無(wú)船承運(yùn)人英文是non-vessel operating common carrier，簡(jiǎn)稱：nvocc，是指承擔(dān)所有船舶承運(yùn)服務(wù)但是沒擁有船舶或者經(jīng)營(yíng)船舶業(yè)務(wù)的人。
美國(guó)聯(lián)邦海事局（federal maritime commission）將無(wú)船承運(yùn)人（nvocc）定義為： 向公眾提供海運(yùn)服務(wù)，并簽發(fā)貨代提單（house bill oflading）或類似運(yùn)輸單證，但不運(yùn)營(yíng)承運(yùn)船舶的運(yùn)輸企業(yè)。
通常在中國(guó)和美國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)里經(jīng)常聽到這個(gè)術(shù)語(yǔ)，在跨境電商物流里擁有nvocc代表就是海運(yùn)莊家，能與船公司簽訂合作協(xié)議，直接與船公司拿艙位。
可自行拼柜和整柜海運(yùn)業(yè)務(wù)。美國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)擁有數(shù)量眾多的nvocc營(yíng)運(yùn)商，而fmc聯(lián)邦海事委員會(huì)也有嚴(yán)格的規(guī)定需要遵守。
擁有novcc的海運(yùn)貨代并不實(shí)際擁有或者掌控船舶運(yùn)輸工具，只是與擁有或者掌控船舶運(yùn)輸工具的承運(yùn)人（船公司）訂立運(yùn)輸合同。
委托船司完成國(guó)內(nèi)到美國(guó)的海洋運(yùn)輸流程。這種貨代被成為無(wú)船承運(yùn)人，而船司（實(shí)際能掌控船舶運(yùn)輸工具的）才是實(shí)際承運(yùn)人。
實(shí)際承運(yùn)人不一定直接與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同，只是與無(wú)船承運(yùn)人之間建立了合作關(guān)系。
一、如何能辦理無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)？或者說(shuō)成為fmc無(wú)船承運(yùn)人的條件是什么？
1. 獲得 fmc 許可（非美國(guó)本土企業(yè)不需要）
2. 取得財(cái)務(wù)擔(dān)保 bond3. 備案運(yùn)價(jià) tariff publishment
二、辦理nvocc需要多少錢？
1.首先要交一大筆年費(fèi)5000-7000美金一年，也叫保險(xiǎn)費(fèi)，具體以保險(xiǎn)公司核價(jià)為準(zhǔn)；
2.還要給無(wú)船承運(yùn)人代理的服務(wù)費(fèi)，一般是幾千到1萬(wàn)多；
三、辦理無(wú)船承運(yùn)人nvocc需要多久？
6--8 周
*世界貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)變化，各個(gè)國(guó)家的政策也會(huì)隨之調(diào)整，以上內(nèi)容供參考，詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。
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