為了使電商企業(yè)的買賣做得更加順暢，減少物流方面的煩惱，海外倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生。建設(shè)海外倉(cāng)，不但可以避免海關(guān)問(wèn)題，縮短運(yùn)輸時(shí)間，退換貨也減少了麻煩?？蛻舻馁?gòu)物滿意度提高了，銷量也會(huì)不斷增加。
但是自己在海外建倉(cāng)庫(kù)也很麻煩，因?yàn)楹Ｍ獾膫}(cāng)租和人力物力可不比國(guó)內(nèi)廉價(jià)，資金雄厚的電商企業(yè)可以考慮自己在海外建倉(cāng)。
普通電商企業(yè)一般是用第三方的倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)在的第三方海外倉(cāng)都有自己專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)和物流系統(tǒng)設(shè)施，并且倉(cāng)庫(kù)選址合理，可以為跨境電商企業(yè)提供入庫(kù)上架、揀貨、包裝、發(fā)貨等一條龍服務(wù)。
10.3.1 頭程運(yùn)輸費(fèi)用
頭程運(yùn)輸費(fèi)用指的是電商企業(yè)將貨品運(yùn)送到海外倉(cāng)目的國(guó)的過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用。中國(guó)的電商企業(yè)將貨品從國(guó)內(nèi)通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)或快遞等方式運(yùn)送到海外倉(cāng)庫(kù)，比如亞馬遜fba倉(cāng)，或者出口商的自建海外倉(cāng)，途中產(chǎn)生的費(fèi)用就是頭程運(yùn)輸費(fèi)用。
例如目的國(guó)是美國(guó)，我國(guó)電商企業(yè)將貨品發(fā)送到美國(guó)倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生空運(yùn)、海運(yùn)散貨、海運(yùn)整柜、當(dāng)?shù)赝宪嚨确矫娴馁M(fèi)用。
10.3.2 關(guān)稅費(fèi)用
關(guān)稅是一個(gè)國(guó)家的海關(guān)對(duì)來(lái)到本國(guó)的貨品征收的費(fèi)用，現(xiàn)在各國(guó)普遍不再使用過(guò)境關(guān)稅，所以現(xiàn)在的關(guān)稅主要是指進(jìn)口關(guān)稅。關(guān)稅會(huì)增加入口貨品的成本，提高入口貨品的市場(chǎng)價(jià)格，以此來(lái)影響外國(guó)貨品的進(jìn)口數(shù)量，是限制外國(guó)貨品進(jìn)口，以保護(hù)本國(guó)貨品的銷售不會(huì)產(chǎn)生較大影響的一種手段。
當(dāng)貨品通過(guò)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)時(shí)，海關(guān)會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)胤梢髮?duì)進(jìn)口貨品加征關(guān)稅。一般海關(guān)都會(huì)秉持實(shí)報(bào)實(shí)銷的原則，其中產(chǎn)生的費(fèi)用由電商企業(yè)承擔(dān)。