海盜太猖獗了！8月馬士基、達(dá)飛、萬(wàn)海、one等海運(yùn)公司多次遭劫！最新獲悉，8月23日，《亞洲打擊海盜和武裝搶劫船只區(qū)域合作協(xié)議》(recaap)披露多起馬尼拉港附近強(qiáng)盜事件，遇襲的包括馬士基、達(dá)飛、萬(wàn)海、one旗下船只。
8月4日，三名嫌犯在一艘名為 seaspan new york的集裝箱船前甲板被發(fā)現(xiàn)，其中一名嫌犯試圖刺傷接近他們的船員未遂，但該船員隨后被嫌犯綁起來(lái)，嫌疑人打破了船頭樓的掛鎖，偷走了2臺(tái)帶電纜的便攜式焊機(jī)、20根冷藏電纜、3個(gè)銅噴嘴、5個(gè)消防栓蓋，被綁船員設(shè)法解開(kāi)自己，并向艦橋報(bào)告了此事。
資料顯示，seaspan new york是一艘由獨(dú)立船東seaspan擁有并多次租給全球各大班輪公司的大型集裝箱船，事發(fā)時(shí)由one租用(one-operated )
才過(guò)了9天，8月13日，一艘名為cma cgm caimep的集裝箱船也遭襲!
船上的值班員正前往船頭樓甲板(右舷)時(shí)，一個(gè)嫌犯用槍威脅他，同時(shí)嫌犯另外四個(gè)同伙出現(xiàn)并強(qiáng)迫值班員把他們帶到儲(chǔ)藏室，嫌犯將值班員的手綁住，并從儲(chǔ)藏室偷走20桶油漆。
由于船長(zhǎng)和二副聯(lián)系不上值班員，于是派甲板學(xué)員去檢查，在檢查時(shí)，甲板學(xué)員發(fā)現(xiàn)了其中一名嫌犯，這個(gè)嫌犯帶著一把刀，警告前者不要?jiǎng)?，甲板學(xué)員趁嫌犯不注意逃跑了，并用無(wú)線電向艦橋報(bào)告了這一事件。
隨后該船船長(zhǎng)召集船員，對(duì)船只進(jìn)行搜查，找到并釋放了值班員，幾分鐘后，幾名嫌犯乘小船逃離了該船。
據(jù)大船期資料顯示，cma cgm caimep是從大連出發(fā)，途徑青島、香港、鹽田、蛇口等多個(gè)國(guó)內(nèi)港口，隨后在馬尼拉港口靠泊時(shí)遇襲。
時(shí)間線再往前兩個(gè)月，其實(shí)早在6月和7月，5艘由達(dá)飛海運(yùn)的子公司apl、馬士基航運(yùn)和萬(wàn)海運(yùn)營(yíng)的集裝箱船也曾在馬尼拉港口附近靠泊時(shí)遭到搶劫或盜竊。
recaap警告說(shuō)，在馬尼拉安克雷奇發(fā)生的此類搶劫案件越來(lái)越多。
英文原文：
recaap has warned of a growing number of such robberies in manila anchorage. ship masters and crew are strongly advised to exercise vigilance, maintain constant look-out for suspicious boats and report all incidents immediately to the local authorities. it is also very important for the crew not to engage in a confrontation with the perpetrators,
“我們強(qiáng)烈建議船長(zhǎng)和船員保持警惕，不斷監(jiān)視可疑船只，并立即向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告所有事故。對(duì)于機(jī)組人員來(lái)說(shuō)，不與匪徒發(fā)生沖突也非常重要。”
頻繁的失竊劫掠事件，和雜七雜八的被盜物品
實(shí)際上，在菲律賓馬尼拉錨地周邊地區(qū)，針對(duì)船只的持械搶劫已不是新鮮事。去年recaap就通報(bào)了三起9月連續(xù)發(fā)生在菲律賓錨地的劫掠事件，以及另一起發(fā)生在印度尼西亞的塔波尼奧錨地的劫掠事件。
第一起事件發(fā)生在 9 月 4 日凌晨，懸掛利比里亞國(guó)旗的雜貨船 aal nanjing上。船在菲律賓馬尼拉南錨地拋錨時(shí)，船員注意到前艙燈被打開(kāi)。隨后，船員進(jìn)行庫(kù)存檢查，發(fā)現(xiàn)包括鏈鋸、船鈴、焊機(jī)和呼吸器等設(shè)備都已丟失。
第二起事件發(fā)生在9 月 5 日，懸掛利比里亞國(guó)旗的集裝箱船 ela上。同樣是在錨地，船員向艦橋報(bào)告說(shuō)，他在救生艇后面的前船首發(fā)現(xiàn)了一名持刀劫匪。警報(bào)立即響起后，劫匪迅速離開(kāi)了船。檢查發(fā)現(xiàn)，船上2個(gè)呼吸器和1個(gè)鑼被盜。
第三起事件發(fā)生在2020年9月6日，懸掛利比里亞國(guó)旗的集裝箱船 arguello上。當(dāng)船在菲律賓馬尼拉南港錨地等待船員換班時(shí)，船員們注意到船上倉(cāng)庫(kù)的鎖被打破了，就立即發(fā)出了警報(bào)。檢查發(fā)現(xiàn)，船上包括消防噴嘴、消防服、呼吸器、手電筒和縮放機(jī)在內(nèi)的船舶用品均被盜。
第四起事件發(fā)生在4 月 29 日，懸掛巴拿馬國(guó)旗的散貨船 apj jai在印度尼西亞的塔波尼奧錨地停泊時(shí)，發(fā)現(xiàn)首樓甲板上的通道艙口被打開(kāi)。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)有3根系泊繩索被盜。
馬尼拉錨地附近劫竊頻發(fā)，運(yùn)輸安全誰(shuí)來(lái)保障?
我們都知道，商船航行會(huì)途徑多個(gè)國(guó)家，無(wú)法配備武器裝備。即使遇到職業(yè)老練的海盜團(tuán)伙，他們通常的選擇也僅僅是 ：向船公司匯報(bào);打電話給總部設(shè)在倫敦的國(guó)際海事組織求援;向附近的巡航軍艦求援。
總體來(lái)說(shuō)，相當(dāng)被動(dòng)。頻繁發(fā)生在馬尼拉錨地的劫竊事件，只依靠船員的警惕和自衛(wèi)肯定是不夠的。
從這些案件中也不難看出，馬尼拉的這些劫掠者至少不是專業(yè)的海盜犯罪團(tuán)伙，或者缺乏足夠精良的武器，未有周密的犯罪計(jì)劃，可能上船之前連自己要偷什么都不清楚。集裝箱貨物是難以打開(kāi)帶走了，于是看到什么就順走什么。雖然帶刀帶槍，卻也未曾鬧出過(guò)人命。
三兩個(gè)盜賊都可以上船劫掠，怎么說(shuō)呢，傷害性不大，但侮辱性極強(qiáng)。而且這種事也發(fā)生了不是一兩起了，讓人禁不住想問(wèn)，錨地難道是法外之地?還望菲律賓政府有關(guān)部門(mén)有所作為，維護(hù)港口錨地和周邊海域的公共安全。