馬來西亞空運(yùn)詩巫機(jī)場(chǎng)介紹
詩巫機(jī)場(chǎng)（英語：sibu aiport；馬來語：lapangan terbang sibu，iata代碼：sbw；icao代碼：wbgs） 位于詩巫, 砂拉越|詩巫, 在馬來西亞砂拉越4個(gè)城市其中之一。 在2010年, 機(jī)場(chǎng)乘客量高達(dá)1,009,002人次，處理多達(dá)18,985航班班次以及高達(dá)1,133公噸的貨運(yùn)。這個(gè)足以證明詩巫機(jī)場(chǎng)在2010年的乘客量，航班次數(shù)以及貨運(yùn)都有明顯的增加。
在2009年4月, 政府撥出rm 1.5億令吉 來提升詩巫機(jī)場(chǎng).。詩巫機(jī)場(chǎng)將大于美里機(jī)場(chǎng)和民都魯機(jī)場(chǎng)。在2010年9月23日,砂拉越州財(cái)政部長(zhǎng)兼衛(wèi)生部部長(zhǎng),拿督斯里黃順舸宣布擴(kuò)建工程開始進(jìn)行. 該擴(kuò)建工程將在2012年9月施工。
2012年7月31日，升級(jí)后的機(jī)場(chǎng)航站樓開始運(yùn)作，該航站樓是繼是古晉國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，砂拉越的第二大機(jī)場(chǎng)航站樓。
詩巫機(jī)場(chǎng)
sibu airport
iata：sbw-icao：wbgs
概要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者馬來西亞政府
操作者馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股有限公司
供應(yīng)泗里街，加帛和詩巫，沙撈越，東馬
位置詩巫，沙撈越，東馬
時(shí)區(qū)mst（utc + 08：00）
海拔amsl122英尺/37米
坐標(biāo)02°15'51“n111°58'57”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
13/31 2745 9006 瀝青
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2015年）
乘客1454360（0.9％）
空運(yùn)（噸）1,304（10.7％）
飛機(jī)起降21,172（5.9％）
來源：官方網(wǎng)站，aip馬來西亞
歷史舊機(jī)場(chǎng)
詩巫第一個(gè)機(jī)場(chǎng)是在第二次世界大戰(zhàn)期間所建在teku,當(dāng)時(shí)的機(jī)場(chǎng)是作為日軍航空基地。然而，飛機(jī)跑道被盟軍嚴(yán)重炸毀。 戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展如機(jī)場(chǎng)候機(jī)室的基本設(shè)施和公共等候區(qū)。 該機(jī)場(chǎng)是有能力支持?？?0和雙水獺（twin otter）飛機(jī)升降。1990年8月15日, 屬于馬來西亞皇家空軍的lockheed c-130h hercules滑出跑道。1992年9月2日,一架?？?0飛機(jī)起落架故障導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道進(jìn)入樹叢里。舊機(jī)場(chǎng)已近拆除，作為萊拉泰益大學(xué)路（原名為ucs-美利堅(jiān)砂拉越學(xué)院）與敦扎伊迪體育場(chǎng)。舊機(jī)場(chǎng)跑道仍然可以看到一半是作為體育場(chǎng)連接道路上使用。新機(jī)場(chǎng)
根據(jù)實(shí)際官方日期，1994年6月1日新機(jī)場(chǎng)開始運(yùn)作。1994年5月31日馬來西亞航空公司4架客機(jī)首次在詩巫機(jī)場(chǎng)降落，那就是3架?？?0飛機(jī)和1架波音b737。 他們是開拓者降落在詩巫新機(jī)場(chǎng)跑道，長(zhǎng)1,981米，寬45米。在這個(gè)明顯的歷史夜里，詩巫航空交通控制塔在指定頻率122.6兆赫發(fā)出“clear to land ”給首架波音b737-500，然后降落在指定的13號(hào)跑道。那天晚上不僅標(biāo)志著首次登陸商用飛機(jī)在詩巫地面降落，但后來也紀(jì)念了位于東23公里，東南鎮(zhèn)詩巫新機(jī)場(chǎng)開始運(yùn)作。詩巫新機(jī)場(chǎng)建成一個(gè)單一跑道，13號(hào)/31號(hào)跑道。長(zhǎng)1,981米，寬45米是舊機(jī)場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度和寬度。擴(kuò)展機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)2,475米，這個(gè)計(jì)劃是在馬來西亞第7計(jì)劃下（rmk7）的其中一個(gè)計(jì)劃，那就是“詩巫機(jī)場(chǎng)發(fā)展計(jì)劃”下完成的。新的跑道長(zhǎng)度為委托要在2006年5月9日使用。擴(kuò)展的長(zhǎng)度能夠滿足一個(gè)空客a330寬體客機(jī)或其他寬體噴射飛機(jī)降落。13號(hào)跑道配備了一個(gè)名為precision approach lighting category 1,而31號(hào)跑道名為simple approach lighting system。如滑行道（‘a(chǎn)’和‘b’）和停機(jī)坪等機(jī)場(chǎng)禁區(qū)地區(qū)也設(shè)有適當(dāng)?shù)恼彰髌鞑?。該停機(jī)坪的最大容量是一架空中客車airbus，兩架波音b737-400飛機(jī)，2架?？?0和2架雙水獺或類似的飛機(jī)。只有配備2號(hào)和3號(hào)?？康菣C(jī)橋和制導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)作。該跑道還配備著陸功能，如middle marker (mm), 下滑道（gp），定位器（llz）和papi。擴(kuò)建工程
該機(jī)場(chǎng)正進(jìn)行擴(kuò)建項(xiàng)目，包括升級(jí)的終端建設(shè)，停車場(chǎng)和額外的登機(jī)橋，預(yù)計(jì)將在2012年9月完成。一旦完成了機(jī)場(chǎng)將能夠每年處理190萬人次。該擴(kuò)張成本是rm130萬元。 在2011年12月7日,新的登記柜臺(tái)是由“i love sibu”發(fā)布在facebook上。新的登記柜臺(tái)在12月19日正式運(yùn)作。航空公司和目的地航空公司目的地
亞航 柔佛，吉隆坡，國(guó)際，古晉
馬來西亞航空公司 吉隆坡 - 國(guó)際
馬來西亞航空公司所經(jīng)營(yíng)馬來西亞之翼航空 民都魯，亞庇，古晉，美里，木膠
馬印航空還宣布，他們將要恢復(fù)吉隆坡，詩巫飛行在2016年作為其戰(zhàn)略重新審視進(jìn)入砂拉越市場(chǎng)，那里的路線是以前因停產(chǎn)商業(yè)原因的一部分，根據(jù)其首席商務(wù)官拿督伯納德·弗朗西斯。
統(tǒng)計(jì)交通全年客運(yùn)量和飛機(jī)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)年乘客辦理客運(yùn)％變更貨物（噸）貨運(yùn)變化％飛機(jī)運(yùn)動(dòng)該機(jī)％變更
1995年 624738
2,455
18905
1996年 654785 4.81 1758 28.39 20243 7.08
1997年 631701 3.53 1904 8.30 19551 3.42
1998年 555483 12.07 1499 21.27 17,099 12.54
1999年 620830 11.76 1745 16.41 16,096 5.87
2000 657375 5.89 1874 7.39 15743 2.19
2001年 725449 10.36 2006 7.04 16,995 7.95
2002年 759704 4.72 1916 4.49 17113 0.69
2003 817687 7.63 1,701 11.22 16885 1.33
2004年 903108 10.45 1567 7.88 17,650 4.53
2005年 920930 1.97 1377 12.13 17,330 1.81
2006年 898923 2.39 1,040 24.47 15638 9.76
2007年 809955 9.90 892 14.23 12536 19.84
2008年 831772 2.70 735 17.50 14,672 17.00
2009年 939732 12.98 856 16.46 17,449 18.93
2010 1009002 7.40 1133 32.35 18985 8.80
2011 1133903 12.29 1153 1.77 18,211 4.08
2012 1204267 6.2 1612 39.8 15923 12.56
2013 1383887 14.9 1413 12.3 17196 8
2014年 1440935 4.1 1460 3.3 22,508 30.9
2015年 1454360 0.9 1,304 10.7 21,172 5.9
資料來源：馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股有限公司
目的地流量統(tǒng)計(jì)
目的地頻率（每周）航空公司
1 吉隆坡 56 亞航，馬來西亞航空公司
2 古晉 53 亞航，馬來西亞之翼航空
3 美里 28 馬來西亞之翼航空
4 哥打京那巴魯 14 馬來西亞之翼航空
5 民都魯 14 馬來西亞之翼航空
6 柔佛州新山 7 亞航
7 木膠 7 馬來西亞之翼航空
事件和事故自2014年9月29日，一家新加坡的教練機(jī)比奇空中國(guó)王c90b觸地時(shí)滑出跑道。沒有人在事件中受傷。