在出口談判中，當(dāng)賣家和買家都明確了出口貨物的要求時，交易成功的重要條件就是看報價是否合理，報價中的各項指標(biāo)除了成本、費(fèi)用和利潤外，還包括運(yùn)費(fèi)。
今天要跟各位做跨境電商的賣家簡單介紹一下，集裝箱海運(yùn)費(fèi)如何計算？貨柜船運(yùn)輸?shù)母鞣N費(fèi)用如何計算？船運(yùn)和拼箱相比，誰的成本更高呢？
是按什么規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)來計算集裝箱海運(yùn)費(fèi)？
1、計算整箱的運(yùn)費(fèi)
對整箱托運(yùn)的集裝箱貨物，按實際運(yùn)費(fèi)噸計算，即：一種方法是按相同的拼箱方式計算。另外，也是目前使用比較普遍的一種辦法，就是根據(jù)集裝箱的種類，按箱計收運(yùn)費(fèi)。各種尺寸的價格也各不相同。
2、拼箱運(yùn)費(fèi)的計算
lcl的運(yùn)費(fèi)的計算主要采用“w/m”模式。噸分重量噸(w)和尺寸噸(m)的貨物運(yùn)輸費(fèi)用。計量單位“w/m”是指計量單位單位單位單位為噸，單位重量以1000千克為單位，單位立方米為單位，計量單位“w/m”為單位單位。從理論上講，一般默認(rèn)的單位費(fèi)率是固定的，解決這一問題時，更多地考慮到了單變量運(yùn)費(fèi)的比較。
但是在實際業(yè)務(wù)中，不同的貨代所提供的拼箱費(fèi)率往往因重量噸和尺寸噸而異，在這種情況下就需要考慮雙重變量，根據(jù)不同的費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸進(jìn)行組合計算后進(jìn)行比較。
比方說，某件商品重量5噸，體積8立方米，“w/m”費(fèi)率為usd100/60，那么總運(yùn)費(fèi)的最終確定，不能只看w/m，而要看5×100和8×60的比較，最終，按照總金額最高的重量噸的標(biāo)準(zhǔn)收取500美元。