跨境電商企業(yè)在選擇其適合的物流方案的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)從企業(yè)自身的角度出發(fā)，進(jìn)行全方位的分析并做出科學(xué)決策，應(yīng)以提升自身的核心競爭力以及最大限度滿足顧客需求為最終目標(biāo)，并從供應(yīng)鏈角度全面分析。根據(jù)自身的實(shí)際需求和資源狀況，綜合考慮以下幾個(gè)因素，謹(jǐn)慎選擇適合其自身的物流方案。
(一)跨境電商企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力
跨境電子商務(wù)物流方案選擇的不同主體會對物流產(chǎn)生不同的要求，它是影響跨境電子商務(wù)物流方案的選擇前提因素?？缇畴娮由虅?wù)企業(yè)的規(guī)模與實(shí)力是物流方案選擇主體的重要表現(xiàn)之一，它在一定程度上影響著電子商務(wù)企業(yè)對物流方案的選擇。不同規(guī)模的企業(yè)對于其自身物流的要求也不一樣。對于規(guī)模較大、資金充裕、貨物配送量大的大型跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，一般更希望從整條供應(yīng)鏈的角度來看待物流問題，而且其也有能力掌控配送的主導(dǎo)權(quán)，做到以客戶為中心。這也就相應(yīng)要求時(shí)效性較高，同時(shí)能夠?qū)⒇浳锇踩氐诌_(dá)顧客手中，這樣的情況下對于物流的自主權(quán)要求就會較高。對于規(guī)模小且資金實(shí)力不足的小型跨境電商企業(yè)而言，其沒有對于物流的自主權(quán)，且愿意選擇相對來說較為經(jīng)濟(jì)的物流方案來進(jìn)行運(yùn)輸。不同規(guī)模和實(shí)力的跨境電商企業(yè)對于物流的要求呈現(xiàn)出很大的不同。
(二)貨物性質(zhì)
物流方案的選擇與所運(yùn)輸?shù)呢浳镪P(guān)系十分密切，如商品的體積和重量是決定國際物流成本最重要的因素；同時(shí)，由于跨境電子商務(wù)的物流模式分別具有其鮮明的特點(diǎn)，適合各模式的貨物也會有所不同。因此，需要根據(jù)自己產(chǎn)品的實(shí)際情況和管理模式來設(shè)計(jì)物流方案。
針對郵政小包模式，由于此種模式的價(jià)格較為低廉，而且能夠運(yùn)往全球各地，因此受到非常多跨境電商企業(yè)的厚愛。此種物流方案適合的貨物性質(zhì)主要包含以下特點(diǎn)：小、低價(jià)和不怕擠壓。郵政小包有重量方面的限制，對于大部分 2kg 以內(nèi)裹可以選擇郵政小包渠道，比如亞馬遜的很多中國直發(fā)賣家選擇的是中國郵政小包服務(wù)，或者是專線小包之類物流渠道等。
而對于手機(jī)、電腦和高科技產(chǎn)品等價(jià)值較高、重量較輕、更新?lián)Q代較快的物品，則適合選擇商業(yè)快遞的形式。商業(yè)快遞具有十分透明的信息機(jī)制，能夠滿足顧客對于物流信息的查詢，相比于郵政小包形式而言，其時(shí)效性特別強(qiáng)，一般 3~5 天的時(shí)間就能到達(dá)目的地。最主要的一點(diǎn)是它較為安全，對于價(jià)值高的貨物來說，其帶來顧客感知的邊際效用是最大的，能夠?yàn)轭櫩蛶磔^好的物流服務(wù)。
對于家具類、大型機(jī)器、私人豪華游艇之類的大件物品，由于其國內(nèi)快遞的運(yùn)輸成本相對海外倉本土發(fā)貨的成本要高，其適合的物流方案應(yīng)該是海外倉模式。此種模式對于物品沒有多大的限制，而且可以通過海運(yùn)的方式將其提前運(yùn)送至海外倉庫，能夠降低其單位運(yùn)輸成本，并且在批量進(jìn)入他國關(guān)境的時(shí)候在關(guān)稅方面也存在優(yōu)惠。
(三)物流時(shí)效
從跨境電商物流方案的優(yōu)劣勢來看，跨境電商物流方式的選擇必須充分考慮物流渠道本身的時(shí)效。不一樣的物流方式其時(shí)效性存在明顯的差別，根據(jù)之前的分析可知，國際快遞的時(shí)效為3~7個(gè)工作日，而國際小包的時(shí)效則較長，平均在 20 個(gè)工作日左右，海外倉則能夠在較短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)筋櫩褪种?。對于顧客要求在極短時(shí)間內(nèi)運(yùn)送到的物品，選擇海外倉或者是國際快遞，對時(shí)間方面要求不高的物品來說，可以采用郵政小包的形式，以節(jié)省成本。
(四) 物流成本
物流成本是企業(yè)在進(jìn)行物流決策中最為看重的一個(gè)方面，跨境電子商務(wù)在選擇其物流模式時(shí)，必須從物流系統(tǒng)總成本的角度出發(fā)進(jìn)行相關(guān)考慮，將所有的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮之后盡量選擇對本企業(yè)最有利的物流模式。物流總成本一般包含庫存費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、采購費(fèi)用、顧客維持費(fèi)用等。如果用 tc 表示物流總成本，那么其公式可以表示為：
tc=s+t+l+c+p+f
式中，s是庫存費(fèi)用，包括庫存管理費(fèi)用、包裝和返工費(fèi)用；
t是運(yùn)輸過程發(fā)生的所有費(fèi)用；
l是批量的費(fèi)用，即物料加工費(fèi)用和采購物料費(fèi)用；
c是顧客維持費(fèi)用，即發(fā)生缺貨損失以及客戶流失方面的費(fèi)用；
p是訂單處理和信息搜集處理費(fèi)用；
f是倉儲的固定費(fèi)用和變動費(fèi)用。
(五)跨境電商平臺本身的資源支持
隨著跨境電商的快速發(fā)展，跨境電商物流專線、國際快遞等高品質(zhì)物流服務(wù)，跟第三方海外倉的本土物流時(shí)效和成本差距越來越小。在這種情況下，應(yīng)將跨境電商平臺對企業(yè)選擇物流方式的資源傾斜程度作為制定物流方案的重要參考依據(jù)。比如亞馬遜對 fba 物流的資源支持，不但可以提升物流時(shí)效，還可以提高產(chǎn)品曝光、排名，成為特色賣家，而且fba 物流引起的所有物流糾紛差評現(xiàn)階段都可以清零。因此，對于跨境電商企業(yè)來講，除了自建國際官網(wǎng)以外，任何依托第三方跨境電商平臺的賣家，都不要錯(cuò)過平臺給予資源支持的物流方式，它將有利于跨境電商銷售業(yè)績的穩(wěn)定快速發(fā)展。