美客多平臺在拉美市場還是有不小的影響力的，平臺上面有很多不同的物流發(fā)貨方式，不管大家選擇哪一種物流方式，都需要在后臺進行一些操作，比如說需要知道美客多后臺如何導入物流?
墨西哥物流：從跨境電商的角度來看，物流是提供給跨境電商賣家和傳統(tǒng)外貿(mào)型賣家的一個物品運輸?shù)劫I家手上的過程。而墨西哥物流根據(jù)實際需要涉及的內(nèi)容有：運輸、倉儲、裝卸、包裝、信息處理、配送等環(huán)節(jié)。國內(nèi)出口到墨西哥物流的是指通過海/陸/空運等方式向墨西哥買家交貨。
其中墨西哥物流涉及到幾個重要環(huán)節(jié)。貨物打包，貼好箱標——國內(nèi)貨車運輸——運輸?shù)絿鴥?nèi)物流服務商倉庫——出口清關——跨境運輸：海/陸/空運——到達墨西哥清關——墨西哥境內(nèi)運輸——送達至墨西哥海外倉(我司自營的墨西哥倉庫)——到達電商倉/買家私人收貨地址。其中海外倉服務非常重要。因為墨西哥物流必然會涉及到海外倉服務。
美客多海外倉：是指建在海外的“倉儲設施”，其位于國外倉庫，而海外倉出現(xiàn)是為了解決國家物流時效性的問題，可以大大提高貨物的處理效率。海外倉的建設可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實現(xiàn)該國本地銷售及配送。而拉美跨境服務作為國內(nèi)首屈一指的海外倉服務運營商，專注于為拉丁美洲跨境電子商務企業(yè)提供以墨西哥海外倉為核心的一站式海外倉儲，服務內(nèi)容包含：mercado libre美客多貨物換標、貨物檢驗、一件代發(fā)、貨物中轉(zhuǎn)、外貿(mào)倉儲及fba倉配等服務，并且擁有wms倉儲管理和oms訂單管理系統(tǒng)。
自發(fā)貨模式的優(yōu)點：
不需要提前進行備貨
訂單生成才需要進行采購發(fā)貨(可提前備一點)
發(fā)貨渠道多種多樣，價格高低均有
訂單較少時，包裹經(jīng)手賣家發(fā)出，降低錯發(fā)或者質(zhì)量問題
自發(fā)貨模式的缺點：
訂單完成到確認發(fā)貨期間時間有限(平臺強制規(guī)定)
發(fā)貨至買家手中整體時間更長(提高買家訂單取消率)
流量權重遠遠不及fba(full)賣家
訂單過多的情況下容易造成漏發(fā)、錯發(fā)、未及時發(fā)貨等問題
對于美客多平臺的自發(fā)貨賣家而言，其運費實質(zhì)上是只有一段，而不像full模式的兩段式運費。從訂單生成至發(fā)貨這一過程，產(chǎn)品是經(jīng)手賣家的。