三大航企去年凈利潤齊降南航降幅最大
國有三大航空企業(yè)中國國航（601111.sh）、東方航空（600115.sh）和南方航空（600029.sh）今天同時發(fā)布2012年年報，凈利潤均同比下降20%到40%以上。
其中，中國國航歸屬于上市公司股東的凈利潤49.48億元，同比下降33.82%。
東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤34.3億元，同比下降29.81%。
南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤26.28億元，同比下降48.22%。
在此之前，海南航空（600221.sh）率先發(fā)布的2012年年報也顯示，該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤19.28億元，同比下降26.74%，基本每股收益0.4元，同比下降37.5%。
去年全球經(jīng)濟(jì)不景氣，以及燃油等成本高企，是造成幾家航企利潤齊降的主要原因。南方航空就表示，2012年，國際航空市場受全球經(jīng)濟(jì)形勢等因素影響增速繼續(xù)放緩，國內(nèi)民航客運需求雖仍保持增長，但行業(yè)運力快速增加、市場競爭不斷加劇、航油價格居高不下以及匯兌收益大幅減少等因素對航空公司的經(jīng)營都造成了不利影響。
航空貨運的不景氣更是雪上加霜。據(jù)記者了解，去年三大航的貨運量都同比下降，并且貨運業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。
對于2013年，南方航空預(yù)計，受世界整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2013年的國際航空運輸需求將繼續(xù)保持低速增長，而隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化這“新四化”以及收入倍增計劃實施的影響，國內(nèi)航空市場整體需求增速預(yù)計將逐步回升。
不過，據(jù)記者了解，對于2013年的盈利目標(biāo)，目前幾家航企制定的利潤指標(biāo)均與去年差不多，意味著管理層對今年的航空形勢預(yù)判保守。
東方航空總經(jīng)理馬須倫就對本報記者指出，目前來看，全球經(jīng)濟(jì)依然存在較大的不確定性，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩；民航市場增速回落，而京廣等新的高鐵開通沖擊航空的范圍也在不斷擴(kuò)大，因此2013年面臨的形勢依然嚴(yán)峻。
事實上，從前兩個月的運營情況也可以看出，國內(nèi)航企1月和2月的整體盈利情況不如去年，而進(jìn)入3月份又重回淡季，因此多位分析師預(yù)計今年航企一季度的業(yè)績超過去年一季度的可能性很小。