日前，交通部發(fā)布通知，為防止因集裝箱超重或船舶積載不當(dāng)導(dǎo)致船舶發(fā)生破損、斷裂或沉沒(méi)事故，自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱重，以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用。對(duì)于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。
據(jù)了解，這一要求的根據(jù)是國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)于2015年通過(guò)的《1974年國(guó)際海上人命安全公約》第vi/2條修正案。此次交通部發(fā)布的通知表示，該修正案將于2016年7月1日起強(qiáng)制生效。
根據(jù)修正案，載貨集裝箱重量驗(yàn)證可采用兩種方法，即整體稱重或累加計(jì)算，并以運(yùn)輸單據(jù)的形式盡早將毛重信息提供給船長(zhǎng)或其代表，該單證可以是提交給承運(yùn)人裝船須知的一部分，也可以是一份單獨(dú)的證明材料。
托運(yùn)人提供的驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營(yíng)人獲得的該集裝箱驗(yàn)證重量間的誤差范圍不得超過(guò)±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過(guò)集裝箱最大核準(zhǔn)載重量。若超過(guò)，托運(yùn)人應(yīng)重新驗(yàn)證載貨集裝箱重量，滿足要求后方能交付船舶運(yùn)輸。此外，各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)將會(huì)對(duì)船舶承運(yùn)的載貨集裝箱重量驗(yàn)證情況進(jìn)行抽查。
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