據(jù)外媒消息，德鐵信可(db schenker)出售事宜進(jìn)入了下一階段。德國鐵路公司的監(jiān)事會日前被告知，在經(jīng)過數(shù)月的考慮各種選擇方案后，將其物流業(yè)務(wù)db schenker完全出售是最明智的選擇，從而排除了部分出售的可能性。
該公司決定出售其貨運業(yè)務(wù)，以便更加專注于其強大的鐵路戰(zhàn)略和核心業(yè)務(wù)。盡管db schenker在近期取得了良好的業(yè)績，但公司認(rèn)為出售可以為其在增長和發(fā)展方面帶來新機會。此舉被認(rèn)為對買家和投資者具有吸引力。至于具體的出售時間表尚未確定，但出售所得將保留在國有的德國鐵路集團(tuán)內(nèi)。
目前，德鐵集團(tuán)董事會將尋求獲得對該公司的具體報價，但沒有給出具體的出售時間表，“預(yù)計不會是一個短期的項目，因為它需要各種批準(zhǔn)，包括競爭領(lǐng)域的批準(zhǔn)”。
但值得關(guān)注的是，最近有市場傳言稱，幾十年來沒有進(jìn)行大型并購的美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司(ups)也有可能加入收購德鐵信可的競爭。
外媒報道稱，幾年前，ups在收購tnt快遞時輸給了聯(lián)邦快遞(fedex)。ups scs(ups供應(yīng)鏈部門)在過去幾年中受到較少關(guān)注，但隨著公司內(nèi)部的變化，這種情況可能會有所改變。該部門在2022年底失去了領(lǐng)導(dǎo)者，而在當(dāng)前經(jīng)濟低迷中，他們正面臨挑戰(zhàn)。根據(jù)2023年《transport topics》公布的全球海運貨代50強榜單，ups scs位列第23位，年貨運量約為62萬標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)。
盡管如此，ups擁有龐大的市值、健康的自由現(xiàn)金流和穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，他們有能力進(jìn)行高達(dá)200億美元的b2b交易。然而，如果ups在歐洲擴張，可能需要根據(jù)監(jiān)管要求進(jìn)行運營調(diào)整。市場傳聞稱，如果德國鐵路集團(tuán)最終決定出售db schenker，那么ups很可能是競購者之一。
有趣的是，本周四，ups宣布收購位于長灘的物流公司mnx global logistics，以加強其醫(yī)療保健能力。mnx提供包機、按需快遞、管理運輸、服務(wù)零件物流和特種貨運等服務(wù)，客戶包括生物制藥、生命科學(xué)、高科技、醫(yī)療器械、航空和金融行業(yè)的跨國公司。該交易預(yù)計將在今年年底前完成，須經(jīng)過監(jiān)管審查和批準(zhǔn)，交易價格和條款尚未公開。
多年來，是否出售德鐵信可一直是人們討論的話題。在疫情影響下，負(fù)債累累的德鐵集團(tuán)一直將德鐵信可視為黃金業(yè)務(wù)。與物流行業(yè)的其他公司一樣，德鐵信可從供應(yīng)鏈危機中獲得了豐厚的利潤。今年前6個月，盡管海運和空運運價下降，德鐵信可仍實現(xiàn)了6.26億歐元的“可觀”運營利潤。
然而，在德鐵集團(tuán)高層看來，盡管德鐵信可取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績，但從中期來看，該公司將需要更大的財務(wù)資源和更大的獨立性來進(jìn)行國際收購，以保持和提高其市場地位。
德鐵集團(tuán)表示，出于這個原因，出售可能為德鐵信可在增長和發(fā)展方面帶來新的機遇。德鐵信可作為全球市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位使其對買家和投資者具有吸引力。鑒于全球面臨的經(jīng)濟挑戰(zhàn)以及當(dāng)前資本市場的不確定性，德鐵集團(tuán)不希望急于出售德鐵信可。
德國新聞社dpa稱，出售的條件是價格必須能讓母公司“經(jīng)濟上有利”。出售所得將歸德鐵集團(tuán)所有，用于減少該集團(tuán)的巨額債務(wù)和進(jìn)行必要的投資。
對于出售價格，德國《商報》最近寫道，金融界估計德鐵信可的價值約為120億至130億歐元。在物流市場運費回落的市場行情下，這一價格比之前預(yù)計的150億至200億歐元的水平略低。
隸屬于德國郵政的德國另一家貨代公司dhl被認(rèn)為有意收購德鐵信可。從德國的角度來看，這樣的收購可能是一個更容易接受的解決方案。此外，丹麥貨代dsv則被業(yè)內(nèi)視為是最強買家。私募資本基金或也會進(jìn)行報價。《商報》提到，阿布扎比等外國國有財富基金或也是被潛在買家。