如題?？聪聢D。驅(qū)動(dòng)ic輸入側(cè)信號(hào)通路的該種連接方式，具有機(jī)電控制線路的正、反轉(zhuǎn)“互鎖”效應(yīng)，能降低逆變電路位于上下橋臂位置的兩只igbt同時(shí)導(dǎo)通的可能性。
停機(jī)狀態(tài)，測(cè)mcu的接口電路u24的各輸入端對(duì)地電壓皆為5v，而輸出側(cè)對(duì)地為0v。如果直接用直流電壓擋測(cè)量驅(qū)動(dòng)芯片u17~u22輸入端1、2腳之壓的靜態(tài)電壓值，也為0v。
在運(yùn)行狀態(tài)（mcu發(fā)送脈沖期間），u24的各輸入端對(duì)地直流電壓變?yōu)?.5v左右（脈沖占空比約為1:1），同樣的原因，各輸出端對(duì)地直流電壓也約為2.5v左右。但此時(shí)測(cè)量驅(qū)動(dòng)芯片1、2腳之間的直流電壓值，仍為0v（這是直流電壓測(cè)量值有平均化作用的緣故），兩腳電壓互為反相，互相抵消。
對(duì)于一般不采用該種輸入方式的電路，我習(xí)慣強(qiáng)調(diào)采用直流電壓擋測(cè)量脈沖信號(hào)（更容易準(zhǔn)確判斷信號(hào)的有無(wú)。如采用交流電壓擋，則對(duì)反極性的無(wú)效輸入信號(hào)也能檢測(cè)到，容易做出“信號(hào)正常到來(lái)”的誤判斷），但對(duì)上圖電路，因直流分量為零，換用交流電壓擋，則能測(cè)量得靜態(tài)為0，而動(dòng)態(tài)為3v以上較高幅度的信號(hào)電壓。
換句話(huà)說(shuō)，動(dòng)態(tài)時(shí)直流電壓仍為0，也從另一個(gè)方面說(shuō)明了信號(hào)恰恰是合格的，是存在的。如果脈沖發(fā)送期間，測(cè)到了直流電壓，說(shuō)明芯片輸入側(cè)信號(hào)電路（u24）真的是有問(wèn)題了。