發(fā)美國的貨都要貼“made in china”標(biāo)簽嗎？
如果有國際物流——是不是所有發(fā)往美國的商品都要貼上“中國制造”的標(biāo)簽？請遵循以下[最佳解決方案]來解決問題。如果問題解決不了。按照以下兩種方案。
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1.所有寄到美國的商品都必須貼上中國制造的標(biāo)簽嗎？
運往美國的商品必須在每個產(chǎn)品上都貼上中國制造的標(biāo)簽。不要心存僥幸，美國的政策是去年形成的。如果沒有標(biāo)注中國制造，海關(guān)檢查后可能會扣留或者退回中國。
2.為什么要貼上“中國制造”的標(biāo)簽？
標(biāo)注產(chǎn)地是常識，正常外貿(mào)中的產(chǎn)品應(yīng)該寫產(chǎn)地。海關(guān)一直有這個規(guī)定，美國清關(guān)也一直有這個要求。但是考察的時間有緊有松。所以一段時間沒貼國產(chǎn)的商品也享受了非常理想的簽收時限。那是因為海關(guān)沒有檢查，所以沒有問題。
如果到達海關(guān)抽查的貨物上沒有貼上“中國制造”的標(biāo)簽，可能會導(dǎo)致海關(guān)的扣留，造成當(dāng)初對客戶承諾的延誤，給客戶造成不必要的損失。
三。標(biāo)注“中國制造”的具體要求:
所以貼標(biāo)簽完全是為了避免清關(guān)或退貨帶來的額外成本和時間延誤。請遵循以下要求:
1.無論是去亞馬遜倉、海外倉還是私人地址，都需要郵寄；
2.無論是快遞還是專線，都需要郵寄；
3.產(chǎn)品和外盒都需要粘貼。建議客戶在打sku商品條碼的時候一起標(biāo)注中國制造。
比如產(chǎn)品包裝有什么要求嗎？其實一個賣家都知道，亞馬遜對產(chǎn)品包裝的要求很嚴(yán)格，尤其是標(biāo)簽(這里涉及到sku標(biāo)簽和中國制造)。
國際物流專注于亞馬遜fba的物流、倉儲、清關(guān)和配送服務(wù)。海運專線，11天到香港，全美15-18天到門，可以雙重清關(guān)包稅上門，你不用擔(dān)心，可以為你提供一站式服務(wù)，幫你節(jié)省物流成本和時間。如果您需要任何建議，可以撥打國際客戶服務(wù)熱線。
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發(fā)美國用什么快遞
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美國用什么快遞？
dhl，fedex，ups等快遞可以直接寄到dhl或者fedex。
不能寄任何液體、大米、鮮花、化妝品等違禁品，因為都是敏感物品，每件重量在1000克以下的都可以操作。
如果需要中轉(zhuǎn)，可以選擇dhl中轉(zhuǎn)線。您可以選擇ems。
一般來說，dhl、ups、fedex、ems等快遞方式差別不大。看看送什么產(chǎn)品吧，
我在一家名為馬克美國航運公司得到轉(zhuǎn)運。收貨比你在網(wǎng)上能找到的快多了。有時候轉(zhuǎn)運的時候他家搞活動更劃算。其他海淘轉(zhuǎn)運，價格沒問題，唯一的問題是不能輕易走dhl，ups，fedex等。
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發(fā)美國海運哪個貨運好，怎么發(fā)
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眾所周知，國際貨物貿(mào)易中常見的運輸方式有空運輸、海運、快遞、鐵路運輸?shù)葞追N。今天就給大家介紹一下海運到美國哪種運費比較好，怎么寄。
如果你要找貨代公司，那么發(fā)貨人就是客戶。貨代會盡量降低成本討好貨主，所以會少收費。到了目的港，他會多收客戶(收貨人)的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同一批貨，如果是cnf做的，咱們自己找貨代，成本比較低；如果貨代是客戶指定的fob，人民幣雜費會高很多。
除了“純”運費，還有各種雜費，有些是船東收的，有些是裝運港/目的港收的，有些是貨代以各種名義收的。而且很多收費沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，非常靈活。除了托運人，還會向收貨人(也就是我們的國外客戶)收取一些費用。
有關(guān)更多信息和服務(wù)建議，您可以:
1.百度搜索→天美時物流，進入官網(wǎng)；
2.點擊在線客服咨詢；
祝大家工作順利，生活幸福。
以上是對哪種運費好，如何海運到美國的詳細介紹。如果你有什么不明白的問題，也可以隨時咨詢我們博盈物流的客服，希望能幫你解答任何問題。此外，我們可以為您提供從國內(nèi)到海外的貨運代理服務(wù)。
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發(fā)美國的海運【 發(fā)美國海運 3個月 能索賠嗎】
大家好。以下由nancee編輯整理。對于在美國3個月運費能否索賠的問題，很多從事業(yè)務(wù)10年以上的跨境客戶也表示認同。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識的百科全書！
中國到美國有哪些海運航線到美國的海運路線有以下幾種:
1.遠東-北美西海岸航線
航線包括中國、朝鮮、日蘇遠東海港至加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸港口的貿(mào)易航線。從中國沿海港口出發(fā)，偏南的經(jīng)大禹海峽出東海；向北，經(jīng)馬兌海峽穿過日本海，或經(jīng)金青海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽穿過鄂霍次克海進入北太平洋。
2.遠東-加勒比海、北美東海岸航線
這條航線經(jīng)常從北到南穿過夏威夷群島，到達巴拿馬運河。從中國北方沿海港口出發(fā)的船只，大多經(jīng)由大隅海峽或琉球安美島出東海。
3.西北歐、北美東海岸-地中海、蘇伊士運河-亞太航線
西北歐，北美東哈姆-地中海-蘇伊士航線是世界上最繁忙的航段，是北美、西北歐和亞太海灣地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑。這條路線通常經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島的碼頭。
4.波斯灣-王浩-西歐、北美航線
這條航線主要由超級油輪運營，是世界上最重要的海上石油運輸線。
5.波斯灣-蘇伊士運河-地中海-西歐、北美運輸線
目前這條航線可以通過載重30萬噸的超級油輪。
6.遠東-北美航線-美國-東方航線
7.澳大利亞、新西蘭-北美航線
8.美國-加拿大航線
包括加拿大西海岸的溫哥華、西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、加拿大東海岸的蒙特利爾和多倫多，美國東海岸的紐約、波士頓、費城、巴爾的摩和波特蘭，以及墨西哥灣的莫比爾、新奧爾良和休斯頓。墨西哥灣的港口也屬于美國東海岸航線。
擴展信息:
在世界各地的水域，受港灣、潮流、風(fēng)向、水深、與地球的距離等自然條件的限制，船舶航行有一定的路線，這些路線稱為航線。在眾多不同的航線中，海上承運人綜合考慮主客觀因素，為實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化而選擇的經(jīng)營航線稱為航線。航路的形成主要取決于以下因素:[2]
(1)安全因素
安全系數(shù)是指船舶的航線要考慮到風(fēng)向、波浪、潮汐、水流、礁石、浮冰等自然現(xiàn)象。因為這些現(xiàn)象都會影響船舶航行安全。
(2)運費因素
運費系數(shù)是指沿線的貨物數(shù)量。如果貨運量大，航行的船只多，那肯定是繁忙的航線。
(3)港口因素
港口因素是指船舶經(jīng)過和?？康母劭谒钍欠襁m宜，氣候是否良好，航道是否寬闊，是否有良好的儲存和裝卸設(shè)備，內(nèi)河交通條件是否便利，港口使用費是否低廉，燃料供應(yīng)是否充足。
(4)技術(shù)因素
技術(shù)因素是指船舶在技術(shù)上航行時，選擇最經(jīng)濟快捷的航線。
來源:百度百科-航運路線
在中國海運到美國要多久？如果國內(nèi)運輸和普通運輸之間有差異，快船通常會在四周左右送貨上門。
大概要一個半月才能發(fā)貨，郵運兩三個月。所以就靠你送了。
什么運輸？
美國fba海運的美森快船靠譜嗎？時效怎么樣？目前，美國運通是美國fba航運中發(fā)展最快的快遞船。它的船期是六截，三截，倉庫每周六截，下周三開船。海上固定船期是11天。一般美西簽收需要18天左右。是很多跨境電商賣家發(fā)貨的首選。當(dāng)然價格是美國fba運費最高的，所以美國運通很靠譜。當(dāng)然，只有正規(guī)的物流公司才會給你寄美國快遞。給你推薦一個——大坤供應(yīng)鏈。他們家靠譜，所有渠道限時保障，物流全程可追溯，方便高效，值得推薦；
到美國海運有什么費用美國運費一般包括:基本運費和運費附加費。
基本運費:目前去美國的船公司很多，不同的航線和港口費用也不一樣。
海運費通常按貨物重量計算；根據(jù)貨物的大小或體積；根據(jù)貨物的重量或大小，選擇運費較高的一個計算運費；收取貨物離岸價格的一定比例作為費用，稱為從價運費；按每件為單位；運費按雙方臨時商定的價格收取，這叫議價。
(1)選擇相關(guān)的運費率；
(2)根據(jù)貨物名稱，在貨物分類表中查找運費計算標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù))和類別；
(3)在分級費率表的基本費率部分找到對應(yīng)的航線、始發(fā)港和目的地，根據(jù)分級找到基本運價。
(4)從附加費部分找出所有應(yīng)收(已付)附加費項目和金額(或百分比)及幣種；
(5)根據(jù)基本運價和附加費計算實際運價；
(6)運費=運費率x運費噸。
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