出貨菲律賓的貨主和貨代注意了！近期，菲律賓海關升級系統(tǒng)，對國際物流進口貨物hs code編碼，提單號、地區(qū)代碼（nature code 23/24）均作出新的要求和規(guī)定，未按要求提供數據將影響貨物清關并產生罰金，責任和費用自行承擔。中外運已發(fā)布通知！
菲律賓海關系統(tǒng)升級通知
尊敬的貨主、貨代公司：
接我司菲律賓代理通知，菲律賓海關系統(tǒng)升級，相關操作要求如下：
1.所有貨物品名必須具體完整，且必須提供6位hs code編碼。
hs code在船代訂艙系統(tǒng)中為必填項。
2.提單號拼寫（包括拆單后的提單號）的最后一位不允許出現字母如a/b/c/d等。
3.關于菲律賓地區(qū)代碼（nature code 23/24）：
23表示進口本地銷售，24表示來料加工復出口。菲律賓代理默認以代碼23發(fā)送海關，如收貨人要求申報代碼為24，需要收貨人至少在船到港前48小時通知我司菲律賓代理。
發(fā)貨人需要在船開前提供“pre- alert documents”給收貨人，并與收貨人確認好申報地區(qū)代碼，避免事后改單產生費用。
.以上操作涉及海船生效起始航次如下:
cps線: sitc semarang 1922s,etd sha:nov.2nd,2019.
cpf線: bindi ipsa s027,etd sha:oct.31th,2019.
敬請大家遵照以上要求執(zhí)行。若目的港發(fā)生因客戶未按要求提供數據而導致的海關罰金或清關提貨等問題，責任及費用由客戶自行承擔。
感謝支持與合作！
中外運集運公司上汽業(yè)務部
2019.10.24
菲律賓清關注意事項：
眾所周知，菲律賓的港口尤其是馬尼拉港長期處于擁堵狀態(tài)。面對馬尼拉這個號稱“東南亞洲第一堵”的進口及清關港口，各位貨主貨代們請務必注意嚴格按照海關規(guī)定操作，避免讓清關難上加難。
此外，貨物從船（或者飛機）上卸貨后15天內要備妥清關申報文件：提單、裝箱單、產地證等資料或是提供不棄貨申報文件，否則列為棄貨處理。
卸貨后即使在15天已安排清關申報，但是在15天內沒有繳納相關稅費的，仍然將被視為棄貨處理！