據(jù)悉，中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口表示，將推遲到今年年底完成對(duì)德國(guó)最大港口集裝箱碼頭股權(quán)的收購(gòu)。
中遠(yuǎn)集團(tuán)的碼頭部門去年收購(gòu)了漢堡港托勒羅特集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商 35% 的股份，這將標(biāo)志著外國(guó)公司首次能夠投資這個(gè)著名的港口。
tollerort 是 hamburger hafen und lagerhausgesellschaft (hhla) 的三個(gè)集裝箱碼頭之一，漢堡當(dāng)?shù)卣畵碛性摴镜亩鄶?shù)股權(quán)。 hhla 和漢堡市長(zhǎng)已經(jīng)批準(zhǔn)了這筆交易。
然而，上個(gè)月，聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部開始表達(dá)對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)進(jìn)入的擔(dān)憂。柏林目前基于《對(duì)外貿(mào)易法》的投資審查程序正在進(jìn)行中。
漢堡市長(zhǎng)彼得·欽切爾在接受路透社采訪時(shí)警告說，柏林的拒絕將是“與中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)擁有碼頭股份的鹿特丹和安特衛(wèi)普相比，漢堡的競(jìng)爭(zhēng)是片面的、扭曲競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)”。
中遠(yuǎn)已經(jīng)在該市扎根，從那里經(jīng)營(yíng)其歐洲內(nèi)部品牌 diamond line。
漢堡/中遠(yuǎn)的辯論是德國(guó)與中國(guó)互動(dòng)的更廣泛討論的一部分，許多企業(yè)現(xiàn)在公開談?wù)摽s減在那里的業(yè)務(wù)。