據(jù)悉：近日，斯里蘭卡的航運(yùn)代理警告說，由于該島國持續(xù)嚴(yán)重的外匯危機(jī)，航運(yùn)公司無法匯出運(yùn)費(fèi)，因此船公司可能會停止接收進(jìn)出斯里蘭卡的進(jìn)出口貨物。
當(dāng)?shù)卮砣烁嬖V航運(yùn)和航空部長nimal siripala de silva，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去幾個月里，斯里蘭卡未能向航運(yùn)公司匯出的運(yùn)費(fèi)已高達(dá)7000萬美元。一直面臨著嚴(yán)重的外匯危機(jī)，其可用外匯儲備在5月份降至不到5000萬美元。
由此可見，斯里蘭卡正面臨著自1984年獨(dú)立以來最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
與此同時，斯里蘭卡的外債卻高達(dá)510億美元！今年需要償還的數(shù)額高達(dá)70億。5月19日，斯里蘭卡還出現(xiàn)了自獨(dú)立以來的首次主權(quán)債務(wù)違約，這次違約也嚴(yán)重?fù)p害了其在國際上的聲譽(yù)，使它更難在國際市場上借到所需資金。
由于外匯短缺，進(jìn)口票據(jù)面臨巨大的危機(jī)，生活必需品的價格創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。
由主席領(lǐng)導(dǎo)的the ceylon association of shipping agents(casa) 在與新任命的部長討論航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵問題時也提出了這個問題。
她警告說，隨著到期運(yùn)費(fèi)的上漲，航運(yùn)公司可能會決定放棄對斯里蘭卡港口的服務(wù)。作為解決方案，她建議部長允許航運(yùn)公司在10月之前以盧比支付港口費(fèi)用。
現(xiàn)金拮據(jù)的斯里蘭卡決定從6月1日起以美元而非當(dāng)?shù)刎泿畔蛩估锾m卡港務(wù)局 (slpa) 收取所有款項(xiàng)，以補(bǔ)充其外匯儲備。
但航運(yùn)代理指出，他們不能全部用美元支付，因?yàn)樗麄儚耐羞\(yùn)人那里收到了幾筆盧比付款。
同時，對于因銀行放匯延誤而無法及時從港口清關(guān)的進(jìn)口商，港務(wù)局免除了2000萬美元的滯期費(fèi)。
外匯危機(jī)導(dǎo)致一些進(jìn)口商數(shù)周內(nèi)無法獲得外匯，因此他們的貨物無法從港口運(yùn)出，這導(dǎo)致貨物在港口堆場存放的時間增加，又將產(chǎn)生滯期費(fèi)。
糟糕的是，在某些情況下，滯期費(fèi)甚至超過了集裝箱中貨物的價值。
斯里蘭卡總統(tǒng)曾要求港口當(dāng)局免除滯期費(fèi)，以協(xié)助該國的進(jìn)口貿(mào)易。
港務(wù)局主席說：“我們已經(jīng)免除了大約2000萬美元的滯期費(fèi)，并已送交部門批準(zhǔn)?！?br>