“船上交貨價亦稱“離岸價”。即船上交貨，習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。按此術(shù)語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
船上交貨價是什么意思
裝運港船上交貨價簡寫fob (free on board)是國際貿(mào)易中常用的價格術(shù)語之一。賣方承擔的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。買方要負責租船訂艙，支付運費，并將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷后的 其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境手續(xù)和費用。
賣方要自負風(fēng)險和費用領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。賣方還要自費提供證明他已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件。在買方要求下，并由買方承擔風(fēng)險和費用的情況下，賣方可給予一切協(xié)助，取得提單或其他運輸單。
按f.o.b.價格成交，如果采用班輪運輸，裝船費用包括在班輪運費之中，與裝船有關(guān)的各項費用自然由負責辦理運輸事項的買方承擔。而如果采用承租船運輸，按照航運慣例，通常在租船合同中規(guī)定船方不負擔裝船費用。
在這種情況下，買賣雙方應(yīng)在合同中明確裝船、理艙、平艙費用的負擔問題。為了避免買賣雙方在裝船等費用的負擔問題上發(fā)生爭議，我們往往在f.o.b.之后加列各種附加條件，這就產(chǎn)生了f.o.b.的變形。