工廠中，從小型電動(dòng)葫蘆到大中型行車用的很多，作為我們維修電工并不陌生，下面從本人親身經(jīng)歷的一仵事說起。
大約二個(gè)月前的一天，早上我剛上班領(lǐng)導(dǎo)按排我去協(xié)助修行車。原來夜班行車壞了，值班同事未修好，車間等著急用。我趕到現(xiàn)場(chǎng)詢問同事貝體情況。該行車為一臺(tái)5噸小型行車，原使用手操按鈕盒控制，后因使用不方便，自行添加了遙控器總成，手操按鈕盒纏繞在電動(dòng)葫蘆上作應(yīng)急備用?，F(xiàn)故障情況如下:遙控操作行車所有接觸器無任何反應(yīng)，遙控器本體指示燈正常，考慮接收器故障，取下手操按鈕操作也無任何反應(yīng)。diangon.com版權(quán)所有。我憑經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)該是電源問題。我爬上8米高的竹梯檢查大車控制箱電源正常，控制電源36伏也正常，主電路接觸器km1也正常，至此，判斷應(yīng)該是控制線斷線所致？控制電源從大車控制箱引入電動(dòng)葫蘆控制箱，我與同事確認(rèn)了控制線無斷線，無接觸不良故障。那么主接觸器km1為什么不吸合呢?再次判斷應(yīng)該接線有問題，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)圖a中sa(急仃按鈕)進(jìn)線端在電動(dòng)葫蘆控制箱2號(hào)端子處漏接，遙控接收器接主回路電源接觸器的控制線接圖a的3號(hào)端子。
把急仃按鈕進(jìn)線接入2號(hào)端子，拆除接收器，試車正常。后來檢查接收器主板壞。
我仔細(xì)詢問該行車接線電工，他說當(dāng)時(shí)接上遙控總成時(shí)，手操按鈕能用。我分析當(dāng)時(shí)試車時(shí)，遙控操作正常后，未按下遙控器本體上紅色仃止按鈕。此時(shí)總接觸器km1仍然接通，會(huì)通過圖b所標(biāo)記處提供控制電源，此時(shí)手操按鈕操作一切正常，未引起同事注意但一旦遙控部分損壞，則手操按鈕無法啟用，由于高空作業(yè)維修不方便，帶來不必要的麻煩。 學(xué)電工微信請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)“電工電氣學(xué)習(xí)”。
以上，就是本人工作過程中的一次維修經(jīng)歷，與廣大同行分享！