中國空運溫州龍灣國際機場介紹
溫州龍灣國際機場(iata：wnz；icao：zswz)前身是溫州永強機場，于1990年7月12日正式通航，是一類航空口岸、國內(nèi)二類民用機場。地處溫州市龍灣區(qū)，瀕臨東海，距市行政中心21公里，輻射溫州、臺州、麗水和寧德四個地區(qū)約16萬平方公里、2000多萬人口，是大陸離臺灣空中航距最近的機場。2016年，完成航班起降量6.79萬架次、旅客吞吐量818.97萬人次、貨郵吞吐量7.77萬噸，同比分別增長9.99%、11.27%、7.03%，旅客吞吐量在省內(nèi)機場居第2位；其中國際（地區(qū)）旅客吞吐量39.31萬人次，同比增長30.89%。累計通航城市109個，其中國際（地區(qū)）城市23個；實際營運城市70個，其中國際（地區(qū)）城市18個；在溫營運航空公司44家，其中國航設(shè)有溫州分公司，東航、南航、上海航空、重慶航空設(shè)有過夜基地，過夜停場飛機最高達15架 。2015年，溫州龍灣國際機場完成運輸起降6.2萬架次，同比2014年增長4.4%；旅客吞吐量736萬人次，同比2014年增長8.2%，居中國第33位；貨郵吞吐量7.3萬噸，同比2014年增長5.5%，居中國第31位。
溫州龍灣國際機場
wenzhou longwan international airport
iata：wnz – icao：zswz
機場概覽
機場類型民用
營運者溫州機場集團有限公司
服務(wù)城市 浙江溫州
地理位置中國浙江省溫州市
啟用日期1990年7月12日
海拔高度5.1米（17英尺）
座標27°54′43″n 120°51′07″e坐標：27°54′43″n 120°51′07″e
網(wǎng)址www.wzair.cn
跑道
方向長度表面
米英尺
03/21 3,200 10,499 混凝土
統(tǒng)計數(shù)據(jù)（2015年）
客運量7,360,467 人次
貨運量72,638.1 公噸
起降架次61,750 架次
參考資料：中國民用航空局
航空公司和目的地航空公司目的地
中國國際航空（ca） 北京/首都、成都、重慶、廣州、貴陽、昆明、上海/浦東、天津、西安、首爾/仁川、臺北/桃園
中國東方航空（mu） 北京/首都、成都、重慶、廣州、昆明、柳州、南寧、青島、揭陽、上海/浦東、太原、武漢、西安、煙臺、鄭州
海南航空（hu） 北京/首都、重慶、廣州、合肥、深圳、武漢、西安
四川航空（3u） 成都、重慶、哈爾濱、南寧、三亞、長沙
成都航空（eu） 成都、貴陽、武漢、遵義
中國南方航空（cz） 重慶、廣州、貴陽、深圳、武漢、長沙、鄭州
山東航空（sc） 重慶、貴陽、?？?、濟南、青島、深圳、長春、珠海
重慶航空（oq） 重慶
吉祥航空（ho） 大連、貴陽、哈爾濱、三亞、長沙
天津航空（gs） 阜陽、臨沂、青島
九元航空（aq） 廣州、哈爾濱
深圳航空（zh） 廣州、三亞、深圳、沈陽
上海航空（fm） ?？?、濟寧、三亞、上海/虹橋、鄭州、珠海、曼谷/素萬那普
長安航空（9h） 合肥、宜昌
春秋航空（9c） 淮安
華夏航空（g5） 凱里、黎平
祥鵬航空（8l） 昆明
北部灣航空（gx） 南寧
河北航空（ns） 南通、石家莊
首都航空（jd） 西安、鄭州
長龍航空（gj） 鄭州、珠海
西部航空（pn） 鄭州
烏魯木齊航空（uq） 鄭州
韓亞航空（oz） 首爾/仁川
德威航空（tw） 首爾/仁川
中華航空（ci） 臺北/桃園
港龍航空（ka） 香港
印尼獅子航空（jt） 巴厘島
設(shè)施 目前設(shè)備設(shè)施溫州龍灣國際機場目前占地面積4182畝，消防保障等級為8級，飛行區(qū)等級為4e，擁有一條長3200米、寬60米跑道，一條3200米平行滑行道，高峰小時可起降28架次，可保障a330-200及以下機型起降，能夠滿足年旅客吞吐量1500萬人次的容量要求。候機樓總面積3.65萬平方米，其中國內(nèi)候機樓2.3萬平方米，國際候機樓1.35萬平方米；停機坪15.4萬平方米，停機位25個，登機廊橋8座。中長期規(guī)劃根據(jù)2013版總體規(guī)劃，溫州龍灣國際機場近期規(guī)劃為國內(nèi)干線機場和通用航空基地機場，2020年旅客吞吐量為1300萬人次，貨郵吞吐量30萬噸；遠期規(guī)劃為大型國際機場和通用航空基地機場，2040年旅客吞吐量3500萬人次，貨郵吞吐量150萬噸；近期規(guī)劃用地9891畝，遠期規(guī)劃用地22776畝，遠景總控制用地27380畝。通用航空基地2015年5月20日，溫州通用航空基地項目開工建設(shè)。溫州通用航空基地是溫州龍灣國際機場“十二五”十大重點工程之一，該項目由省發(fā)改委立項，擬新建一條2100米、寬45米的通用航空專用跑道，12.14萬平方米機坪（設(shè)30個機位），3000平米公務(wù)機航站樓，機庫、通信導航、氣象、助航燈光、油料、消防救援等工程，以及供電、供水、污水、雨水等公用配套工程?？傆玫孛娣e2724畝，其中用海面積2340畝，估算投資19.37億元。該通用航空跑道位于機場東側(cè)，遠期規(guī)劃長度為2600米。地面交通機場大巴機場開設(shè)有通往溫州市區(qū)的機場大巴，終點在溫州民航售票處，全程時間約35分鐘。此外，溫州機場還有大巴開往臨近縣市。2012年4月17日，溫州機場客運站投入使用。目前目前溫州機場已經(jīng)開通至周邊瑞安、樂清、平陽、蒼南、麗水、青田、福鼎、溫嶺共計8條地面直通班線。
軌道交通建設(shè)中的溫州市域鐵路s1線及s2線經(jīng)過溫州龍灣國際機場t2航站樓歷史溫州航空口岸即溫州永強機場于1990年正式通航啟用。
1994年9月獲國務(wù)院批準對外開放，只限中國籍飛機飛港澳地區(qū)。1995年開通至澳門航線。1996年開通至香港航線。2007年12月機場到市區(qū)的城市快速路甌海大道通車，使永強機場到市區(qū)的車行時間從40分鐘減至15分鐘。2008年11月，溫州機場新航站樓投入運行，新航站樓建筑面積22530平方米，有7個安檢通道和26個值機柜臺，新增4條登機廊橋，并擴建了停機坪，可滿足700萬年旅客吞吐量的需求。2011年11月11日，溫州機場t2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開工。2013年10月17日，于今年8月通過竣工驗收，新跑道投入使用，溫州機場從此告別單跑道無平行道的時代。新跑道位于現(xiàn)有跑道以東262.5米處、長3200米、道面寬45米，擁有雙向盲降系統(tǒng)、配備先進的助航燈光，采用led燈光。投用后，溫州機場將實現(xiàn)航班起降量大幅擴能，同時，可以起降空客a330，a340，波音b737等d類e類國際大型客機，滿足開辟更多國際航線條件。將為年底羅馬航線奠定硬件設(shè)施基礎(chǔ)。老跑道將被改建為平行滑行道并向南延伸800米。該跑道將能滿足2000萬年旅客吞吐量的需求.2014年9月1日，溫州機場正式啟用acars系統(tǒng)（飛機通信尋址與報告系統(tǒng)），有效降低航班地面保障時間，提升機場運行效率，幫助航空公司節(jié)油降耗。2014年9月，機場集團，聯(lián)手東航、國航、南航等7家航空公司共同推出“溫滬、溫穗（深）空中快線”。 目前，溫州-上海航班每天運營8班，溫州-廣州每天11班，溫州-深圳每天4班，實現(xiàn)“從早到晚”都有航班。溫州機場集團還將根據(jù)市場需求，進一步與各航空公司溝通，逐步增加前往上海、廣州（深圳）的航班班次。國際化2009年9月市政府正式向省政府上報要求溫州航空口岸擴大對外籍飛機開放意見的請示。2010年3月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區(qū)復函同意。2010年4月，省政府向國務(wù)院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。2011年6月，國務(wù)院批復同意溫州機場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機開放。2011年12月，海關(guān)總署監(jiān)管司批復同意在溫州機場設(shè)立國際郵件交換站2011年12月，溫州至臺灣客運直飛獲批。2012年3月25日，華信航空開通溫州至臺北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。2012年1月，機場航行資料向國際發(fā)布。2012年2月，溫州機場正式對境外航空公司開放。2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過驗收，全面實現(xiàn)對外籍飛機開放。2012年8月20日，濟州航空開通溫州到韓國濟州島的包機航線，成為進駐溫州機場的首個外籍航班。2013年3月4日，東航開通了直飛泰國曼谷的航線，此為溫州首條定期國際航線。2013年4月25日，溫州永強機場正式更名為溫州龍灣國際機場。2013年12月24日，溫州開通直飛意大利羅馬的航線，成為繼北京、上海、香港后中國第四個直飛羅馬的城市，也是中國首個非副省級地級城市與歐洲城市開通直飛航班