隨著第一個(gè)改裝螺旋槳在漢堡港的裝載，赫伯羅特正在啟動(dòng)其全面的機(jī)隊(duì)升級(jí)計(jì)劃，旨在對(duì)其現(xiàn)有機(jī)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)現(xiàn)代化改造。
該螺旋槳已由德國制造商 mmg 針對(duì)能源效率進(jìn)行了優(yōu)化，將于 9 月在迪拜的赫伯羅特 (hapag-lloyd) 的 7,500 teu 集裝箱船寧波快運(yùn)上安裝。
通過這種方式，該船預(yù)計(jì)可節(jié)省約 10-13% 的燃料和二氧化碳排放，具體取決于航行條件。
赫伯羅特計(jì)劃為至少 86 艘船舶配備新的更高效的螺旋槳，而 36 艘船舶將配備新的流量優(yōu)化球鼻艏。
應(yīng)該注意的是，根據(jù)承運(yùn)人的公告，在預(yù)定的干船塢停留期間，還將在吃水線以下的外船體部分的所有船舶上涂上一層減阻的防污漆。
赫伯羅特 (hapag-lloyd) 的目標(biāo)是到 2025 年完成大部分措施?！拔覀兊哪繕?biāo)是到 2045 年實(shí)現(xiàn)氣候中和。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們已經(jīng)為自己設(shè)定了將我們自己船舶的二氧化碳排放強(qiáng)度降低 30% 的臨時(shí)目標(biāo)到 2030 年。為此，我們正在投資新的面向未來的船舶，同時(shí)專注于使我們現(xiàn)有的船隊(duì)適應(yīng)未來。船隊(duì)升級(jí)計(jì)劃將提高整個(gè)船隊(duì)的能源效率，”maximilian rothkopf 博士評(píng)論道，赫伯羅特首席運(yùn)營官。
這家總部位于漢堡的集裝箱航運(yùn)公司表示，船隊(duì)升級(jí)計(jì)劃的投資額將在三位數(shù)的百萬范圍內(nèi)。