雙十一即將來臨，近期有不少做速賣通的跨境電商賣家在咨詢速賣通專線物流的問題，接下來，將為大家詳細(xì)講述速賣通專線物流如何選擇？希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
從賣家角度看，可以自由選擇的物流類型較少，一般選擇平臺(tái)展示的物流。
從物流角度看，跟平臺(tái)的合作方式，可以線上、線下或者聯(lián)名，快速類產(chǎn)品可以做海外倉，標(biāo)準(zhǔn)類做直郵。
根據(jù)物流環(huán)節(jié)，分為直郵物流，和海外倉物流。
直郵物流是b2c端到端的物流，一般為境內(nèi)賣家將境內(nèi)商品運(yùn)送至境外買家的全過程。
海外倉物流一般指境內(nèi)賣家將存放在境外倉的商品運(yùn)送至境外買家的過程。
一、直郵物流
根據(jù)物流是否上線平臺(tái)，分為線上物流和線下物流。
線上物流是指與平臺(tái)已完成對(duì)接，可在平臺(tái)進(jìn)行選擇下單的物流。
線下物流一般是賣家自定義的物流。
1、線上物流
根據(jù)物流的速度，分為（1）經(jīng)濟(jì)類、簡易類、標(biāo)準(zhǔn)類；（2）快速類。
根據(jù)跟蹤軌跡節(jié)點(diǎn)完整度，分為（1）經(jīng)濟(jì)類；（2）簡易類；（3）標(biāo)準(zhǔn)類、快速類。
（1）經(jīng)濟(jì)類物流：物流運(yùn)費(fèi)成本低，目的國包裹妥投信息不可查詢，適合運(yùn)送貨值低重量輕的商品。經(jīng)濟(jì)類物流僅允許使用線上發(fā)貨
（2）簡易類物流：郵政簡易掛號(hào)服務(wù)，可查詢包含妥投或買家簽收在內(nèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物流追蹤信息
（3）標(biāo)準(zhǔn)類物流：包含郵政掛號(hào)服務(wù)和專線類服務(wù)，全程物流追蹤信息可查詢
（4）快速類物流：包含商業(yè)快遞和郵政提供的快遞服務(wù)，時(shí)效快全程物流追蹤信息可查詢，適合高貨值商品使用
2、線下類物流：線下物流線路可達(dá)國家查詢，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下載線下物流線路可達(dá)國家列表
二、海外倉物流：已備貨到海外倉的貨物所使用的海外本地物流服務(wù),詳情請(qǐng)點(diǎn)擊海外倉物流方案列表
根據(jù)官網(wǎng)公布的資料看，菜鳥主打經(jīng)濟(jì)類，無快速類，無憂物流是菜鳥的升級(jí)版，主打標(biāo)準(zhǔn)類。簡易類未對(duì)外開放，僅阿里自營，屬于阿里壟斷的產(chǎn)品類型，一定程度上表明簡易類具有壟斷價(jià)值，收益較高，另一方面表明差異化不明顯，否則市場(chǎng)需求勢(shì)必推動(dòng)其開放更多選項(xiàng)。
根據(jù)官網(wǎng)公布的資料，目前直郵物流共計(jì)61類，其中標(biāo)準(zhǔn)類占比超一半，其次是經(jīng)濟(jì)類和快速類，而簡易類僅2個(gè)，僅開放給阿里自己的物流，一個(gè)是無憂，另一個(gè)是菜鳥。
根據(jù)官網(wǎng)公布的資料，將國際物流按公司類型分為6類，其中約一半是跨境物流公司，其次是郵政，而無憂和菜鳥的合計(jì)占比是四分之一。
根據(jù)官網(wǎng)公布的資料看，線下線上占比一半一半。商業(yè)快遞以線下合作為主，占比超80%，郵政類50%是線下發(fā)貨，3大商業(yè)快遞約30%是線下發(fā)貨。無論是線上還是線下，均需要得到平臺(tái)認(rèn)可，否則無法發(fā)貨。極個(gè)別特殊類目可自定義。
從合作模式看，分為線下商業(yè)、線上商業(yè)、線上聯(lián)名商業(yè)。至于什么情況下出現(xiàn)聯(lián)名款，這就非常有趣而不知了。
從發(fā)貨類型看，分為特貨和非特貨，目前還是以普貨為主，然后可以看到特貨沒有快速類產(chǎn)品，一方面表明特貨可能還未覆蓋到該區(qū)域，還是以經(jīng)濟(jì)和簡易為主，特貨快速有發(fā)展空間，另一方面也表明特貨還不是很完善，有特殊的要求限制其發(fā)展。
海外倉物流的選擇商業(yè)占比下降至37%，3大商業(yè)快遞比例上升，在一定程度表明海外倉的確要求快。郵政仍然是海外倉物流中不可忽視的存在。
西班牙海外倉的物流渠道居然達(dá)14個(gè)之多，其次是英法德波等歐洲國家。美國和3大快遞中ups和fedex合作，沒有dhl，且有家較少見的dgm，疑似運(yùn)送特貨的渠道。