東南亞海運貨代公司，東南亞海運貨代公司有哪些
東南亞船代需要咨詢的問題，由lucy編輯整理。很多經(jīng)營10年以上的跨境客戶也認可東南亞貨代給出的答案。田甜國際物流-成為您學習國際物流知識的百科全書！
有沒有發(fā)印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經(jīng)106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質(zhì)。
船公司的資質(zhì)是多年發(fā)展和眾多客戶檢驗的結(jié)果。從公司資質(zhì)可以看出這家公司的實力。除了經(jīng)營資質(zhì)，船公司還有很多外圍資質(zhì)，可以綜合查看。
2.考察公司規(guī)模。
如果你離公司比較近，建議你實地考察你選擇的船公司，因為公司的規(guī)模其實就在那里。一次拜訪可以說明很多問題，沒辦法隱瞞。你應該選擇規(guī)模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務(wù)水平
真正有實力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發(fā)展起來的，所以它的服務(wù)水平一定和公司的發(fā)展有關(guān)，和價格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務(wù)水平。
4.看優(yōu)勢路線。
一般國際船公司都有自己的主要航線。在這些主要航線中，上船次數(shù)多，價格優(yōu)惠，代理人多，服務(wù)相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優(yōu)勢航線。所以在選擇公司的時候，是根據(jù)路線來決定的。這也是為什么在向公司咨詢時，第一句話經(jīng)常被問到“哪一行更有優(yōu)勢”的原因。
5.看價格
價格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價格時，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問清楚公司所報價格的構(gòu)成，以免產(chǎn)生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價格的貨運代理，我們也需要更加小心。價格低質(zhì)量好這樣的東西還是很少見的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數(shù)據(jù)要求
為了快速安全的完成貨物通關(guān)，請控制單個貨物不超過3個名稱，單個貨物不超過5個名稱；
單票商品名稱超過5個的，每個名稱收取一定的名稱費；
02包裝要求
每箱兩個fba標簽和一個“中國制造”標簽。紙箱里的每個sku產(chǎn)品都要求每個產(chǎn)品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進貨都需要打印倉單，每個外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過22kg(實際重量)，最長邊不超過120cm，第二長邊不超過75cm，圍長不超過260cm；
發(fā)貨前請貼好產(chǎn)品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內(nèi)容因化學揮發(fā)而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
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優(yōu)勢航線是東南亞的貨代公司？韋伯物流不錯。他們有很多往返東南亞的航線，發(fā)貨快，價格合理。
深圳市坤鑫國際貨運代理有限公司怎么樣首先，聲明不是同行抹黑。作為fob業(yè)主，我深受這家公司的傷害。
是騙子，是黑心公司。它下面有一家公司叫深圳新家坡國際貨運代理有限公司..
首先，銷售人員一點都不專業(yè)。發(fā)貨的時候還得自己跟進。否則，錯的是你自己。發(fā)貨后把賬單發(fā)給我，你就傻眼了。每柜雜費比正常指定貨代高近2000元。在費用的拉鋸戰(zhàn)中。還有一個插曲。我發(fā)郵件說想改訂單。原來之前沒有經(jīng)過我的同意就直接下達了貨代單。現(xiàn)在國外貨代要求改成貨主訂單。發(fā)送變更單信息，發(fā)貨人為永駿大星進出口有限公司，我查了一下，這家公司早就注銷了。對于一個不知道如何使用被注銷公司的商業(yè)違規(guī)者來說，并不違法。自始至終，他們公司都沒有解釋為什么收費這么高。跟我連線的銷售直接把我微信電話拉黑了。就發(fā)郵件說不交就有滯納金，500元。我做了十幾年外貿(mào)，沒見過這么氣派的貨代公司。很奇怪，我發(fā)委托前沒有要香港雜費。嘿。。。。。作為受害者，提醒外貿(mào)同行遠離這家貨代公司。有fob貨，一定要先打聽一下指定貨代的費用。不要上船。
需要找珠三角的貨代，走海運的，去東南亞，請問哪家比較好？轉(zhuǎn)發(fā)很重要。你最好找個熟人。如果你相信，你可以在你的朋友圈和外貿(mào)里找到。
如果沒有，可以咨詢當?shù)氐呐笥眩洷热?。想去東南亞，不需要找什么大公司，普通的就行。
東南亞最大電商平臺：shopee
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：東南亞最大電商平臺：shopee，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：東南亞最大電商平臺：shopee的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。
東南亞市場最大電商平臺：shopeeshopee是東南亞及臺灣省最大的電商平臺，業(yè)務(wù)覆蓋印尼、臺灣省、越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡等七個國家和地區(qū)，在中國深圳、上海、香港設(shè)有辦事處。
成立時間：2015年11月 別稱：蝦皮購物（中國臺灣地區(qū)） 總部地點：新加坡 官網(wǎng)：https://shopee.cn/入駐條件目前，shopee只對中國企業(yè)賣家(包括中國大陸、香港和臺灣省)的跨境業(yè)務(wù)開放，并且是基于邀請的方式。申請入駐的賣家需要提供公司營業(yè)執(zhí)照。
發(fā)展速度東南亞及臺灣省最大的電商平臺；
兩年內(nèi)在線app下載量突破8000萬；
賣家數(shù)量突破400萬；
年gmv已超過50億美元。
平臺優(yōu)勢1.高效物流
鋪設(shè)高效物流網(wǎng)絡(luò)，深化服務(wù)質(zhì)量，建立自建物流sls，解決跨境物流問題。
2.安全快速收集
賣家可以通過payoneer進行提現(xiàn)，交易安全快捷。該平臺每月支付兩次，分別在月中和月末。
3.強大的管理平臺
后臺提供批量更新、訂單跟蹤、銷售報表等功能，一站式滿足門店管理需求。
4.本地客戶服務(wù)
客服團隊高度本地化，覆蓋小語種地區(qū)，目前提供免費客服解決語言問題。
5.選擇建議
提供每周選品建議和運營信息，幫助您深入了解市場，精準選品，輕松打造爆款。
6.api對接
對接國內(nèi)主流erp，高效管理商品和訂單，靈活定制最適合自己的后臺系統(tǒng)。
東南亞新增4000萬網(wǎng)民，電商市場潛力巨大
尊敬的客戶，您好:
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近日，東南亞時尚電商平臺zalora發(fā)布了《2021東南亞趨勢報告》。報告從網(wǎng)購人數(shù)、購物趨勢、支付方式等方面探討了東南亞民眾的網(wǎng)上消費。
根據(jù)谷歌的數(shù)據(jù)，今年東南亞新增互聯(lián)網(wǎng)用戶4000萬。目前，東南亞的互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)達到75%。而在這些網(wǎng)民中，十個人有八個會網(wǎng)購。許多品牌也意識到網(wǎng)上購物者越來越多。因此，今年進入zalora平臺的新品牌數(shù)量增長了19%。
此外，通過分析谷歌的數(shù)據(jù)，報告發(fā)現(xiàn)，90%的東南亞人在網(wǎng)上購物時會參考至少一個電子商務(wù)平臺。事實上，東南亞的消費者在比較產(chǎn)品時更加謹慎。消費者在做決定時平均參考7.9個網(wǎng)站，而2020年為5.2個。
具體到某個國家，比如菲律賓，該國消費者的平均在線時間是最長的，接近11個小時，他們最有可能基于可持續(xù)性的考慮進行購買。
我們來看看馬來西亞的情況。其土著人口最多，88%，2200萬。馬來西亞購物者平均花費近9個小時在線購物，并且最有可能受到價值的驅(qū)動。
東南亞人最喜歡買什么？
根據(jù)zalora的調(diào)查，香水在zalora的個人護理品類中占據(jù)主導地位，超過了面部精華和護發(fā)素。此外，谷歌的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)對奢侈品的搜索量大幅增加，尤其是新加坡，與疫情前的水平相比增長了1.5倍。
更重要的是，消費者在休閑服裝上投入了更多，并且更加關(guān)注他們的健康。隨著對正裝需求的下降，該地區(qū)的男性和女性在運動裝上的支出超過了其他產(chǎn)品類別。
當然，隨著接種率的提高，之前陷入“寒冬”的品類正在反彈。當新加坡宣布與德國的疫苗接種旅游走廊計劃時，扎羅拉上“冬裝”和“御寒服”的搜索量分別增長了275%和325%。
在支付方面，東南亞有2.9億人“沒有銀行賬戶”。對于在線零售商來說，提供替代支付方式已經(jīng)成為一種必然。今年出現(xiàn)的一個更受歡迎的選項是先買后付(bnpl)的支付選項。
例如，在印度尼西亞，在過去五年中，谷歌電子錢包服務(wù)的搜索量增長了約10倍，bnpl服務(wù)的搜索量增長了約15倍。
其他有吸引力的支付方式，如每月分期付款和信用卡0%利息，不僅提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，還提高了金融包容性。
比達物流幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
比達物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)空間，多條包裹自動分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點，提供全市免費上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際包裹、國際郵政、fba首程、倉儲、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是ups、fedex、dhl國際快遞一級經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國市場一級經(jīng)銷商，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理。常年保持收貨的市場底價，全民都會集中力量提供及時的服務(wù)。
必達物流是dhl，ups，fedex的一級代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價，有不安排旺季倉庫的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當天收貨，當天出庫，當天上網(wǎng)，2-5天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流工具。
比達物流還提供打包、過賬、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
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東南亞海運拼箱,現(xiàn)在海運拼箱都是哪些國家退費 為什么會退費? <告訴我
很多跨境賣家朋友都在遇到:現(xiàn)在哪些國家退還海運lcl的費用，為什么？當有相關(guān)問題時，我會在網(wǎng)上到處尋找信息，但網(wǎng)上關(guān)于東南亞lcl的信息很少。怎么解決？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗來試著回答你正在遇到的問題。
1、現(xiàn)在拼箱退稅在哪些國家？他們?yōu)槭裁匆丝睿?而且基本上東南亞和歐洲的港口都撤退了。沒有基本端口。東南亞lcl
因為不是基礎(chǔ)港口，還是需要中轉(zhuǎn)或者內(nèi)陸運輸，所以成本巨大。如果出發(fā)港還可以退，目的地收費高，目的地收費太高。所以行不通。
2、東南亞航線的cic和ebs收費。 / 5月上市的ebs:人民幣
中投本月開始:人民幣。
但是現(xiàn)在不收ebs年費了。crc費用變了，價格不變，只是換了個名字，加了個cic費用。
收取ebs/cic人民幣費用的通知
收取ebs/cic人民幣費用的通知
致:親愛的客戶
目前航運公司對東南亞航線收取ebs/cic人民幣費用。自2019年7月6日(開航日期)起，我司對東南亞lcl收取人民幣ebs/cic費用(海運費報價做了相應調(diào)整)。具體費用請注意運費表下一欄的報價。這項費用默認的方式是在啟運港預先支付。我們不接受在目的港支付該費用。
目前大部分船公司的東南亞航線和全國各大港口都會收取cic費和ebs費。
什么是cic費用？cic費是containerinbalancecharge的縮寫，中文意思是“集裝箱不平衡附加費”，也被翻譯為“設(shè)備管理費”。形成這種cic費用的主要原因如下:
1.世界上所有海運航線貨物運輸?shù)募竟?jié)性變化導致貨流不均衡:西方國家通常在年初有一個貨物運輸?shù)尽?、5月份集裝箱量逐漸增加，貿(mào)易量開始增加，這將導致圣誕節(jié)前的貿(mào)易量增加。一點點高潮。
2.路線兩端國家或地區(qū)之間的貿(mào)易額不平衡:中國和其他東亞國家對歐洲的出口遠多于它們從歐洲對中國和其他東亞地區(qū)的進口。遠北美航線也有類似的主要問題。
3.進出口貨物種類和性質(zhì)的差異，以及運費和手續(xù)費的差異，也造成了進出口集裝箱的不平衡。由于中國出口到東南亞的集裝箱過多，從2019年6月15日起，部分船公司開始對出口東南亞的航線征收cic費用。2018年7月5日起，所有船公司全額收取cic費用。交易成本更差。cic費是繼ebs費之后的又一項新的出口東南亞附加費。深圳目前的中投收費標準是:/；/，(即:/tue)
目前上海的中投收費標準是:/；/，(即:/tue)什么是ebs費用？ebs:emerentbunkersourchanges，中文意思是緊急燃油附加費。這個費用一般是因為國際原油價格上漲，超出了船東的承受能力。所以，當市場相對疲軟，海運費無法提高時，船東就增加成本，以減少成本損失。ebs一般收費是多少？ebs只是臨時附加費，一般不會持續(xù)很久，不同地區(qū)根據(jù)不同時期收取不同的ebs費用。目前，深圳和上海港口已經(jīng)增加了針對東南亞的ebs收費。目前深圳ebs收費是:/；/，(即:/tue)
目前上海ebs收費是:/；/，(即:/tue)
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