德國郵政dhl集團(tuán)在2022年第三季度持續(xù)強(qiáng)勁增長，收入較去年同期增長20%，達(dá)到240億歐元。
集團(tuán)首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾說:“得益于dhl的國際業(yè)務(wù)，今年前三季度是我們公司歷史上最成功的季度。
“我們成功的基礎(chǔ)是我們的全球物流業(yè)務(wù)的平衡，由我們敬業(yè)的員工提供動力。”
“這使我們成為世界各地客戶的可靠合作伙伴，尤其是在當(dāng)前動蕩的時期。”
為了應(yīng)對dhl部門持續(xù)積極的業(yè)務(wù)和盈利表現(xiàn)，集團(tuán)將本財年息稅前利潤指引上調(diào)至84億歐元左右的創(chuàng)紀(jì)錄水平(此前為80億歐元，最大差異為±5%)。
得益于“靈活的結(jié)構(gòu)和部門之間的密切合作”，國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)的恢復(fù)增長和電子商務(wù)的持續(xù)趨勢也促進(jìn)了營收的飆升。
dhl全球貨運(yùn)、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈和快遞部門的b2b業(yè)務(wù)再次成為集團(tuán)強(qiáng)勁營收和息稅前增長的驅(qū)動因素。
這家全球物流巨頭表示，在其全球貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)業(yè)務(wù)、營收和息稅前利潤“由于運(yùn)費(fèi)持續(xù)高企，再次大幅增長”。
由于需求明顯下降，運(yùn)輸供應(yīng)再次改善，空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)力狀況進(jìn)一步緩解。
航空貨運(yùn)量同比下降，但與2022年第二季度的水平相當(dāng)。在海運(yùn)方面，由于收購了飲料物流公司hillebrand的整合，運(yùn)輸量增長了11.9%。
快遞部門在其全球網(wǎng)絡(luò)中再次實(shí)現(xiàn)了非常好的產(chǎn)能利用率水平。息稅前利潤同比增長4.2%，至10億歐元。營收增長更為強(qiáng)勁，增長21.8%，至72億歐元。
與2022年第二季度一樣，這種發(fā)展尤其受到“定價措施和更高的燃料附加費(fèi)”的推動。