進(jìn)一步發(fā)揮上?？者\(yùn)整體效益
上海空運(yùn)推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型是重點(diǎn)卻難以具體實(shí)施，在不斷鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)做強(qiáng)做大，我們認(rèn)為這是本次政策相較之前政策的新意所在，但是實(shí)施難度與政策著力點(diǎn)則是另外一回事，從政策的具體解釋中，我們看到，推動(dòng)上?？者\(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的實(shí)質(zhì)是為了讓傳統(tǒng)的空運(yùn)行業(yè)向綜合物流商進(jìn)步，而具體的方式有加快空運(yùn)公司兼并重組，大部分的特點(diǎn)是小型、獨(dú)立，并購(gòu)難度不大，不過并購(gòu)之后所獲得的資產(chǎn)價(jià)值也不高。
目前已經(jīng)從事空運(yùn)公司已經(jīng)初步完成了基礎(chǔ)物流資源的外包，自身更多的管理運(yùn)營(yíng)，因此，整合意義不大，從政府層面而言，具體的指導(dǎo)企業(yè)小企業(yè)整合難度不小，現(xiàn)在上?？者\(yùn)管理分散，整體效益較差，長(zhǎng)期以來，我國(guó)管理一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的模式，使航空貨運(yùn)行業(yè)應(yīng)具有的整體功發(fā)展，形成社會(huì)性的體系，這種條塊管理體制，形成自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著上?？者\(yùn)的整體統(tǒng)籌和規(guī)劃。
阻礙著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，發(fā)揮不了整體效益，據(jù)了解，目前正在建設(shè)的上?？者\(yùn)信息平臺(tái)系統(tǒng)，將相關(guān)信息整合在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的信息平臺(tái)上，并與其他省市的物流信息平臺(tái)對(duì)接，進(jìn)而形成全國(guó)性的公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)總體優(yōu)化地使用信息和資源，該平臺(tái)還建立了行業(yè)的核心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。