驗證了我們的觀點，即阿根廷的物流可以通過目前位于市區(qū)外但仍在大都市區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施得到加強(qiáng)?！?br> 根據(jù)這項研究，拉普拉塔允許航行長達(dá) 337 米、寬達(dá) 48.31 米的船只。tecplata 委托進(jìn)行的海上模擬表明，該碼頭最多可容納 360 米長的船只。
ntu 的報告還包括交通模擬研究，該研究促使 tecplata 評估將港口的運營時間延長至一整天，以將陸地運輸量增加到 623,000 標(biāo)準(zhǔn)箱并防止擁堵問題。