自打疫情爆發(fā)以來，世界各國的國際物流運(yùn)輸都不順暢了！漲價(jià)、罷工、擁堵等等問題，枚不勝舉。近期，到美國的國際海運(yùn)又讓大家頭痛了，美西還沒暢通，美東又開始堵了！
原本船期19天的美森限時(shí)達(dá)現(xiàn)在都拉長時(shí)效了，不是賭不起，而是美國的港口真的堵得不能再賭了。
據(jù)了解，自去年美國西海岸的洛杉磯港與長灘港持續(xù)被集裝箱“淹沒”后，許多船只試圖繞過南加利福尼亞州的堵點(diǎn)，而加州的奧克蘭港、薩凡納港、南卡羅來納州的查爾斯頓港都成了次優(yōu)選擇?，F(xiàn)在，試圖尋找“空隙”進(jìn)入美國大陸的船只，涌向了東海岸的紐約州和新澤西州港口，而這只是個(gè)開始。
由于托運(yùn)人從碼頭提取貨物的耗時(shí)更長，而且堆積起來的空集裝箱也要等待運(yùn)回海外，紐約和新澤西港口的貨物處理設(shè)施從年初起就陷入困境。東海岸港口的集裝箱堆場被12萬個(gè)空箱塞滿，比平時(shí)多了一倍多。目前有些碼頭的承載產(chǎn)能超過了100%，導(dǎo)致了堵塞。隨著夏季航運(yùn)旺季的到來，港口官員正在與海運(yùn)公司、卡車司機(jī)和倉庫商談，以緩解堵塞的情況。