在該國歷史上最嚴(yán)重的政治和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中，斯里蘭卡島周圍的港口運(yùn)營正設(shè)法正常繼續(xù)。
該國破產(chǎn)，未能償還國際貸款，燃料供應(yīng)有限，停電現(xiàn)在每天都在發(fā)生。
周末，對政治無能的憤怒在首都科倫坡蔓延開來，成千上萬的抗議者沖進(jìn)并占領(lǐng)了該國總統(tǒng)和總理的官邸。
該島是南亞的地緣政治咽喉要道和重要的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。
港口代理 gac 昨天詳細(xì)說明，盡管所有持續(xù)的中斷和抗議活動(dòng)，港口活動(dòng)、相關(guān)服務(wù)和其他基本服務(wù)仍在繼續(xù)，沒有中斷。
標(biāo)準(zhǔn)普爾全球子公司印度市場研究機(jī)構(gòu) crisil 在 4 月發(fā)布的一份報(bào)告表明，由于持續(xù)的燃料短缺，航運(yùn)公司可能會(huì)在斯里蘭卡以外的其他地方尋找南亞的停靠點(diǎn)。在本世紀(jì)的大部分時(shí)間里，斯里蘭卡一直是該地區(qū)首屈一指的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。盡管主要在印度媒體界進(jìn)行了大量猜測，但斯里蘭卡港口官員堅(jiān)持認(rèn)為科倫坡的交通沒有下降。
從 6 月 1 日起，所有?？吭搰暮竭\(yùn)公司都必須以美元而不是貶值的當(dāng)?shù)刎泿胖Ц稌?huì)費(fèi)，政府估計(jì)每年應(yīng)該帶來超過 1 億美元的收入。