浙江信泰集團(tuán)柳建輝關(guān)于伸縮油缸咨詢答復(fù) 本文是浙江信泰集團(tuán)柳建輝關(guān)于伸縮油缸的咨詢答復(fù)，給需要咨詢的用戶提供一些參考。
柳建輝:“折彎機(jī)倆油缸不同步 ”
答復(fù)：“檢查滑動滑道是否有磨損，調(diào)整其松緊度，讓兩邊一致，檢查兩油缸油管是否并連，，把益流閥調(diào)緊，加壓，讓油缸空氣排出，，希望能解決你的問題”
柳建輝:“兩個油缸用了平衡閥還不平衡什么原因 ”
答復(fù)：“平衡閥只適合于同步精度要求低的場合，精度要求高的場合還是建議用比例閥”
柳建輝:“控制油缸上升速度快,下降速度慢而且速度可調(diào).要什么元件？ ”
答復(fù)：“換向閥可以選擇p型中位機(jī)能的三位換向閥，上升時，講換向閥換到中位，實現(xiàn)差動連接，速度；在回油路中加一組合閥單向節(jié)流閥，連接方式：油缸上升時，油液經(jīng)過單向閥流回油箱，節(jié)流閥反向截止，油缸下降時，換向閥換到左位或右位（看閥的結(jié)構(gòu)），單向閥反向截止，油液經(jīng)節(jié)流閥回油箱，通過節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)速度大小。”
柳建輝:“液壓系統(tǒng)通過什么手段，可以控制回轉(zhuǎn)油缸活塞桿的任意行程位置？ ”
答復(fù)：“可以考慮以下方式：1，通過限位裝置實現(xiàn)，比如限位開關(guān)、位置傳感器等。2，通過反饋油缸內(nèi)液壓油的壓力。負(fù)載決定壓力，油缸內(nèi)的壓力是由負(fù)載決定的，油缸在空載的時候，壓力是很小的。2.1 夾緊工件的時候油缸的壓力增大，通過計算夾緊力與油缸壓力的關(guān)系，取一油缸壓力值，設(shè)置壓力開關(guān)，壓力到到預(yù)設(shè)值的時候帶動閥門工作，使油路停止供油。2.2 或者設(shè)置溢流閥壓力值，到某一設(shè)定壓力以后溢流。”
柳建輝:“油缸是用在哪的？用途是什么？ ”
答復(fù)：“液壓系統(tǒng)中的作動裝置。比如液壓千斤頂、自卸車箱的舉起裝置、推土（雪）機(jī)裝載機(jī)鏟斗的提升裝置等。汽車吊也普遍應(yīng)用液壓油缸。能用在汽車上嗎？這些都和汽車有關(guān)的?！?br>柳建輝:“油缸支撐環(huán)是什么材質(zhì) ”
答復(fù)：“一般都是 聚四氟乙烯摻銅粉或者聚甲醛的 還有銅套的也有尼龍的 還有樹脂的 好多種”
文中“柳建輝”為化名，“浙江信泰集團(tuán)”是柳建輝在線咨詢本廠時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。