改良不銹鋼輸送機(jī)落料斗，是避免不銹鋼輸送機(jī)早期毀壞的有效措施之一。改良各帶式保送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其經(jīng)過異物的才能增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在保送過程中不易卡在漏斗壁和網(wǎng)帶之間，降低異物撕裂網(wǎng)帶的概率。
落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與的間隙沿網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向越來越大，處理煤塊、石塊卡在不銹鋼輸送機(jī)和裙板之間的問題，消弭因而惹起的不銹鋼輸送機(jī)損傷。落差較大的料斗，內(nèi)部裝置緩沖擋板，防止物料直接沖擊不銹鋼輸送機(jī)。在改向滾筒處加刮料安裝。在沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料安裝，消弭改向滾筒處物料粘結(jié)問題，處理因滾筒粘料惹起的部分破損。
保送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改良。保送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長(zhǎng)度及過渡方式，對(duì)網(wǎng)帶的運(yùn)用壽命影響很大。須停止合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕不銹鋼輸送機(jī)膠面的磨損，確保不呈現(xiàn)的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不呈現(xiàn)物料撒漏。保送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。
理論證明，鋼繩式橫向強(qiáng)度缺乏，啟動(dòng)時(shí)，壓帶輪形成網(wǎng)帶部分受力過大，招致撕裂，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可*處理這一問題。大機(jī)臂架配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場(chǎng)堆料機(jī)臂架初運(yùn)用壽命很短，配重設(shè)計(jì)過重是形成網(wǎng)帶張力過大，過早龜裂老化的重要緣由。
在滿足運(yùn)載物料張力的根底上，減輕配重后，運(yùn)送煤炭由150萬t的運(yùn)用壽命延長(zhǎng)到450萬t.20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架原設(shè)計(jì)配重為25t含配重滾筒重量，原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報(bào)廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，運(yùn)用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超越800萬t.
關(guān)鍵詞：輸送機(jī)