外貿(mào)人如何避免國際海運虧箱費？今天收到一位外貿(mào)朋友的咨詢，他本身訂的整箱，按道理整箱的價格是固定的，這位朋友不會因為少裝而多付錢給船公司；但是值得注意的是，計算到每個產(chǎn)品上的運費就增加了，比如整箱1000美元，你原來打算裝1000個，現(xiàn)在實際只裝了800個，那個每個的運費原來是1美元，現(xiàn)在是1.25美元。
這樣算來其實也是產(chǎn)生了虧箱費，和拼箱沒裝給船公司交虧箱費一樣。今天，將為大家分享如何避免國際海運虧箱費？希望對大家有參考價值。
1.貨主貨物遲進倉，或船東暫時取消貨物而未及時取消訂艙。預(yù)防：國際物流公司定期在提貨日前與客戶保持溝通，及時反饋信息。并且通知貨主，他有責(zé)任通知，否則會造成虧艙費。
2.超方/縮方/超重的較大比例。預(yù)防：國際物流公司要求貨主訂艙托單時盡量與實際貨物相符，如有變化，請及時通知。
3.貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格有問題，導(dǎo)致無法承運，例如液體/危險貨物/超重貨物。預(yù)防：提前和國際物流公司確認，是否不承接液體、危險、半危險貨物，超重貨物等事項。
4.海關(guān)檢查不能使貨物及時出口。預(yù)防：大家一定要報關(guān)單一致、單證一致、單貨一致，盡量保證貨物及時出港，拼箱貨特指小票貨品，裝滿一整箱(20'/40/45)的貨品。
一般情況下，散貨拼裝承運人分別在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站攬貨和集運，然后將兩票或更多票的貨物拼裝到一個集裝箱中，同樣地，在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱后分別裝運。