在國際空運(yùn)中，主單 mawb 和分單 hawb 是什么意思？ 兩者有什么區(qū)別？何時(shí)要出分單 hawb？分單有啥用途？
航空運(yùn)輸主單 mawb 和分單 hawb 是什么意思？兩者有什么區(qū)別？什么時(shí)候要出分單hawb？
在航空貨物運(yùn)輸中，航空運(yùn)單的英文叫做 airway bill，簡稱 awb，航空運(yùn)單上都會有一項(xiàng) awb 費(fèi)用，這就是俗稱的制單費(fèi)，即航空運(yùn)單制單費(fèi)。
在awb 前加個(gè)m 或h 又是什么意思？
1、m 代表master，mawb 就是 master airway bill 的首字母簡稱。
——mawb 表示航空主單，簡稱主單，也叫航空公司運(yùn)單或承運(yùn)人運(yùn)單。主單由各航空公司簽發(fā)。主單上一般有承運(yùn)貨物的航空公司的 logo，如果沒有承運(yùn)人的 logo，那就是中性主單。
2、h 代表house，hawb 就是house airway bill 的首字母簡稱。
——hawb 表示航空分單，簡稱分單，也叫貨運(yùn)代理運(yùn)單或代理人運(yùn)單。分單由各貨運(yùn)代理簽發(fā)。
主單都有一個(gè)主單號，分單都有一個(gè)分單號。
1、mawb no.主單號——格式為 xxx-xxxxxxxx，其中前三位為航空公司三字代碼，中橫杠后的八位是按一定規(guī)則排列的順序號。比如中國國際航空公司的三字代碼為 999，其運(yùn)單號都是 999 開頭。
如 999-25312173（編號是有一定規(guī)則的，可以進(jìn)行校驗(yàn)，錯(cuò)誤的運(yùn)單號可以自動(dòng)校驗(yàn)出來。這個(gè)與海運(yùn)的集裝箱號類似，也是根據(jù)一定的規(guī)則，可以通過校驗(yàn)檢查箱號輸入是否有誤。）
2、hawb no.分單號——沒有固定的格式，各個(gè)貨運(yùn)代理可以根據(jù)自己的需要任意編。比如fjtd。
什么時(shí)候應(yīng)該出航空分單 hawb 呢？
1、收貨人自己不清關(guān)，需要目的港代理清關(guān)時(shí)，必須出分單。這種情況，航空主單上的收貨人要填目的港代理公司名稱和地址等信息，航空分單上的收貨人才顯示真正的最終收貨人。
2、貨運(yùn)代理人采用集中托運(yùn)的形式（貨運(yùn)代理將多票貨物拼裝為一票交付給航空公司承運(yùn)）向航空公司交付貨物時(shí)，航空公司按一票貨物向貨運(yùn)代理人簽發(fā)航空主單。貨運(yùn)代理人再根據(jù)不同的客戶分別簽發(fā)不同的分單給相應(yīng)的客戶。
3、發(fā)貨人委托其合作的貨運(yùn)代理作為發(fā)貨人發(fā)運(yùn)貨物時(shí)。
4、運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，一般也會出分單。
請注意：
1、航空主單的發(fā)貨人是起運(yùn)港的貨運(yùn)代理，收貨人是目的港的貨運(yùn)代理。待航空公司把貨物運(yùn)到目的港之后，由目的港的貨運(yùn)代理將貨物分別交付給不同的真正最終收貨人。
2、航空分單的發(fā)貨人是貨物實(shí)際的發(fā)貨人，收貨人是實(shí)際的最終收貨人。目的港清關(guān)一般用分單，收貨人憑分單和其他海關(guān)需要的單據(jù)到目的港貨運(yùn)代理那里提取貨物。更準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是由目的港代理授權(quán)給目的港機(jī)場的地面代理把單放給分單上的收貨人，分單上的收貨人到目的港機(jī)場地面代理那里換好單后，自己親自或者委托當(dāng)?shù)氐膱?bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口貨物的申報(bào)。清關(guān)完畢之后，收貨人直接從目的港機(jī)場貨運(yùn)站或海關(guān)監(jiān)管倉提取貨物。
3、航空貨物運(yùn)輸中的主單 mawb 和分單hawb 跟海運(yùn)中的船東單 mbl（master bill of lading）和貨代單 hbl（house bill of lading）形式上類似。但是海運(yùn)提單和航空運(yùn)單有一個(gè)根本區(qū)別：海運(yùn)提單屬于物權(quán)憑證、可以流通和轉(zhuǎn)讓，航空運(yùn)單沒有這些功能。