什么情況？國(guó)際海運(yùn)集裝箱航次取消率高達(dá)到5%？drewry宣布，在跨太平洋、跨大西洋、亞歐-北歐和地中海等主要航線的496次定期航行中，在31至34周期間宣布取消了24次，取消率為5%。
接下來(lái)的德魯里每周取消航次跟蹤提供了每個(gè)集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟宣布的空白航次與總預(yù)定航次的快照。
根據(jù)drewry的數(shù)據(jù)，接下來(lái)的4周，由hapag-lloyd, ocean network express (one)， yang ming和hmm組成的聯(lián)盟宣布取消了11.5次，緊隨其后的是馬士基(maersk)和msc的2m次聯(lián)盟，以及包括cma cgm、中遠(yuǎn)(cosco)和evergreen的ocean alliance，分別取消了7次和5.5次。
此外，夏季的高峰季節(jié)現(xiàn)在給已經(jīng)不堪重負(fù)的供應(yīng)鏈增加了進(jìn)一步的壓力。
德魯里指出:“由于承運(yùn)人削減了每周合同分配，托運(yùn)人和bco發(fā)現(xiàn)他們不得不接受非常高的費(fèi)率和各種額外保費(fèi)，以確保他們的貨物能夠按時(shí)裝船?！?br>