入庫(kù)含收貨和上架，wms支持po或asn或盲收方式，但為了賬務(wù)清晰，海外倉(cāng)通常要求按預(yù)告收貨。理論上，收貨要做到“來貨質(zhì)控”iqc(incoming quality contro1)核單、清點(diǎn)、質(zhì)檢，第三方海外倉(cāng)通常不對(duì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)，或作為增值服務(wù)。
收貨，可按托/按箱收，或部分收、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)、整理堆碼后再上架。上架即貨物入儲(chǔ)位，可按特定邏輯，區(qū)域隨機(jī)、補(bǔ)充原庫(kù)位、圍繞其附近上架、定義上架順序等，多貨主條件下多采用隨機(jī)上架。退貨的入庫(kù)，處理客戶不良產(chǎn)品，先入退貨區(qū)，質(zhì)檢、加工包裝后再入儲(chǔ)位。
對(duì)于代發(fā)fba頭程或轉(zhuǎn)倉(cāng)，可借助 wms 的越庫(kù)功能cross-docking，避免不必要的入庫(kù)程序，將貨物直接轉(zhuǎn)至發(fā)貨處。上架后即形成可銷售的庫(kù)存。入庫(kù)環(huán)節(jié)看似容易，如果簽約了很多大貨物、慢銷品、季節(jié)品的客戶，又對(duì)新貨的到貨時(shí)間、數(shù)量不了解，稍有不慎就要爆倉(cāng)。
無法上架，同時(shí)大小貨混合操作效率是極其低下的，目前很多海外倉(cāng)巨頭都已刻意控制貨物分類。另外，還有上輕下重、中間常用、不得阻塞通道及消防等規(guī)范稍有忽視可能影響其他環(huán)節(jié)效率，大型倉(cāng)庫(kù)甚至要對(duì)月臺(tái)堆場(chǎng)進(jìn)行管理。